主题：德国总理朔尔茨11月4日访华，只不过…… -- 尖石
- 复 掺一句
家园 打脸来得有点快 https://www.reuters.com/business/healthcare-pharmaceuticals/scholz-secures-agreement-allowing-expats-china-use-biontech-covid-19-vaccine-2022-11-04/
- 复 打脸来得有点快
家园 你说的对 这个消息我已经看到了，当时觉得就是表个态而已。
在华外籍人士不知道有多少，算1000万吧，去除一部分在去中国前打过的，去除一部分在回母国期间打过的，去除一部分觉得疫苗已经不保护变异的病毒的，再去除一部分喜欢国产疫苗的，市场还真不大。
就算2000万剂量，按照莫得拿和辉瑞跟美国政府要的价钱100美元一针，也就是撑死20亿美元吧。就算以后年年打，也没有多少。没想到德国人眼皮子这么浅，这点玩意还需要总理亲自去讨。看来白人是真不行了。
不知道原材料赏给他们一点没有？
家园 这是一个很正常的代表团 每次德国总理访华都带一个经济代表团，代表团的主体是大企业，尤其是德国股市上的巨头DAX的成员。由于这次访问时间短，只去北京，所以代表团也比较小。这其中西门子，巴斯夫，大众，宝马，阿迪达斯，默克，德意志银行，拜耳都是DAX巨头，总共八席了。其中西门子董事长是德国经济协会亚太协会主席，是当然成员。巴斯夫刚刚在湛江完成巨型投资，正常情况下会安排两国总理出席开业典礼，疫情下再上个月已经举行典礼了。大众坚持在新疆投资，宝马也是在沈阳大型投资。此默克是德国默克和美国的默克早就分家，这次能被选上的一大原因是该公司的董事长是女性，现在德国达到女性比例很重要。拜耳可不仅仅是药企，它由三大部分制药，健康和作物科学，孟山都就属于作物科学。
剩下四席是新兴产业和中小型企业的代表。BioNtech是新兴药企，这几年德国最出风头的公司，我个人觉得它对新冠疫苗当然愿意推一把，更重要的原因可能是寻求正在开放中的mRNA抗癌药品，这才是它的主业， 新冠疫苗不过是天上掉下来的馅饼。Wacker化工才1.4万员工，算是中型企业代表。喜宝婴儿食品员工才3500人算小型企业代表，它的产品在中国确实有市场，Geo Clima Design不是什么能源公司，而是一家生产供暖和制冷的公司，位于东德，董事长女性，有中资参与，这简直可以和中国官员的"无知少女"媲美了。
总而言之，这一代表团的成员都和中国有比较紧密的业务联系，同时按不同的标准精心选出来的。
通宝推：桥上,方恨少,sywyang,家园 等BASF关了德国的工厂，我就准备买点他家的股票了。 呵呵。
家园 中国可以支持马克但是没法支持欧元啊 欧元区19国也没有授权德国做他们的代表。所以这帮没法帮。
谴责俄罗斯，那是不可能。
中国人民银行同欧洲中央银行签订了双边本币互换协议，这个是续签，也不是什么大事。
……
最大的收获可能是德国宣布将继续采购新疆棉花，即使是这个，他也做不了主，回去就会被美国批评，被在野党教育。
所以没啥好聊的，就是个姿态，跟刚刚过去的德国法国会谈一样，we're family～
你上面举的例子太low了吧，那点小事上得了正国级的台面？
家园 当年给了个德国在中国整车公司50%股权上限，后扩大到75%。 家园 特斯拉都100%了 中国是世贸成员，大家一视同仁。
家园 中国去占大众75%股权，可能吗？ 世贸组织不牵涉投资。
至于特斯拉，那是新能源车，中欧投资协议也给了欧洲新能源车100%，奈何欧洲不签。
家园 人家股东也不卖啊 德国三大独立的汽车公司大众，奔驰和宝马的经济情况都很好，人家股东根本没有卖多数股份的需求。具体到大众，保时捷家族拥有31.3%的股份和53.1%的投票权，德国下萨克森州拥有11.8%的股份和20%的投票权，卡塔尔主权基金拥有14.6%的股份和17%的投票权，前两者根本就不会卖它们的股票。
其实大众在国内也没有入股一汽和上汽，而是分别和它们成立了合资公司一汽大众和上海大众，而且大众都是小股东。但是大众安徽则是大众和江淮汽车的合资公司，大众占75%，江淮占25%。之所以有这样的区别，主要原因还是江淮技术和财力上太弱。
中国汽车公司有三种途径在德国实现生产。
一，成立独资子公司。鉴于德国的工资水平，相关的环保和劳保法规，以及欧盟统一市场，一般的公司都不会在德国设厂，而是在东欧如波兰，匈牙利，捷克，斯洛伐克等国。特斯拉是这二三十年来唯一的例外，主要原因还是新能源的噱头和巨额补贴。
二，成立合资公司。这是可行的方法，吉利就和奔驰共同持有Smart，各占50%。结局如何就不知道了，希望吉利能延续沃尔沃的成功经验。
三，收购德国公司。目前没有候选人。前几年可以收购欧宝，但是中国公司好像没有兴趣。这可以理解，通用把核心技术都转到母公司了，中国公司买这个壳没意义。其他的德国汽车公司现在都挺健康的。这其中大众和宝马都被家族控股，卖的可能性很低。奔驰没有明显的大股东，北汽9.98%和李云福9.69%是前两大股东，倒是有可能获得比较大话语权。