主题：中国燃气轮机简史 -- 北纬42度
家园 如果后来感情不好，打算掰了，那就是她觉得可惜了 如果相亲相爱，就是她觉得值
- 复 中国燃气轮机简史
家园 从大型舰船的全寿命来看 核能是否比燃气轮机经济？
- 复 中国燃气轮机简史
家园 貌似现在燃机和航机两边怨气都颇大…… 前次在某部一小会上，某船燃机所怒火迸发，某航发动机公司愤而离席，某部官员一脸尴尬……
- 复 中国燃气轮机简史
家园 从乌克兰引进的GT25000算是最成熟的一款燃气轮机了 GT25000（网友俗称狗头）应该是目前水平最高的国产燃气轮机了。由西航（红旗厂、430厂）负责国产化，2011年国产狗头装上海口号（171舰）拉到亚丁湾进行了长期试车。看来质量已经达到要求，所以新的一批052C驱逐舰开始下饺子了。
沈阳黎明航空发动机公司（410厂，网友俗称歌星厂）和606所联合研制的燃气轮机是纯粹国内技术的，但几个型号都不太成熟。昆仑发动机改型的QD128，在中原油田、大庆油田做了很长时间测试，但不论技术水平还是成熟度都不太行。中海油在伊朗的一个工程用了一套QD128，做为备用发电机，也就是平时摆着，偶尔用一次，歌星厂这才破了处，算是有了第一个真正的用户。R0110是歌星厂搞的重型燃气轮机，2008年试制成功后一直在家摆着，一放就是4年，找不到用户做实验，同型产品的市场被西门子的成熟产品占的死死的。前几天有新闻，这台R0110在中海油深圳电力有限公司通过72小时试车，看来也算是找到做实验的地方了。两次都是中海油出手相救，不知道背后有什么故事？但中海油方面肯定是要担不少风险的，虽然可以节省A fistful of dollars, 但与用这种随时可能趴窝的试验性产品可能带来的麻烦往往不成比例。
通宝推：gschen,tt086071,家园 不给自己的企业产品使用，永远都摆脱不了对外依赖 (2)中兴事件之痛?——谁扒掉了中国电子整机产业的皇帝新衣_黄卫东博士_新浪博客
http://blog.sina.com.cn/s/blog_e8992d940102w2h0.html
家园 UGT25000和UGT110000 都是曙光-机器设计科研生产联合体的产品
前者就是狗头，后者嘛，估计就是黎明R0110的原型，呵呵
家园 中海油拿它来做什么呢？是用来泵油或者是泵气吗？ 中海油拿它来做什么呢？是用来泵油或者是泵气吗？通常干这种活的都是双机备份，一台机器工作，另一台休息，或者修理。可靠性差的话可以三机备份嘛，呵呵。如果价格足够便宜的话。
家园 看百度大婶的说法 2001年，以黎明公司为研制总成单位、六○六所为总设计单位联合清华大学、中科院等科研院所和有关企业，共同攻占R0110重型燃气轮机这一“制高点”，其项目被列为国家“863”能源领域重大专项。
R0110重型燃气轮机是“十五”期间863重大专项，项目预算5亿。黎明与606所、清华大学、中科院工程热物理研究所、上海交通大学等单位组成设计研制项目联合体，借鉴国外技术，引进国外智力。R0110预期输出功率114500KW（150000马力，排水量接近1万吨的日本金刚级驱逐舰的总功率才100000马力），热效率36%。在RO110母型机基础上，可以实现60MW、160MW与200MW以上系列燃机。R0110舰用型号论证工作已经开展，可以作为中型常规航空母舰的主动力。
R0110是中国自主研制的第一台重型燃气轮机，它的研制成功预示着中国将成为世界上第五个具备重型燃气轮机研制能力的国家。这对于提高中国的综合国力具有积极推动作用。
曹健林对R0110重型燃气轮机项目给予高度评价。曹健林指出，这个项目是中国节能减排攻坚战取得的一项重大成果，要进一步抓紧项目研制进度，加强基础研发，把自主创新的国策落到实处。
2008年伊始，中国航空工业第一集团公司（以下简称中国一航）即宣告，由中国一航沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司（以下简称一航黎明）与沈阳发动机设计研究所等单位联合研制的，中国第一台拥有自主知识产权的新型中等功率QD128燃气轮机，经过在大庆油田一航黎明北压电站的一年多运转试验，各项指标达到产品设计要求，正式推向市场。
与此同时，国家“863”R0110重型燃气轮机于今年2月3日开始总装，一航黎明R0110重型燃气轮机离商业运作近在咫尺。 2012年12月15日，中国具有自主知识产权的第一台重型燃气轮机、中航工业黎明R0110重型燃气轮机在中海油深圳电力有限公司现场完成72小时带负荷试验运行考核。此次运行考核验证了R0110重型燃气轮机的设计状态，是重型燃机研制过程的重要里程碑，为未来实现商业化运行打下了良好基础。
