主题：从张召忠谈运十说起 -- qq97
家园 老毛昏聩败招频，众贤齐心救中国 后三十年的基本套路
- 复 抓革命促生产
家园 四人帮对运十是有干扰的，只不过比邓小平的扼杀好。 小王帅哥居然让运十飞起来了运十飞起来的时候王洪文已经被抓4年了。
- 复 抓革命促生产
家园 77年电视产量20万台，87年电视产量2千万台 桑塔纳83年投产，93年的年产量达到10万辆。秒杀上汽+北汽+一汽小型车多年累积产量。
摩托车79年产量2千6百辆，89年产量10万辆
当时经济政治不稳定是实情，但是“去工业化“？
家园 单纯的产量的增加与80年代的“去工业化“没有关系 80年代去工业化是常态。
无论科学的冬天，造原子弹不如卖茶叶蛋，教书的不如收收废书的，都是这条路线在某一层面的具体反映。
邓十年年均新增铁路里程450公里，与此相比文革十年年均新增历程1200多公里，算不算去工业化？
90年代小学入学率比70年代还要低，算不算去工业化？
具体到国企上，79年出台了国企拨改贷的相关规定，80年代的工业只不过在吃毛时代工业化的老本而已。要等到90年代国企大量破产，才能真正展示出80年代去工业化的结果
93年的年产量达到10万辆有什么意义？92年李书福跑北京八方磕头，自己掏钱搞私营汽车厂，国家一分钱不用出，只求一张准生证，就是不给批。为什么？垄断呗，盈利的国企已经成了自来红们的禁脔，市场化算个屁？工业化算个屁？严重阻碍了市场经济的发展，产量达到100万辆又能怎么的？
总而言之，全社会的去工业化路线，与少数体制内国企的增产没有必然联系
谢谢
家园 30年的累积汽车产量现在是两天产量，这就是改革开放的力量 问题总会有。
最后还是看力量对比。
看过去，不要被那些苦哈哈的文宣感动了，知青一代曾经是最热情的一代，后来变成了最物质，最不相信理想的一代。
家园 我推断你是学工科的啊 两条腿走路到自行车到小汽车，都是积累积累再积累到突破的啊，这个工业革命都是这么走过来的吧？哪里有成天天上掉馅饼的好事。
好像学过篇课文，里边吃瓜群众嘲笑第一艘蒸汽轮船叫 富尔顿的蠢物。 可以体会下？
家园 推广应用太落后，差评
家园 还真不完全是改开的力量。 改开对经济最大的好处是引进（解放）资本和引进技术，后一条还不能完全算改开的路线——毕竟咱们平价引进苏联，东欧，欧美技术在改开之前就有了。
当然改开可以拿市场换技术，可以压低人民币吸引外资，但改开能做到这两条的前提其实前30年打下的独立国防和工业体系——否则凭啥大众给你技术和生产线还只站50%股份？斯柯达比上海牌强多了，人家大众还是当个点心就吃了。
家园 知青的庸俗化，是谁的功劳？ 知青一代曾经是最热情的一代，后来变成了最物质，最不相信理想的一代。---------这不还是伤痕文学的套路么？
啊，我多么多么爱党爱国，我爹妈地位多么多么高，我是多么多么聪明优雅，地球都围着我转。结果呢，该死的毛伟人让我们上山下乡，大好青春浪费在挖泥巴上，毛伟人多么多么可恶，文革多么多么可恶，改开多么多么好，十一届三中全会多么多么好........是么？呵呵
家园 30年的累积汽车产量现在是两天产量，和改革开放有关系么？ 和改革开放有关系么？
改革，在89年被打脸，
开放，在99年被打脸
89年，99年，汽车在哪儿？
用纠正邓路线所取得的成就来掩盖邓路线的巨大错误
我记得别人已经批评过你类似的问题了吧？怎么不长记性？