主题：打造战略性新兴产业奇瑞汽车获4项国家863计划项目支持 -- 雪山雄鹰
家园 支持并花 奇瑞比那些一汽、上汽之类的有出息多了
家园 宝推后再说说自己意见 对于顾客来说，家用轿车，三个方面最重要：
1 安全性；2 可靠性（小毛病少，而不是指半路抛锚）；3 经济性（保养和节油）。
奇瑞是国产家用轿车的一面旗帜，很有当年自主奋斗的味道，我的最爱。奇瑞安全性没说的，关键差在第二点：小毛病。
国人死爱面子，乱迷信洋牌子，这个现象的确严重，但是国产车（包括奇瑞）的小毛病也不少。产品的品质一致性很重要,你总不能同一批工人，同一批原材料，同一条生产线，上一批车没小毛病，下一批车就小问题多多吧？以当前国人心态，这会吓走相当一部分顾客的。
虽然目前日本牌子的合资车销量下跌，10月份甚至跌出前10名，但是国产车并没讨到很大便宜，获利的是德国车。更严重的是，目前欧美车有降价趋势，目的无他，进一步挤压国产车的生存空间。欧美车甚至在向低端车型进军，欲把这块国产车的根据地都夺走。例如，别克和大众都将把低售价SUV引入我国。
在这种环境下，国产车企业除了拿到国家支持和抱团取暖之外，更重要的是提高自己产品的质量，减少工艺问题和小毛病的发生，逐步提升自己的口碑。别无出路。
河里的“科大胡不归”和南京的“njyd”都是奇瑞粉丝，甚至黄河故人还买了奇瑞的高端车，我相信河里还有其他的奇瑞车主吧。我们共同祝愿国产车能迎来一个辉煌的未来。
家园 奇瑞最让人无法理解的车型A520 前些年我的第一辆车就是奇瑞QQ，虽然不上档次，小毛病也多，0.8排量的油耗居然有7升/百公里，但是我和老婆两个新手算是炼出来了，过了两年折价一半卖掉叶很划算。当我准备换车时，奇瑞花巨资打造了个A520上市了，奇丑无比的外形设计，毫无美感，就算是性能不错，赶得上福克斯，但实在无法让人有购买欲望。造个漂亮点的外壳就那么难吗！
家园 A3没看吗？ 外形很好的。还有霸气的G5。
家园 没办法，外观和内饰就是奇瑞的软档 A520早停产了，不过新一代奇瑞A级车M16（正式上市可能叫A4)明年上市，已经有谍照出来了。
外观还算有所进步。你可以去看看。
另外，奇瑞QQ车用的低排量发动机也已经发展了两代了。
新一代奇瑞QQ车之省油，直接把它送入新一代国家绿色环保节能补贴目录。买车国家补贴消费者3000元。其他A00级车像雪弗兰SPARK、铃木奥拓，落后的发动机还没这个资格。才三万元的车国家补贴三千，那竞争力简直神一样的存在。所以国内的A00级车QQ一直独占鳌头！
还有，最新款QQ车内部编号S15，已经在俄罗斯上市，外观也还算有所进步。明年登陆国内市场。
家园 奇瑞广汽合作、国五排放标准普及和其他 奇瑞和广汽全面技术合作签约了
前天在钓鱼台国宾馆签字。
两者之所以会走到一起来，简单的说就是奇瑞有技术，广汽愿意出钱。
在欧美汽车巨头全面打压奇瑞生存空间，奇瑞车销量大减的时刻。合作开创了奇瑞一种新的盈利模式。其实广汽得到的更多。
据网通社消息：奇瑞将向广汽提供一款A级车平台；向广汽大量提供奇瑞第二代自主知识产权正向研发1.6DVVT发动机；还有奇瑞最新研发的自主知识产权CVT无级变速自动变速箱。
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今年五月，北京宣布将实施国五排放标准，上海、广东准备明年跟进。很快会在全国全面推广国五排放标准。
刚推行国五排放标准，有人惊呼：中国自主品牌轿车面临全面退市。奇瑞完了。
立刻有人打脸，瞎说啥哪？国五排放标准就是奇瑞力推要求普及的。奇瑞第二代自主知识产权正向研发发动机对标的是欧四排放标准，稍加改进就可以通过欧五排放标准。奇瑞将上市的第三代自主知识产权正向研发发动机对标的是欧六排放标准。都比国五排放标准指标高。
就连奇瑞第一代自主知识产权正向研发发动机稍加改进都可以通过国五排放标准。奇瑞最不怵国五排放标准。
