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主题:人艰不拆讲笑话之七 2024年新楼 -- 骨头龙

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      • 家园 这种低智商的谣言竟然还有人传到河里来???

        汽车系统电子设备的电磁信号完整性,这是每一家汽车厂商必做的功课!

      • 家园 小米手机的卫星通信也是噱头

        一个带卫星通话的手机居然要额外花五六百买一个增强信号的手机壳才能用,简直草菅人命!

        • 家园 建议你发帖之前做一些最简单的功课!小米和华为都是用的同一..

          你或许还不知道,小米和华为都是用的同一家公司的卫星通信芯片!

          手机的卫星通信技术的难点就是卫星通信天线!

          华为技术强悍的表现,就是在全球率先解决了在手机中集成卫星天线的技术难题!

          随后,小米也解决了在手机中集成了卫星通信功能!

          这也不是某些认知能力简单人的无稽之言: 小米抄袭了华为卫星通信技术!

      • 家园 这个纯粹是做事不认真了

        推出前好歹多试几次就能发现了

        恶意揣测,也可能是底下人不敢说。毕竟搞电车搞手机的人,这个属于常识

        • 家园 不知道你是否有了解一些相关电子通信类产品的研发过程!

          汽车集成电子通信产品已经有几十年了!

          电子产品在在最终产品发布之前必须要进行一些电磁相关的强制性认证,在未取得相关认证之前,最终产品根本不可能发布上市!

          至于网上所传的小米汽车“隔热防晒的三层镀银技术”会导致导航失效这种低智商的谣言,完全就是无稽之谈!

          稍微有了解汽车电子产品研发过程的人都知道,汽车挡风玻璃的“三层镀银技术”以及汽车车体,都会做电磁信号完整性分析,测试,验证!

          “三层镀银技术”以及汽车车体的电磁信号完整性,在研发阶段都是对相应部件构建了无数仿真模型,交由AI 算力中心进行模型的仿真,模拟!

        • 家园 ETC位置知道去银的呢

          挺莫名其妙的,ETC位置知道去银,GPS天线不知道移到其他位置?相当低级的错误。

          会不会是用原车载导航时没问题,用手机导航有问题?SU7可是牛皮烘烘的有原车手机支架的呢。

          解决方法好像也不用那么麻烦吧?淘宝大把信号放大器,十几块有交易。换玻璃?还要车主花钱?

        • 家园 人家官方给出过回应,军儿当面怼过嘴哥

          经过15款手机3大运营商不同地点的测试,所有的手机、导航、通信、流媒体都信号正常。

          不能算不认真吧?!军儿还当面笑话过嘴哥:

          在新问界M5发布会上,余承东表示,在汽车的前风挡上使用三层镀银玻璃会影响手机信号,所以新问界M5并没有采用这个设计,不能为了防晒也影响信号。

          。。。。。。

          2024-06-02第二届未来汽车先行者大会在深圳举行,雷军与余承东罕见同框。在当天的演讲中,雷军对着台下的余承东说:上次余总说三层镀银手机信号有问题,我保证没问题!

          台下的余承东笑了。

          时隔7年,雷军余承东再次罕见同框,又“互怼”…

        • 家园 假的,一看就是海军的手笔

          啥实际信息没有,然后就是名词满天飞,然后这不行那不行。

          1、etc不是导航。前档玻璃有专门贴etc的地方,贴其他地方是没有信号的。

          2、导航是车机,车机的导航天线在哪里?

          现在方向就是海军nb,一眼指出问题。小米唬人压根没有测试。

          现在看还是海军力量nb。

          说实话,还是小米把客户当回事,想解决问题,居然连换玻璃都提出了。换个厂,只要有一台车没事,其他的车都没事。

          • 家园 假的?看看吧!

            某车主贴的图:

            点看全图

            几个月的新车要换前挡玻璃,可以解释一下吗?

          • 家园 又一出华为粉和小米粉互怼

            全真七子大战江南七怪既视感,瞎打个什么劲,大家都是宋朝人嘛,留点力气去怼金人吧。

            • 家园 华为造车的压力似乎变大了 -- 有补充

              传闻赛力斯25亿收购问界。

              作者 对本帖的 补充(1)
              家园 国家法规要求 -- 补充帖

              “问界这个品牌现在以很低的价格就给了赛力斯,(这是)因为国家法规要求,品牌商和生产商必须合一,这个品牌必须由生产厂商拥有,所以我们把四个‘界’都转给了车厂。”余承东还表示,华为对问界投入很大,这一品牌至少值上百亿元。“而且连 AITO 这个名字已经都转过去了,以 AI 开头的 4 个字母品牌在全球注册是很难的,是个非常好的名字。”

            • 见前补充 4998462
              • 家园 华为确定不造车

                华为转让问界商标,向国内汽车业明确宣告:华为不再造车。只是智能驾驶方案提供商。

                这点是符合国家利益、中国汽车行业利益和华为利益。

                如果华为坚持造车,国内传统车企必死无疑。

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