主题：身处国内，想知道现在美国的通货膨胀到底多严重？ -- yg1993
家园 身处国内，想知道现在美国的通货膨胀到底多严重？ 前两个月吧，看到有在美国的国人抱怨，原来每月全家的生活开支（指的食品支出）每月四百美刀就够了，现在要700美刀，这家伙生生涨了差不多一倍啊！
以前国人这么多年羡慕美帝，很重要一点就是人家吃的便宜，工业品便宜。吃的便宜是人家的人均耕地多，工业品便宜是美元可以收割全世界。我记得一个去美国给孩子看小孩的北京亲戚03年吧，来天津玩，和她聊天，她当时说住在美国在家做饭，每人每月二三百美元就够了。
对去美国的亚裔群体，现在这局面倒能应付，因为咱们从小受的教育就是勤俭持家，挣多少花多少，土生土长的美国人估计就比较糟糕了，因为他们不怎么存钱，现在物价突然上涨，这日子恐怕很不好过。
家园 卧槽, 英国二手车价疯了 有人19年买了新车, 26个月后也就是这个月卖了
居然是19年新车的价格卖掉的.
顺手查了一下去年买的车, 网上有人报价是我们去年买的价格的126%😮
都成理财了.
家园 米国这边半年前就说这事了 现在去买新车都要在MSRP上加三千到五千到。疫情前都是MSRP上减几百的。
家园 英国起码一直到20年圣诞车市都是极为冷淡的 那会买车市, 二手车能轻松还个10%左右价格的.
感觉是21年中开始, 一路就飞起来了.
家园 除了钱，囤啥都行？ 还是真有用车需求？
家园 车这个事情应该是刚需 20年到21年初期, 因为封城, 很多lease到期的人就没有lease新车或者买新车.
年中开始解封, 逐步开始回办公室和上路跑, 这些没车的和正常在21年需要买车/换lease的人就挤到一起去抢新车.
而新车因为芯片问题交付期普遍非常长, 最近听说订车是6个月起步.
这个不是新车刚上市产能没起来或者热门车型, 而是普遍现象.
所以大量有新车需求的人就转向1-2年新的车了, 然后一级一级挤下去就造成了二手车需求暴涨.
甚至一些车极端到6个月到1年新的一些车比全新车价格还高的奇葩市场.
我们去年圣诞前买的那个车, 现在在webuyanycar这种压价最厉害的二手车贩子那里报价居然是我们去年买的价格.
白开一年原价卖掉, 居然成真了.
自己卖的话加个10-20%卖掉根本不是问题. 😁
家园 目标加州，去年3月以来，房价涨了50% 房价之前一直没太关心，只知道涨了，这两天看了一下，居然这么多。原来1.1的，现在1.7。南湾的原来2.1，现在3.2。不知美国其他地区情况咋样。
说实话，平时吃喝拉撒涨了，也是平时花费中的小头。股市和房子，恐怕多数华人纸面的财富都有了暴涨，如果持有现金，投资保守的确实是会损失不少。
家园 国内也开始了 油电上涨，菜价也慢慢上来了。
- 复 国内也开始了
家园 最近有点刹不住的感觉 原料价格一路上涨。
其它行业一路向下，而且下降速度还在慢慢加快。
前两年还有点办法，今年怎么有点刹不住的感觉，这有点紧张。
我还不清楚是我们这边地域因素，还是全国都这样。
但是从上级各种操作看，下坡不仅没踩刹车，而且还在加油门。这是什么操作？
目前是真心搞不懂了，也许上级掌握的情况更全面。吧？
家园 也许会做出一个实业版“美元周期” 有说法，美元通过增发，对外投资，导致某区域或国家在资本推动下超常规发展，然，通过制造条件，促使美元回流，令上述地区经济崩溃，然后底成本控制。这个过程被称为“美元周期”，据说一个周期约十年。
如果这次中国工业的收缩，会不会也导致一批这样的国外企业倒闭？
由于各种原因，珠三角限电维护不了几天，可以说没有效执行。不过我也有朋友公然说宁愿限电。限电大家的产量都有限，不限电都全力生产，大量积压。不生产行不行呢？不生产就死。
家园 应该不是限电的问题 限电是小问题，环保的腥风血雨都走过来了，怎么会在限电这条小阴沟里翻船？
再说，如果仅是限电，通过政府协调能很快得以解决。
这次主要是有点懵，形势变化太快，今年到6，7月份，情况还不错的样子，特别是民间投资这块，2020年增速转正，今年上半年势头也不错，工业技改的投资增速还可以。但是到了8月份之后，就出问题了，9月底的样子，情况就不是很好。目前推测可能和房地产有关，因为从去年以来，房地产投资增速排到第二，资金比例占到第一。可能受大环境拖累，现在还在调研，问题是好几个老板直接跑路了，至于吗……
家园 跑路的我猜有两个因素同时作用 一个是公司钱没了，二是反击监管。那些鸟人明显就是拿金融机构和普通购房都当质。钱往自己口袋搂，爆雷了别人死。