主题：【讨论】2008年美国是怎么救市的，新冠又是怎么做的 -- 铁手
家园 不止富士康 去年听说国内有家厂要代工整车，当时就觉得逻辑很神奇，能做的客户顶天两家，现在先去了一家。
欧美日现在的路子应该就是以拖待变，看不出什么特别的。成本上国内前十的随便吊打他们了
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家园 那日韩跟欧洲的车厂咋办啊？ 中帝的电车和辅助驾驶产业都被说得这么不堪，那两田和电装咋办？德国一堆车厂，博世，马牌咋办？ 在电动化，智能化的大潮面前，这些是不是连吃屎的资格都没有了？
家园 欧美车厂有欧美的模式 靠贸易保护和减少研发投入还能盈利至少10年以上，日韩会很难。
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家园 有时候要有点逆向思维，药丸党们的鼓噪无外乎就是某人不懂经济 或者说是对资本严苛要走老路，根据则是目前的产能过剩企业赚钱不易的局面，反应到股市就是不看好中国经济的未来，反应到具体的资本家肉身就是作势要携款润.....诸如此类。
那么能不能进一步问一下这些人，前面几任更懂懂经济，你所说的二十年前的传统行业已经很卷了是怎么发生的？现任不懂经济打压民营资本，光伏风电电动汽车...又是怎么成长起来，短短的十来年的时间就不仅内卷了还已然席卷全球了？
真的不懂经济或者说打压民营走老路极左甚至文革的说法成立的话，这一切怎么可能发生？
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家园 中国企业走出去 大山猫河友的这个分析中肯务实，也坚定了我中国企业要走出来的想法。显然国家一直都在制造走出去的条件，之前是国企开路，现在武力保障也慢慢跟上了。
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家园 我感觉还是要以内为主 现在是一个大转型期，其实各个产业，能出海的已经出得得差不多了，比如全世界太阳能百分之九十几是中国和中国马甲干的，再扩张那得去外星了。有些新产业，比如电车，还有点空间，可以往外面卖一卖，但美欧日不会让进的，这个决定了向外的上限高不到哪里去。比如去东南亚卷，那里人均GDP几千美元，一般买欧美日韩的二手车。能不能用新车卷？可以。但也就那样，可以在价格上取代二手车的一手车能有什么利润空间养搞智能车开发的高级人才？除了消费能力制约外，一堆第三世界国家的地头蛇们就够各个车厂赔了夫人又折兵的。除了东南亚，还有哪里？南美？非洲？当地治理还不如东南亚呢。
但是如果国内产业转型成功，把GDP搞到3万美元，一般人能买得起的车从10万升级到20万。那智能车一下子就全盘活了，在程序员算法大模型上投的几千亿就能收回了。一辆车智能化，消费者有能力买单，每多收1万元，一年就是几千个亿，多收5万元，就是万亿的规模。
通宝推：心有戚戚,家园 形外神内 很多人说我国生产了那么多东西，为什么要卖出去，为什么不自己用？我一直的解释是那东西本来就不是中国人的，不是说不应该归中国人，而是客观制约，不归中国人。
现在中国的国际购买能力并不自由，不单是人民币不是国际全流通货币，关键是想买不一定买得到，买到了不一定运得回，另一面则是想卖的人家不一定让你卖，让你卖也不一定能运出去。
我国人民生活水平要提高，单靠国内资源自给自足，肯定是满足不了需求。我有个简单粗暴的观点：进口A-出口B=国内消费C。要提高C，除了提就高AB的相对差，还要提高AB的绝对数，那么，不单需要我提高生产能力生产水平，还需要走出去，买回来，卖出去。生产是出去的基础，出去是生产的保证。
必须走出去。走出去的时候就要吸取美国的教训，要控制金融投机过盛，不然前方吃紧后方紧吃，就是形外虚内，而不是实内了。这则是另一个问题了。
争取早日实现 @史蒂芬周 河友的预言，把某些东西吃屎的资格都取消了。
家园 我在想能不能用魔法 美元贬值一半，那么以美元计价的二十万的车就变成十万元的车了，打工人收入不变，购买力翻倍。
据说目前国内卖4000的小米手机海外版卖8000(搂了一眼不知真假)，那么美元贬值一半后(其他所有货币跟随)，同款手机卖四倍价格，企业利润杠杠的啊。
家园 你这个肯定不行，汽车不是按照美国做成本分析的，贬值美元 和提高国人人民币的收入关系不太大，为了促进出口，还只能贬值人民币呢！！！
还有美国加息我国减息呢。
家园 一步一步来人无我有的出口工业品价格翻倍 手机和新能源汽车都是这样操作。
小米14系列手机将于2月25日在海外市场发布，这是小米首次在欧洲推出旗舰级别的产品。据数码博主爆料，小米14在欧洲市场（希腊）的定价为12GB+512GB首发1099欧元（约合人民币8539元），预计将于2月29日开始销售。这个价格比国内的售价高出了近4000元，也比苹果和华为的旗舰机型要贵。
它们不贬值我们帮它贬值。人家当年卖盾构机的时候也是这样高溢价卖给我们的。
家园 是不是想太美了 美元贬值一半，能保证美国进口的汽车配件还继续用美元计价吗？美国的汽车还继续用美元计价会不会赔死？
家园 国内升级到20万买新车，为了新车的成本高 那么。成长到20万元的人均收入需要多大的努力呢？中国除了印钞票、通货膨胀还有这种发展能力吗？