主题：第一条“驶出”国门的高铁,似乎没看到河里讨论呀 -- 胡一刀
家园 第一条“驶出”国门的高铁,似乎没看到河里讨论呀 不过这个合同早了，05年10月就中标了，按咱的高标准老实说属于动车：
2014年1月17日，土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路二期主体工程完工。安伊高铁二期项目是由中国铁建牵头联合土耳其当地企业组成合包集团共同建设的，是我国第一条真正“走出去”的高铁。
安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路二期工程项目全长158公里，合同金额12.7亿美元，设计时速250公里。这是中资企业在境外组织承揽实施的第一个电气化高速铁路项目，对推动中国高铁“走出去”具有重要战略意义。从网上的高铁动车造价数据：
宁杭高铁，里程：249km，总投资：237.5亿，每公里造价：0.95亿；武广高铁，里程：1068.8km，总投资：1166亿，每公里造价：1.09亿；
郑西高铁，里程：458km，总投资：501亿，每公里造价：1.09亿；
杭甬高铁，里程：144.7km，总投资：166.3亿，每公里造价：1.15亿；
京津高铁，里程：115.2km，总投资：133.24亿，每公里造价：1.16亿；
沪宁高铁，里程：300.3km，总投资：394.5亿，每公里造价：1.31亿；
京沪高铁，里程：1318km，总投资：2209亿，每公里造价：1.68亿；
沪杭高铁，里程：159km，总投资：292.9亿，每公里造价：1.84亿
咋感觉又跟在沙特似的，赔本赚吆喝呢？所以没有高调宣传？
不过好歹赚了个土耳其媳妇回来
莱斯利今年29岁，是个金发碧眼的土耳其姑娘。因为对中国文化非常感兴趣，莱斯利在复旦大学学习了两年中文，还给自己起个中文名字叫李娜。
就这样两个人走到了一起。在刚刚过去的2013年，两个人结婚了。在李娜的土耳其身份证上，冠上了夫姓“许”。
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 这是与当地公司合资，所以不大可能亏。 车辆
最初的10列高速列车由西班牙的CAF（en:Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles）制造，最高速度可达250km/h。接下来的新列车将在新建设的高速线上运营。由韩国ROTEM和土耳其TÜVASA合资的在Sakarya省的Adapazar工厂将一同制造时速高达352.4km/h的高速列车HSR-350X。http://baike.baidu.com/link?url=2zXqFTcHpkRFr-vLWvF7CwW0To_HRQ8DiZtfzdyYuNLai8LKShuQaUUe0bDHV2034ji-Gwoz8LmrAYLIR97-b_
土地费用也不可能包括在内，这块不需要技术的肥肉不可能让给外人。
家园 土耳其总统总理乘坐中国造地铁 摘录如下，[。。。2012年8月，南车株机中标土耳其首都安卡拉的地铁车辆项目，订单总价值3.9亿美元，为土耳其量身定制324辆列车。。。]
八股文，粗体字如我下楼提及，service&spart parts contract.
[中国高端轨交装备近年来打入欧洲市场，南车集团不仅签下了324辆地铁列车的欧洲最大订单，还在土耳其设立了分公司，中国铁建承建的土耳其高铁也将于今年开通。]
[2013年，中国南车联合土耳其当地公司成立由中国南车株洲电力机车有限公司控股的合资制造企业，标志着中国在轨道交通领域实现了由向欧洲输出产品到输出技术的升级。
据中国南车株机公司董事长、总经理周清和介绍，公司以登陆欧洲为起点，加大了海外拓展的力度，2013年先后在土耳其、马来西亚、南非等国家建立轨道交通装备产业基地，布局国际高端市场。
记者了解到，近五年来，中国南车株机公司大力实施海外市场发展模式升级，海外轨道交通装备产品、项目订单超过人民币200亿元，商业模式由单一的输出产品向输出产品+服务+技术+基地建设以及项目总包的商业模式转型升级，由传统的中东、中亚市场，向欧洲、非洲、东南亚等地拓展，成为推动全球轨道交通发展的中国力量。 ]
家园 貌似只有基建，没有机车等系统 没拆迁费用
没机车系统
没信号系统
而且这个高铁是地面上的，不是京沪的高架，也就相当于动车那种规格的。成本差得很远呀。
家园 速度只有250km，西班牙提供机车系统，中国只负责轨道。 轨道技术采用的貌似还是比较便宜的有砟轨道，中国捞的油水比较少，占大头的机车销售和售后服务都是别家的。
家园 我兔的国外项目合同， T&C（Terms & Condition)早就追上美帝的高尚律师楼水准了。
还要保护条款，如用美刀买比较贵的中国设备，中国人力，劳务。现在劳务这点放松了，要给当地人饭吃，换回长期饭票，service/spare part contract.十足十的生意人。
家园 土耳其我去过，没看过很多金发碧眼的？连接我看了，没图 家园 呵呵 心心相惜啊
家园 这次的高铁输出最吸引人的故事是有关电线杆的 据说中国施工人员三班导，昼夜不休，一个月埋好一百根电线杆。
该国自己的施工队以前的纪录是一个月埋设七根。
于是该国网友惊呼：差距咋这么大呢！