主题：茗谈(80)：假如我是三沙市的市长 -- 本嘉明
家园 茗谈(80)：假如我是三沙市的市长 假如我是三沙市的市长。
那第一件事，是到“航天员训练基地”去受训，好在刘洋他们刚出差回来，正休养呢，那里空着。培训啥？三沙市长，总不能晕船吧？反正是三公支出，考察嘛。
第二件事，是搞好军民共建。三沙建立警备区了，据说要划分成两个水警区，配备12艘旧护卫舰，那按照小平同志的嘱咐，必须每礼拜要有四天，和军队的同志在一起。这要跟各舰的同志们打成一片，怎么也得练好酒量，下去泡仨月。
这完成了，就可以端出施政方案了。
(一)
三沙的工作，体现在两个方面：一是主权，二是治权。
国家主权，斗争的分寸和底线，这是中央安排的事，等传达到三沙，坚决执行就是了。只有“治权”，才是一个地级市市长应有的工作着力点。
三沙陆地狭，人口少，海域大，以前眼睛只看到“渔政”，现在立市了，必须强调“民政”。如果把南海各国的利益放在一起看，“渔政”就是零和游戏，中国渔民来了，把鱼一捞，走了，菲律宾渔民颗粒无收，当然就骂自己ZF太怂；而从“民政”来说，就可能是多赢游戏了。就是说，通过有效的辖区管治，既让三沙的中国国民(包括外省市来的渔民)享受到好处和福利，也使周边各国人民羡慕，接近，拥护，分享三沙市的有效(有力)管治。那些管治松弛贪腐的周边小国所不能给予该国贫苦渔民(人民)的帮助，我们力所能及地给一点，不要那么小器。即便别国开采石油，该国渔民是没有任何好处的，而三沙市实实在在给周边原住居民一点帮助，比什么都强。
济世利民，这个“民”，即便是别国的子民，我们也去利，也去抚育，没关系。当年周文王就是这么做的，他老人家去西边维稳，东边的外族就哭，说主席怎么还不来解放俺们啊，见外啊！
所以，我这个市长，先要“分县”。
市下有县，天经地义，划一个“南沙县”，一个“中沙县”，搞两个县长，闲来给市长我擦擦鞋。
但问题来了：县城，也就是县治，设在哪里？县长同志泡泡三温暖是很爽，也不能一上班就泡吧？
(二)
等划了县了，本市长赶紧奔了上海远洋运输总公司。
1978年，上海出现一种新型远洋运输船──滚装船，该种船分为滚装和滚吊两种。滚装，即利用船艏、船艉或船侧开门的大跳板，将各种车辆或由拖车拖带的集装箱，长大件货物或成组货物沿水平方向进行滚动装卸，效率极高，最适合装运车辆、拖拉机和由拖车牵动的集装箱。滚吊船既可以利用跳板滚上滚下进行装卸，也可以像杂货船一样吊上吊下装卸货物。是年5月上海远洋运输公司从日本买进一艘前一年由日本川崎重工船厂建造的“南口”轮。该船船艏为球鼻型。船艉为方型。机舱位于船艉部。舵型半平衡舵。船长136.19米，最大宽度21.47米，(夏季)满载排水量10624吨。
1979～1980年，上海远洋运输公司在日木川崎重工阪出船厂先后建造8艘滚装船，其中“小石口”轮、“花园口”轮，“枝江口”轮、“太平口”轮、“白河口”轮等5艘滚装船，因其载重□位较小，俗称“小口字号”。“古北口”轮、“喜峰口”轮、“张家口”轮等3艘滚装船，因其载重□位较大，称“大口字”号。“小口字号”滚装船的船舶长度146.55米，载重7374吨，可装载集装箱430标准集装箱，其中冷藏箱30标准集装箱。主机机型均是MAN 10V 52/55A。“大口字号”滚装船的船舶长度176.98米，载重13996吨，可装载集装箱753标准集装箱，其中冷藏箱40标准集装箱。
外链图片需谨慎，可能会被源头改滚吊船的常规设计
外链图片需谨慎，可能会被源头改“枝江口”号现状
外链图片需谨慎，可能会被源头改另一艘在役的“上远”滚装船
外链图片需谨慎，可能会被源头改一般滚装船的上船跳板
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改滚装船内景：两层甲板间的车辆通道
这批船，当年是很威风的，因为实惠，也算洋派现代。经过这几十年多拉快跑，都比较老旧了，其中“龙溪口”还出事故报废了。而且目前中国的造船业，搞这些成熟船型是手到擒来。
