淘客熙熙

主题:【原创】海上丝路被胡塞精准掐死,网上反习势力狂欢 -- 我还有机会吗

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              • 家园 这个也太曲折了

                管理这艘船的荷兰公司与以色列航运大亨奥弗(Idan Ofer)有联系。

                下次制裁日本,把阿里巴巴打了也比这个关系近吧。

                • 家园 曲折啥,荷兰公司就是以色列佬的

                  你们这些人,就是故意挑事,一方面好象掌握了真相,一方面就一些真一些假,一些说一些不说。

                  我提供了足够的线索,不说到底,就是看你们表演。

                  我一直很佩服你们脸皮厚。

                  通宝推:淡淡忧伤,
                  • 家园 你这样的就是打脸不疼,叫打错字了

                    先是说以色列船东,被狠狠打了一耳光然后改口。

                    问题是你说的荷兰公司就是以色列佬的证据在哪里?

                    到目前为止,只有华尔街日报一个来源说是该公司和

                    "is connected to Israeli shipping tycoon Idan Ofer."

                    这个connected咋个定义?我有二手中石油算不算中石油和我connected?

                    不要动不动就你们。你和我辩论针对我就好了。我不知道你的人生受了多大的创伤,被多少人欺负,动不动就你【们】如何,好像万一把我辩赢了,你的人生就能换发光彩一样。没必要。有理说理,比如这个荷兰公司的名字,股本构成的来源一贴,旁观的人也信服你不是?

                    我前面帖子把我信息来源链接贴了,你可以去对照,主要的信息没有遗漏。跟你比,起码我是光明磊落的。

                    就是故意挑事,一方面好象掌握了真相,一方面就一些真一些假,一些说一些不说。

                    这个只适用于你自己。你到现在也没有信源链接吧。你自己打自己脸倒是非常勇敢。

                    我提供了足够的线索,不说到底,就是看你们表演。

                    我不像你没头没脑张嘴就来,还要不小心打错字了。下次想好再打字。做人要老实,老是这么事后找补,会让人瞧不起。我什么我发言不久就能让一群魑魅魍魉怕得要死?不仅因为我能力强,也因为我在给事实证据的时候无懈可击。

                    通宝推:燕人,
    • 家园 2023年一季度中欧铁路货运情况分析

      原文链接

      节选:

      【在疫情期间飙升后,今年海运价格再次下跌。从上海到德国汉堡港,一个40英尺集装箱的海运价格约为1100美元;如果从西安坐中东欧直达杜伊斯堡,运费(40尺柜)价格在7000美元左右。因此,铁路运输的价格几乎是海运价格的七倍。】

      本周中欧海运集装箱价格上升44%,达到2千4百美金,依然远低于铁路。

      【The cost to ship a container from China to the Mediterranean was up 44% in December alone to reach $2,413, due to the Red Sea disruptions, Freightos (CRGO.O) said earlier this week.】

      除非有特殊需要或者赶时间的客户,海运依然是最便宜的运输方式。

      红海的形势对油价还未开始产生影响。但是对西欧的消费市场的冲击,以及对疫情过后经济复苏的打击,有可能进一步通货膨胀,是一个影响巨大的问题。

      各大船运公司面临棘手的非洲沿岸港口设施短缺所造成的船只补给问题,并非绕道非洲大陆就可以解决红海危机那样简单。到本年年底,德国最大海运商赫伯罗特(Hapag-Lloyd)只安排了25艘货轮避开红海航线。

      从根本上讲,红海危机对市场会造成一定影响,但可以承受。我都怀疑这是普京鼓动伊朗的。石油价格只要上涨,俄罗斯就会受益。

      对美国经济最大的影响在于大豆和玉米出口。原先的海运渠道是大西洋西岸装船,美国,巴西都是如此,从巴拿马运河到达太平洋,西行至中国和远东市场。最近巴拿马运河水位严重下降导致排队过河时间延长到3周以上。所以美国商人选择海运东行至地中海,从红海到达亚洲水域。如今的红海危机导致大豆玉米出口商在考虑是否用火车运输到太平洋东岸商船。

      海运和陆运的运费差别巨大如此!