国家科技部863先进能源技术领域计划燃气轮机重大专项课题之一——R0110重型燃气轮机设计与研制项目于2002年10月正式立项，经过5年努力，已经取得突破性进展。目前燃机零件已经完成全部集件，进入总装配阶段；试车台各个系统已经完成各自静态调试，即将进入最后联调。预计今年3月完成整机装配，4月将进行点火试验验证。
刘大响、倪维斗、姚福生、翁史烈、蔡睿贤、徐建中、陈懋章、蒋洪德、陈大光、闻雪友等院士和专家也亲临现场指导。
R0110重型燃气轮机，中国自主研究的第一台重型燃气轮机——R0110重型燃气轮机设计与研制项目已经取得突破性进展。R0110预期输出功率114500千瓦，热效率36%，可以作为中型常规航空母舰的主动力。
国家“十五”“863”项目——R0110重型燃气轮机研制与调试课题，于2008年12月28日在沈阳顺利通过了国家“863”能源技术领域办组织的阶段验收，宣告了黎明公司主制的这一项目取得重大突破。R0110项目预算5亿。此项目由多所院校研究所，借鉴国外技术联合究制。R0110输出功率可达114500KW超过日本多则级驱逐舰的总功率。
经过充分讨论与评议，专家组一致通过了重型燃机的阶段验收，并形成意见：以黎明公司为主体承担单位的联合体通过R0110重型燃机的研制，初步建立了以R0110燃机为基础的重型燃机设计、试验、研制平台，形成了以黎明公司为核心的制造体系，具备了关键部件自主研制能力，实现了关键技术突破。为进一步研制中低热值燃料燃气轮机，完善重型燃机关键部件设计与制造技术奠定了坚实基础。
2007年12月21日，由中国一航自行研制生产的中国首架自主知识产权喷气支线客机ARJ21-700飞机顺利实现总装下线。ARJ21-700新支线客机的发动机CF34-10A由美国GE航空公司研制，目前GE公司已经与一航黎明签订了合作生产CF34-10A发动机的框架协议，将来完全由一航黎明为ARJ21-700及后续机型提供动力装置，进而实现民机动力的中国制造目标。
- 复 看百度大婶的说法
家园 请教，R0110的核心机源于何处？ 家园 应该是苏联的遗腹子 苏联的燃气轮机和航空发动机的研制模式是，由苏联中央航空发动机研究院（作用类似苏联中央航空流体力学研究院）给出不同等级的核心机方案，然后各个设计局根据各自的需要选择合适的核心机方案，以其为基础进行详细设计，给出具体产品。苏联解体后，俄罗斯出了一款名为GTD-110的重型燃气轮机，外形和功率都与UGT-110000/R0110如出一辙，因此有理由认为，GTD-110和UGT-110000/R0110的核心机应该是一款苏联中央航空发动机研究院的设计方案，然后被俄罗斯和乌克兰分别继承了。另外，从UGT-110000不在乌克兰“曙光—机械制造”联合体的产品销售清单上来看，乌克兰应该没有完成这个东西的研制工作，中方应该只从乌方手里买到了一个半成品，甚至只是核心机方案也说不定。
- 复 中国燃气轮机简史
家园 献花得宝 送花 关闭
送花成功。恭喜：你意外获得 16 铢钱。1通宝=16铢
作者，声望:1；铢钱:0。你，乐善:1；铢钱:15。本帖花:1
- 复 中国燃气轮机简史
家园 非常好的话题，这方面的资料一半不多见 补充点小细节，株洲搞燃气轮机上机车，上路试车时因故障导致主轴断裂，涡轮飞转，破碎后打穿了滑油箱，然后就是轰的一声。
工业燃机对于我们这样一个大国，应用领域非常广泛，可惜能拿的出来的产品太少。
家园 您说的可是长征型机车？ 翻了翻老资料，国内研制的燃气轮机机车有2款。
长征1型，首台制成于1969年大同机车工厂，双头驾驶的货运机车，燃气轮机装车功率3000马力，交-直传动，C0-C0（0是下标）轴式，仅生产1台。
长征2型，首台制成于1977年长春机车厂(该厂现在已经被长客兼并），气轮机装车功率4000马力，交-直传动，C0-C0（0是下标）轴式，用于干线货运及高原客运，仅生产1台。
另外株洲厂是绝对不会和内燃机车或燃气轮机机车有关的，因为它专攻电力机车，只会和电力机车有关。国内机车厂北看大连，南看株洲，南车、北车集团主要就是以这两个厂为核心的。在举国没有确定铁路传动方式的大方向的情况下，大连厂专攻内燃，株洲厂专攻电力。后来在90年代中后期，确定全面发展电力机车的情况下，大连厂也开始转产电力机车了。