主题：这地方为什么有那么多国产自主车的文章 -- 属虎的懒猫
家园 这地方为什么有那么多国产自主车的文章 要是这么讨论，国产车就不太容易进步了。
我们应该找出这些车的缺陷，然后改正，然后改正到媲美合资车。
尽说好话，他能进步吗？？？？！！！
不买日本车，那你买的车就应该比日本车出色才能说服我。
不买合资车，那你就说说你的车优于合资车的地方。
如果是卡车，我肯定买潍柴发动机的车，因为能超载很多。
康明斯发动机好，但不能超载太多。
对于一个运输者来说，选择是一目了然的。
BYD，奇瑞，吉利，除了便宜，有更好的理由吗？ 何况有的也不便宜。
用不着拿爱国说事，日本车、合资车也是中国工人在中国地面上生产的。这些中国工人也是拿着我买车的钱去养活老婆孩子。
太生气了
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 你为什么不反过来看：同价位的车谁的质量好？ 我朋友有辆合资车，什么牌子我没记住，只记得是1.6增压的。和他一起出去玩我开了几十公里，开过后他问我与A3比怎么样？
我说你的价钱可买三辆A3。
家园 说个小故事 很同意楼下这贴：
大约是前年的时候，陪某老板去浙江的一个柴油机厂洽谈业务，谈得不怎么融洽，临走时，该老板发现会议室里摆了一个国家科技进步二等奖的奖状，不很起眼，本来该老板很有点看不起这个厂的，觉得他们的设备，技术，产品都比较落后，但一看到这个奖状，很有点肃然起敬的样子，说全国的柴油机厂都没听说有能拿到这个奖的，你们厂能拿到，不是一般的牛，这个可是国家级的奖状啊！
厂老总，笑笑，没多说，只是说，当年的一等奖是杭州湾跨海大桥的项目。
吃饭的时候，我问厂里的一个副总: 柴油机也不算什么高端技术，更何况你们自己都承认自己的产品油耗高，故障率高，只能打低端市场，凭什么国家给你们颁个二等奖？
该副总说，柴油机虽然是很老的技术，但要做好，非常不容易，我们厂和其他厂不一样，别人都是用许可证生产国外品牌的柴油机，要给专利费的。我们虽然不怎么样，但到底还是100%国产的，别看我们只能占领低端市场，但就是因为我们的存在，瓦西兰，曼恩等国外的柴油机，就不敢卖得太贵，我们一年，真的帮国内的用户间接省了不少钱的。我们拿这个奖，实在是当之无愧的。
所以说，同样的道理，国产车是很值得大家鼓励的。
通宝推：小白兔albert,唐家山,土拨鼠yuanap,jboyin,icedshining,surfxu,灰灵,石狼,大水,桥上,家园 奇瑞的贡献 风云把桑塔纳，捷达，夏利拉下了神坛
QQ把车价拉到了三万以内
东方之子把一堆合资车拉到了十万以内
A3把ESP，独立悬挂拉到了八万以内
奇瑞，辛苦了。
通宝推：浣花岛主,Rusher,surfxu,花大熊,阿迪,
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 再给我一个买奇瑞A3的理由吧 最近想买个2手车，主要是老婆上班用。在2手市场看了看，预算是6万左右。也就是A3还可以。只是只是一座进去就像坐在装甲车里呀。那个视野也太。。就像在挡风玻璃两边贴了两条胶带，视野也太小了。考虑老婆是新手，有些不太放心呀。河友有什么好的建议呀。好纠结呀
家园 作为A3车主，不建议新手买A3 A3太重，1.6的发动机推1.4吨的车，新手不容易把握离合时机。
还是行家说的对，A3这个车，天生配2.0的。
建议买E5，全新丐版不足6万，空间够大，底盘也比伊兰特、桑塔纳此类板车强多了，保有量大，可靠性高，很成熟的一款车型，特别适合家用。
更重要是性价比一流，同价位车型无法望其项背。
家园 A3 1.6的最大功率是93千瓦，大于普桑的1.8。 我开A3的感觉只是小转速时功率有点不足，只要上坡起步时记得加点油门，让转速超过1000就行了。
如果与别的车赛起步，记得用低档加速。
家园 对，我也是这样起步的。上面针对新手说的，多新手爱车如命， 舍不得大油门的
家园 俺一开始也不明白。 学车时，只记得教练说了起步时要加点油门，没细说。教练车怠速也比较高，不加油门起步也毫无问题。上坡时油门掌握的也不好，起步老熄火。后来发现不加油门反而好起步，考坡道起步时也是怠速晃过坡顶才敢加油门。
开自己车后，平路没问题上坡起步就杯具了，尤其是无法后退到平坡的地方。一次是在方山下坡碰到死路，掉头后折腾了十几次才开上坡，另一次是出校门时卡在减速带上，后面还偏偏紧跟了辆车，也是折腾了好几次。掌握加油门起步后就不怕上坡停车了，后来还指点了人家。
那次是到4S店免费洗车，开进去时就见一辆车在那里一前一后晃，洗完后他还在那里晃，是被一个小坎子卡住。我上去一句：“加油门”帮他解决了问题。
家园 奇瑞车这点好，你越粗暴对她，她越温柔对你。
家园 不要买A3了，M16即将登场，看图片 
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改我估计，大约8.28万