所以我会请中央主管部门考虑，从这陆续要退役的滚吊船里，调几艘保养较好，还能跑跑的旧船，以象征性价格转让给“三沙市”。
南海的特点，是常年风浪较大(经常浪高3米以上)，太阳曝晒较猛。这种船吨位大，抗摇性好，原来是货船，动力强劲，发电能力也足够。而且甲板层数多，每层间的净高合适，容易在各层加装简易房屋和隔断。甲板层数多，只要在船的主甲板以下的第一层装货，第二，三层为办公活动区，就能隔晒隔热。
等船到手了，再去向总后求援，要几套淘汰的野战医院系统来，然后就可以改装货船了。
(三)
改装好的货船，一艘是三沙市行政船，一艘是南沙县行政船，一艘是中沙县行政船。还有多余的船，就不算作行政船，称为“海上服务船”，归三沙市招商局管理。
每条船的布局，大同小异：
主甲板上加装直升机起降坪。
-1层是货舱，装干货。同时也是蔬菜水培植农场。利用天窗光照和闷热气候，培育蘑菇等。
-2层是办公处：市长办公室，通讯处，民政局，司法局，宗教局，海关，公安，水文科考，等等。工作人员不多，一人多职。
其中最重要的，一是司法局，辖有“民事仲裁庭”，“海事仲裁庭”等。二是民政局，辖有婚姻登记，劳动仲裁庭，医院等。三是宗教局，辖有天主教教堂，小清真寺。
-2层的一半面积，是一个大食堂，也可以作为会议厅，宴会厅，新增医院病床，撤侨收容等用途。
-3层是医院，教堂，渔民活动中心，超市，邮局，银行，还有一所孔子学院。
-4层是机修厂，快艇干船坞，柴油油库，渔船零配件仓库。
行政船的作用，第一是宣示主权，第二是行使治权，第三是力所能及地服务于广大渔民，不分中外，让周边国家渔民看到，三沙市的建立，中国对于广大海域治权的完善，对他们其实是好事。但是外国渔民寻求服务，必须携带护照，先办理落地签证，才能登船。至于在海上驱逐非法入侵，那主要是警备区的职责。两手都要硬嘛。
行政船的“服务”，分四方面，第一是“治病”，就是替船和人治病。
替船治病，就是修船，抢险，补给。替人治病，就是诊治突发病人，手术，住院恢复。国内渔民，看病不要钱，手术和抓药，按国内处方药标准价格支付。周边国家的渔民及其亲属，因为本国乡村医疗条件差而来求医的，尽可能收治，收费标准等同于中国渔民，但只收人民币现金，而且要先拿签证。
第二服务，是“休养”，包括利用补给油水的短暂间隙，到渔民活动中心洗浴，理发，休息；到教堂，清真寺礼拜。
第三服务，是民政。三沙市要有一些特殊政策，比如接受外国人登记结婚，在船上教堂成礼；只要至少有一方是外籍人士，可以接受同性结婚登记。
此外，银行可以接受外籍人士开户存款，办理各类理财业务。
第四服务，是教育。孔子学院同时以英语，汉语及周边国家语言教学。周边国家的渔民子弟和海军家属子弟，优先录取，合理收费，寄宿学习。
三沙市的民政船这样为大家办实事，开支从哪里来？
中国的领土有960多万平方公里(好像还要多？)，而三沙市管辖的海域面积有200多万平方公里，假以时日，三沙一定会成为中国经济的“十强市”，但仅仅靠渔业和油气资源？
不是的，渔业是“零和游戏”，油气开采又缓不济急。我这个市长要睦邻友好，当散财童子，现在要靠另外两条腿走路。
这两条腿，一个是“海上小额贸易”，一个是“离岸服务业”。这两个业务，只要能走上正轨，我这个市长，就能高枕无忧，天天坐着官船出海，不是找菲律宾的省长喝酒，就是给马来西亚哪个拿督做寿，同时耐心地筹备“海南-三沙联动”，把三亚建设成下一个新加坡。
通宝推：hnlhl,陈比尔,观文,黄河清,
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 越南渔船失火事件 凸显了各国争夺渔业是“零和游戏”。越南渔民也要讨生活，出海一趟，柴油也要花钱，然后不让打鱼了，空手而归，家里吃什么？孩子上学老娘治病哪里来钱？