当时就有人说，确实有一大批国内自主品牌轿车面临生存大考验。力帆汽车和众泰汽车还在用日本淘汰下来的，东安动力生产的三菱发动机。肯定通不过。应该找奇瑞合作，自家人好说话，奇瑞不会像国外巨头那样卡他们的。用奇瑞的发动机，平稳过度到国五排放标准普及。
这不才几个月，广汽倒是先找上门来了。
以后奇瑞当汽车核心部件供应商得了，顺便推出几款整车到市场上卖着玩。
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许多国外车型也通不过国五排放标准。看看拆车坊拆的这三款车。
雪铁龙新世嘉1.6L http://www.chexun.com/2012-10-24/101426661.html
东风标致308 1.6L http://www.chexun.com/2012-10-25/101432599.html
全新速腾1.6自动时尚型http://www.chexun.com/2012-05-17/100800298.html（南大众A0级车POLO用的也是这货）
他们用的是啥发动机嘛！都是些爷爷辈老掉牙的东东！好意思拿到中国来卖，这货在他们本土连上路都无法上路。
他们77-78Kw的功率连奇瑞第一代自主知识产权正向研发1.6L发动机都不如。
奇瑞二代自主知识产权正向研发1.6DVVT发动机功率可达93.5Kw，轻松甩他们两三条横马路。而且还比他们省油。
我敢说，国五排放标准普及有利于把类似这些法国、德国落后的三流发动机的东东送进历史的垃圾箱。
通宝推：阴霾信仰,大漠老兔,家园 天朝的马路都快成了历史上的发动机的展览馆了 只有你想不到的老，没有你看不到的老
家园 广汽与奇瑞战略结盟现场 转自新车评网
http://www.xincheping.com/Edit/933/1.htm
我还不会贴图，大家点进去看吧！
看看两个老总分别是怎么评论对方和自己的。
尹同跃眼中广汽的优势在于：1、拥有先进的管理机制和管理理念；2、务实开放的作风和国际化的视野。
而谈到奇瑞本身，尹同跃最大的自信还是技术上的。包括整套的自主知识产权；拥有整车、发动机、变速箱、关键零部件等汽车核心技术；此外还有连续11年的自主品牌销量第一名。
而广汽老总张房有特别提到了奇瑞比较完善的整车试验测试、生产、销售、供应、人才培养体系；此外，对奇瑞的自主研发能力和国际业务能力也褒奖有加。（貌似大肆去奇瑞猎头抢人才的也有广汽）
谈到广汽本身时，张房有最自信的有以下几点：1、雄厚的资金实力；2、在合资合作、资本运营，生产制造等领域比较有优势；3、商务车、汽车研发、零部件、服务贸易、以及汽车金融，汽车保险等业务板块非常成熟。
有网友戏称：你就看两家自己的评论就知道，如果我们开玩笑说：奇瑞是研发制造底盘、发动机、变速箱的，可以做汽车核心配件供应商，顺带做整车。那广汽老板的话分析下来，广汽那是搞车嘛？完全是做汽车金融，资本运作顺带买张图纸做汽车。
通宝推：hwd99,家园 说明国人有能力发展汽车技术 以前的指导思想问题
家园 说起今年春节，沿江高速车祸的安全明星，有个新闻 我不会贴图，请大家移步
内外皆更动感 实拍详解2013款奇瑞风云2
http://www.lyauto.com/advice/201211/356146.htm
还有
改款奇瑞新风云2抢先实拍 广州车展上市
http://news.cheshi.com/20121108/744982.shtml
我要说的除了这车外观内饰进步极大了之外，还想强调一点：
这车用的是奇瑞第一代自主知识产权正向研发1.5L发动机。
功率已经有80Kw了，轻松推倒上面提到的三款法、德车型1.6L发动机。
风云二也享有国家环保节能绿色补贴，才五万起的车，国家补贴消费者三千，那竞争力提升太大了。
那三款法、德车都没资格享受节能补贴。
家园 恕我孤陋寡闻 “2012年9月，中国宣布解决航空涡轮风扇发动机上的高温合金风扇叶片材料技术。”
恐怕是说的涡轮叶片吧，我搞这么多年发动机，还没听说除了高马赫数发动机，其他风扇叶片也要耐高温的。风扇是航空发动机的最前边，也是温度最低的地方。
