主题：【讨论】工信部这个目录，会引来什么后果？ -- 青衫

外链出处

不知这个李毅中是否还代表工信部，如果是，尼玛忽悠的太嚣张了吧。我有点不相信，是不愿意相信，不致于愚蠢无耻嚣张到如此地步吧？要么你别出那么个目录，真以为又做婊子又立牌坊是那么光鲜的？

有没有大牛说道说道？

至于欧商会的抗议，不会起什么作用的。

其实就是没有这个抗议，中国企业想在欧洲买点东西也很难的，如果真的把中国企业买的路子禁了也未尝不是好事，领导们就会被迫真正去搞自主开发了

不过呢，合资自主现在对自主品牌冲击还是很大的，自主品牌前几年向上的通道没有走通，现在又面临合资自主品牌下探的压力，这两年会过过苦日子了。

看到这样的一个新闻：欧盟商会对中国公车采购目录发警告外链出处.

新闻中提到“欧盟商会秘书长丁凯警告：欧洲商会将同会员一起评估中国公车改革带来的影响，并有可能正式敦促欧洲国家政府采取反制措施。引发欧盟商会“抗议”的是工信部2月24日向社会征求意见的公车采购目录，入围的25家车企、412款候选车型全都是自主品牌。”

看来欧洲的反应还不小，呵呵。而且，限制外资/合资的并不是价格因素，而是“近两年企业研究开发费用支出占主营业务收入的比例不低于3%”这一条，掐住了外资的死穴。

实际上这个政策和去年的清理超标车行动有关联。

自主品牌未来几年日子会好过很多。