中国要抓紧时间筹备“小额贸易”，给人家出路。大家的渔民都是勤劳辛苦的人，用统一战线争取过来。以民为本，这个“民”，不单是中国国民，也应该包括邻近国家的特定地域特定人群。
可以考虑在永兴岛外海，设立“驳船市集”，定期开放，让大家来赶集，初期可以免税，以便来自大陆的摊位商以低价出售，让利于周边的渔民，树立口碑，吸引更多渔船来参与。
家园 关于12艘护卫舰 进入今年以来，一直有传闻说，TG海军三大舰队的部分已经或正在进行现代化升级改造的“老江湖们”将改成南海巡逻舰，并组建3个海军南海巡逻大队，以进一步强化南沙、中沙海域的日常巡逻与警戒。6月21日三沙地级市的宣告成立，也从一个侧面印证了上述传闻的真实可信性。据消息来源称，先前的南沙巡防区已升格为南沙水警区，加上原有的西沙水警区，TG海军目前在南海区域编有2个团级水警区。
新确认组建的南海巡逻大队将驻海南三亚，担负三沙海域的日常巡逻警戒任务，主要是强化南沙与中沙海域的巡逻警戒，以应对越菲等周边国家不断增加的军事挑衅。
南海巡逻可能涉及到的“老江湖”有：
053H1型（江湖II）：北海舰队的543“丹东号”，545“临汾号”；东海舰队的533“台州号”，534“金华号”；南海舰队的553“韶关号”，555“昭通号”；
053H1G（江湖V）：558“北海号”、559“佛山号”、560“东莞号”、561“汕头号”、562“江门号”、563“肇庆号”
直接参与南海巡逻警戒任务的TG海军现有力量的重新编成是：（尚未全部证实）
南海巡逻大队：新组建、驻海南三亚、下辖533、534、553、555舰；
护2大队：汕头水警区、驻广东汕头、下辖560、561、562、563舰；
南海巡逻大队（二）：新组建、驻海南三亚（或广东湛江）、下辖543、545、558、559舰；（注：尚未确认）
3个大队可能采取轮流值班制，1个在南沙海域战备值班巡逻，1个在前沿基地（永兴岛）待命随时支援，1个在后方（海南三亚或广东汕头）维修保养。
TG海军三大舰队现役的全部6艘053H1型（江湖II）已划归海军南海巡逻大队，第一批已到位的是：553“韶关号”、555“昭通号”；即将到位的是：533“台州号”和534“金华号”。
家园 三沙允许工商注册了 具体的有人有门路去了解么？目前网上查到的信息实在太有限了。
比如注册条件，企业政策，以后如何报税年审之类的
要是能够中国永兴抬头就更好了，这样寓意不错，哈哈。
要是条件合适，我想注册，争取成为第一家民企吧？
新华网海南频道９月１８日电（记者毛鹏飞）自海南省三沙市成立至今，海南省工商局已经批准两家企业在三沙市登记注册，标志着新成立的三沙市向投资者敞开了大门。
继７月１３日２２户三沙市永兴岛渔民取得了个体工商户营业执照后，海南三沙市建设工程有限公司和三沙海航旅游投资有限公司分别于８月２３日和９月６日在海南省工商局登记成立，成为三沙市最早成立的两家企业。
据海南省工商局负责人介绍，在三沙市工商局成立之前，三沙市所有市场主体一律由省工商局登记注册，使用省工商局营业执照注册号，按省级行政区划编号；以“海南三沙”或“三沙”作为企业名称中的行政区划名称，个体工商户名称则以“三沙＋永兴（等岛礁名）＋字号”或“永兴（等岛礁名）＋字号”方式表述。
据介绍，由于三沙市陆地面积小，设点办公经营对一些企业不具备实际条件，允许企业在三沙注册，实际经营场所在其他地方。
海南省工商局行政审批办公室主任温政说，国务院批准成立三沙市后，引起了广大投资者的关注，收到了很多在三沙市设立企业的申请和咨询。他表示，将为在三沙市设立企业的申请开通绿色通道，加速审批流程，方便企业参与三沙经济建设。
据了解，三沙市工商局成立后是否拥有外商投资企业注册登记权的问题尚在研究中。
按照国家工商总局关于外商投资企业登记授权办法的规定，地级市可以获得外商投资企业注册登记权。
家园 本大的预言正在实现--中国研发160万吨千米级海上平台 啥都不说了，见链接：
