内部消息啊，给介绍介绍!
哈哈
嘿嘿
F22的发动机矢量推力是两维的，就是在水平面上有矢量，俄罗斯的喂三围的。我觉得，在飞行过程中，通过改变两台发动机的功率，是不是也能实现矢量力矩呢？现在不是飞发一体化了嘛，我看哪个视频，20的两个菊花可以不一起开合的啊。
两台发动机的差动推力只对水平方向有用，两码事啊。差动推力是有的，已经有用于垂尾舵面损坏时降落过程的偏航控制，主动用于机动性的还没有听说，但在理论上是可以实现的。
我觉得，是不是通过发动机差动推力来实现水平方向的矢量，比发动机直接矢量更好。因为发动机矢量必然增加发动机的结构复杂度，而且会增加发动机的重量，影响推重比。进而影响发动机的可靠性。
直升机也是靠桨叶偏转角度实现升降，而不靠桨叶转速实现升降。
外链出处
看得激动不已啊。
在56.com，完全一样，你找一下，找不到就在CJDBY问一下。
国外上56.com老是断续，不如youtube看着顺畅
这个也很给力！多谢！太行的推力明显比AL31大，歼10B的起飞滑跑距离短了至少1/3，爬升也快得多！巨赞！
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