主题：中国燃气轮机简史 -- 北纬42度
家园 这话略有瑕疵。 美帝变几何60年，变循环50年，典型的分布式风扇结构变循环也搞了有40年了，目前流行的是自适应，Advent的2012进化版AETD。从涡喷到涡扇到变循环到自适应，一步一个志军。但是，颇难，比廉颇还蜀道难。
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家园 好吧 作为一个和南汽非常接近的人 我还是说几句吧 首先，南汽在当年做的GE引进项目，在引进之初，老美就是想着不让你们把这个玩意儿搬到船上去的。所以一直做的不是很顺利，但是还是有很多成果的，后来出来的其实不算是山寨的，因为是有图纸和工艺文件的。
其次，南汽其实技术实力一直不差的，但是生不逢时。朱总理上台以后宣布限制发展小火电（30万千瓦，30MW 写错了应该是 300MW)，南气的当时的主力产品就是这这个级别的，于是生意那叫一个惨淡啊。研发技术上面也悲惨了好几年。过了几年，各地电荒，小火电又放开了一些，汽轮厂这才火了一把。放在库里面的主轴拉出来重新校过了都能卖出去，一时间门庭若市。钱是赚到了，但是人才储备和技术储备不是现金买房这样能很快交付的。于是这几年就差一些了。
再次，南汽其实一直都不太倾向做大机器，这个有定位，厂房，设备，资金等等若干的历史背景。
PS 一万多千瓦的机器放在军舰上面实在是太好了。这玩意儿主要爽的是燃料使用很宽泛，只要能汽化了就能烧。军事上面是看上了提速快这个特性。加上体积很不错。（行话是体积功率比，军舰内部非常拥挤的）部队一直想要的。所以么引进初期，美国佬对零件管理都是很严格的。
通宝推：mezhan,家园 南汽貌似是先山寨GE，后来GE主动找上门来 于是就变成了光明正大的引进技术了
家园 老兄看南汽有没有和中航动力合作的可能？ 查南汽官网产品目录外链出处，目前南汽的燃机产品有两种，一是输出功率120+MW的MS9001E，二是输出功率40+MW的MS6001B，此二者都是与GE合作生产，南汽自己并没有核心技术。如果南汽能和中航合作，南汽可以由此获得R0110重型燃机（与MS9001E同级）的核心技术，中航则可以获得南汽的重型燃机制造经验和电厂设备制造产业链，对双方可谓优势互补。
家园 6FA是GE主动找南汽的 公开材料上还是说70年代后，南汽就和GE合作生产23MW,46MW发电机组，80年代引进了6B，之后引进了9E,现在又引进了6FA。相比GE的另一个合作伙伴，南汽还是挺注重技术消化的。
家园 补充一点料 当初俺差点也去了南汽的，由于老婆的原因没去成，后来俺的一个童鞋去了，正好在南汽最穷的时候呆了4年多，忍无可忍之下跑到了广东的一个燃机联合循环电站去给资本主义打工了。
在电站的时候由于那个GE的态度太恶劣，一气之下就去整GE的黑材料，正好当时和美国打贸易战，于是就把GE的燃机给禁了，到现在还没有开禁呢。
所以国内目前没有GE在美国国内生产的燃机轮机，国内进口的GE燃机都是在其他地方生产的（俺们绝对不是在打贸易战，而是那个GE产品有设计缺陷，不符合国内安全规定）。
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家园 好像成发跟美国合作了一款FT8，据报道96年试制成功 在全国多个燃气电站得到应用。最大功率33000马力，设计构想中有个中冷回热技术，如果实现的话，能达到45000马力。
能介绍下这个吗？
家园 FT8用的是普惠JT8D核心机 对不起刚看到。
中美合作生产FT8还得从国产麦道说起，上海造的麦道82用的是美国普惠JT8D发动机，成都发动机公司转包生产了不少零件，后来国家还试图全盘山寨这款发动机，不过最后不了了之了，具体原因不知道，估计是因为JT8D实在太古老了，60年代的技术，90年代属于被淘汰的东西。但成都方面因此积累了不少经验，于是后来可以给普惠生产FT8的大型部件了，不过核心机还是人家的，所以只能用来发电。。。
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家园 好文啊，把我一直糊涂的历史搞清楚了 - 复 中国燃气轮机简史
家园 我老婆原本在Alstom做燃气轮机的研发 目前为了配合我创业，在我们当地的一家食品企业工作。是不是可惜了？