在上海交大海洋工程重点实验室，记者看到了这座海上基地的设计方案，呈一个完整的圆环形，研究员肖龙飞介绍说：【直径是400米，周长1000米以上，是八个模块拼接而成的，可以满足几十万吨物资储存能力，每个模块上面都有人员居住的设施，每一个模块上两个直升机平台，最多16架直升机同时靠泊。】
关于这座海上基地的每一个数字，听起来都是具有震撼力的。八个模块，每一个都重达20万吨，相当于两艘最大型的航空母舰，整个港湾额排水量超过160万吨。环内的水域作为船只的避风港，可供8艘6000吨以下的船只靠泊。
这座海上基地和冰山有一点很相似，海面上的部分已经足够壮观了，水下看不到的那部分其实更加宏大。肖龙飞说，整个钢结构垂直跨度近200米，其中150米深深插入水下。
家园 这个不现实 这么大的费用，整个新版马其诺，中看不中用，而且没有解决大型跑道问题。
有这个钱，去造轻航母吧。
家园 海洋工程装备科研项目指南（2012） (十五)岛礁中型(总长300米级)浮式结构物关键技术研究1、研究目标
针对南海岛礁经济发展、渔业资源开发与政府管辖的需求，开展深远海多种结构型式中型浮式结构物(岛礁后勤支持平台)总体性能、结构特性、运动性能控制、水池模型试验、总体设计、海上安装、系泊定位、防波等关键技术与相应技术标准的研究，掌握南海典型岛礁环境下大型浮式结构物概念设计技术。完成一型总长300米级、水深大于200米、可抗百年一遇海况的深远海大型浮式结构物及防波设施的概念设计方案，具备人员居住、船舶停靠、物资储存、能源补给、淡水制造、医疗中心、可再生能源利用、信息枢纽等多种功能，并通过水池模型试验验证。
2、主要研究内容
(1) 南海典型(目标)岛礁自然环境(风、浪、流、海床结构、台风、高温等)测量技术研究;
(2) 南海典型(目标)岛礁的使用特征与技术指标优化论证;
(3) 不同功能的浮式结构物符合舒适性、使用性、维护性要求的总布置研究;
(4) 浮式结构物总体性能分析技术研究;
(5) 浮式结构物系泊定位技术研究;
(6) 浮式结构物防波技术研究;
(7) 浮式结构物、防波设施水池模型试验技术研究;
(8) 浮式结构物运输与安装技术研究;
(9) 新型材料在南海浮式结构物设计中的应用技术研究;
(10) 浮式结构物、防波设施在高温自然环境下防腐技术研究;
(11) 环境测量装置研制和典型(目标)岛礁环境测量技术研究;
(12) 浮式结构物、防波设施安全标准研究。
3、成果形式
(1) 各类研究报告;
(2) 完成的概念设计图纸通过中国船级社审核;
(3) 浮式结构物、防波设施水池模型试验研究报告;
(4) 浮式结构物、防波设施设计与安全分析指导性文件;
(5) 环境测量装置样机;
(6) 相关技术标准名录;
(7) 相关专利。
家园 这个技术含量很高 多年以前就有海上城市的说法，记得看里看过书面东西。
所说的水深大于200米，我感觉是指吃水深度，或，型深。
家园 可以发动民企投资 造一些巨大的非自航甲板驳船，比如先造500米长100米宽的，再早一些800米长160米宽的，最终造一些1000米长200米宽的。每条驳船上都安装上发电厂。这么大的船，飞机跑道现成的。
初步计算，800长160米宽的船，轻载至少18万吨，没有超重到不可控制的地步。现在世界上载重40万吨的船都很多了。
招商局重工深圳公司6月份刚为荷兰人早了一条大驳船，不过只有165米长度。据江苏一家船企说，荷兰人对这种甲板驳的造船要求很高。江苏宏强造船公司等一大批造船厂，造过300人生活驳，用于海上工程。
上海打捞局广州打捞局有的是大马力拖轮，拖过去抛锚，就可以作为浮动基地甚至城市。
招商局为HMC造165米
外链图片需谨慎，可能会被源头改45000吨散装水泥驳船
外链图片需谨慎，可能会被源头改300人生活驳（这幅图有广告嫌疑，不是有意的哈）
外链图片需谨慎，可能会被源头改通宝推：本嘉明,
的话，它就是要大棒。