主题：C-5 银河运输机“有趣”的绰号 -- fakeone
家园 不尊重事实的是你啊 技术研制和紧急需求两回事啊。。。
急需加油能力？可后面生产的歼8，飞豹，歼10，歼11，进口的苏27 带空中受油能力吗？
加油机伊尔78也可以买到，中国愣是到2014年才买。。。
况且，乐观估计，运十也要90年代才能生产，改装加油机，来得及吗？
运8小马拉大车？！拜托啊，运8载重20吨，运十载重15吨，运8载重能力更强啊。
空警200坠毁也是操作失误，除冰不当，导致坠毁，喷气机这么干也要完蛋。。。
E2-C 更小，当预警机还不是好好的。。。
家园 我去，你不会是AI吧 我去，你不会是AI吧，一本正经地胡说八道
技术研制和紧急需求两回事啊。。。
这都什么乱七八糟的。
说的是中国八十年代后期急需加油机和预警机
运8小马拉大车？！拜托啊，运8载重20吨，运十载重15吨，运8载重能力更强啊。
运十最大起飞重量110吨，运八最大起飞重量61吨。
家园 奇怪了 中国急需大飞机，和运十有啥关系了？
一个废物，什么机会也和它无关啊。
说得好像这个东西有啥改装潜力一样。
家园 要看实际情况啊 你说急需加油机，可
90年代到2000年代生产，引进的飞机有可9空中授油装置吗？
飞机改装难道不是看载重？
运十最大重量110吨，可空重先去一半，自己用的燃油约50吨，剩下能改装加东西的的重量范围不就15吨吗。。。
运8，最大重量61吨，空重30吨左右，动力大致4 X 4000马力出头，大致相当4 X 2吨推力的喷气发动机，是一7有7运十动力的1/4左右，燃油10吨多，改装空间20吨左右。。。
家园 应该不是AI，估计是愚蠢和无知，他们不知道起飞重量的 意义和未来。
他们的作为可能和飞机相关？
运十材料加强、结构加强，等等等，载重会有更大的潜力，运八最初设计载重也不是20吨。呵呵呵。
如果是加油机，运十载重更大。
其实他们，尤其是懒厨的意图很明显，只有资本主义美国适航证、合同才真实可信。其他都不可信。
也就是说，他们不相信国家、运十设计团队，只相信资本主义，因为讨论又回到了适航证问题，哪怕苏联几万架飞机都没有美国适航证，他们也不认。
如果我没记错，这次ARJ进入国内航班，似乎还没有美国适航证。其实我们大家早就知道，美国发不发这个适航证，已经没有了意义，同时也证明美国的适航证就是个阴谋。
https://www.cchere.net/article/4960512
https://www.cchere.net/article/4960492
这位懒厨先生是不是AI，否则这么多年他为何总是重复车轱辘话呢？
家园 好了好了，还改进 连原型机都没整明白，还改进？你这是哪个星球上的航空工业，这么能耐？连美国苏联都没这本事知道吗？
你要说重新设计，那和运十又有啥关系？
家园 你不理解运十粉的思路 民航买那么多飞机都不想要运十。。。可见运十的性能\经济性不能令民航满意。。。
运十粉的思路是：正是因为邓小平的买办路线，才会导致民航买那么多国外的飞机。买这些飞机的钱原本应该省下来继续发展运十的。
至于运十啥时候可以拿到适航证，还要投多少钱才能商业运营，性能经济性啥的，对运十粉来说不重要，重要的是要把邓小平的买办路线批倒批臭。
你看，我是不是深刻理解了运十粉的思想，深刻体会了运十粉的精神？😉😉😉
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 简单一句话：他们从来不知道人是要吃饭的 干什么事，都是坚持下去就会成功，从不考虑能否坚持下去。当初反对放弃中央根据地的人是同样的思路。
不考虑切实可能性，只会喊口号盲干，寄希望于万一可能成功，土共有专门术语描述这种做法：左倾盲动主义，或左倾机会主义
家园 好似美国人不是干出来的，是神赐的？ ”神佑美国“论，已经被您演绎成，”神赐美国“？
美国人能干出来，中国人就干不出来？说到底，您还是迷信美帝宣传的美国例外论与中国人劣种论。
家园 那是因为不用他们掏钱 如果他们用自己辛苦挣来的钱去投运十这个项目，他们就会冷静很多了。😄😄😄
家园 嗯嗯 跟麦道合作项目是40亿美元，结果是被坑。合着这40亿美元是不是中国人辛苦挣的，结果是一句轻飘飘交学费就完事了。你们这些稻粉深得邓的身传属于手电筒只照别人不照自己
- 复 嗯嗯
家园 麦道的飞机做出来后 好歹是卖了出去的，有人要。
家园 20架麦道90飞机都没卖出去 20架麦道90飞机，只生产了2架，其它18架的原材料全部采购了，都烂在了手里。
生产出来的那两架，据说也没卖出去。
甚至政府每架补贴800万元，也没卖出去。
参与项目的4家飞机厂合计亏损了30亿元左右。
仅以上飞为例，不仅组装麦道82赚的那点毛毛雨都亏进去了，还把它这十几年做三产（房地产）赚的钱，都赔进去了。
不仅如此，国外评论看得清楚，“这对中国萌芽的航空工业是猛烈的一击，使她成为重要的飞机制造者的计划遭到怀疑。” 这标志着中国运十下马20 年来的航空工业的战略部署彻底失败，它损失的不仅仅是几十亿元人民币，更为重要的是，中国民机丧失了非常关键的20年的发展机遇。
——这就是邓公力挺、你们叫好的麦道项目。
通宝推：乾道学派,俺老孫,真离,家园 楼下说了 麦道82成功了呀，最关键的是做出来的飞机有人要啊。麦道82项目是成功的
此外，我查了一下，麦道90那两架，至少拿到了FAA的适航证，真是气死运十粉了。这里有前因后果，挺有意思的：https://zhuanlan.zhihu.com/p/138282790?utm_id=0
总结一下：停产说来说去还是钱的问题，无人愿意买单。