      美国出兵打击胡塞?理论上可行的,参见美国攻打伊拉克。具体考虑的利益是否足够重大。也门显然是不够的。如果埃及愿意让渡苏伊士运河的部分权益,那会有相当的吸引力。

      通宝推:我还有机会吗,
      • 家园 当年埃及收回苏伊士运河

        美苏可是出了力的,现在埃及不声不响地坐享其成,美国不高兴,俄罗斯也不会高兴,尤其是现在大家没有余粮,到处找食吃,原来老秩序下的那些躺嬴的货都得往外吐。

        按照这个思路,自从中国的中欧班列开通后,一趟货从出发到目的地,换两次轨,不都是俄罗斯在捣鬼?中吉乌铁路也是俄罗斯在捣鬼,土耳其也是世界人渣,阿拉伯人几千年就是在欧亚大陆中间抢劫收过路费,这些势力都是人类命运共同体需要屠灭的人渣,这次就看以色列能不能把屠城灭人干到底,如果能干成,那下面就开始大规模屠下去。别说什么人权同情心,人类现在有一大部分本身就不贡献啥,人类命运共同体也不需要这些货们,凡是影响人类命运共同体运转的这些俄罗斯人、土耳其人、阿拉伯人,都会被屠城灭族。也许这个过程需要上百年,但这是人类发展的大方向,他们这些人阻挡不了。

        • 家园 实名投囧

          re: 这些势力都是人类命运共同体需要屠灭的人渣,这次就看以色列能不能把屠城灭人干到底,如果能干成,那下面就开始大规模屠下去。别说什么人权同情心,人类现在有一大部分本身就不贡献啥,人类命运共同体也不需要这些货们,凡是影响人类命运共同体运转的这些俄罗斯人、土耳其人、阿拉伯人,都会被屠城灭族

          -----------

          胡辣汤你这话是人说的吗?

          简直让人不寒而栗。

          说这种话的,有资格指责西方殖民势力和种族灭绝行为吗?

          说这种话的,有资格指责日本侵略势力和对中国人民的屠杀吗?

          • 家园 嗯,投个草算啥

            刽子手、希特勒的忠实信徒、大汉族主义者、血腥残暴,你有什么词就用呗。如果不愿意看到,俺以后少说点,但不影响俺这么认为。你们人道、你们人权、你们仁慈,你们怎么样都行,但也不要影响我这样的想法嘛。

        • 家园 我是反对极端主义的

          学长,我不能同意你在此表达的观点。

          中欧铁路多次换轨这事有历史经纬,也不能单纯埋怨是谁捣鬼。

          具体操作上细节不是很清楚。欧盟明白禁止俄罗斯铁路公司的操作。那中欧铁路只能是用中国的机车头拉着中国的铁路集装箱一路跑下去。

          屠城灭绝这样事情早就不可能再发生了。以色列也只能要求巴勒斯坦难民离开作战场地,否则死伤难免。那巴勒斯坦老乡们也和华北平原上的中国人一样,愿意为了掩护哈马斯而死。这个问题无解。但不是以色列是否愿意屠城的问题。

          人类命运共同体的目标是大伙儿一起活下去,而不是某些人需要被牺牲。

          • 家园 送花,不送宝是因为太客气了

            胡辣汤的这篇文章,看着让人气愤。

            顺便鄙视一下燕人这篇回复的温“娘”恭俭让。

          • 家园 屠城云云,渲染悲情的说法

            以色列军队的作战不会顾忌加沙平民伤亡,这个不用做什么幻想。

            但是不在乎伤亡和故意造成伤亡,还是不同的。

            根据加沙地方权力机构的数据,目前人员损失在2万不到的水平。和加沙200万人口总量相比,说是屠城,算不上。

            而且,加沙的作战形式,基本就是以色列空军扔炸弹,陆军掩护工程队拆迁,哈马斯利用以军空隙发动袭击。这个和以往的城市作战是不同的。以军根本就不想和加沙居民进行接触。

          • 家园 你给以色列舔得还不够吗?

            屠城灭绝这样事情早就不可能再发生了。以色列也只能要求巴勒斯坦难民离开作战场地,否则死伤难免。那巴勒斯坦老乡们也和华北平原上的中国人一样,愿意为了掩护哈马斯而死。这个问题无解。但不是以色列是否愿意屠城的问题。

            以色列很愿意屠城。

            巴勒斯坦人(加沙)无法离开作战场地。所以以色列愿意屠城。

            你给以色列舔得还不够吗?

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