主题：人艰不拆讲笑话之七 2024年新楼 -- 骨头龙
家园 华为在[智能驾驶]无论是技术还是在成本价格上已经是没有太大的 华为在智能驾驶的整体竞争力上,已经是没有太大的竞争力了！
市场竞争是血腥而残酷!
深耕通信，消费类领域几十年的华为，有太多的感触和领悟！
家园 华为体量太大 有人有钱有技术，学习能力太强，面对这么大新赛道，就算自己说不造车，也没法保证人不猜疑华为最后会下场，更何况大嘴这么有执行力的人反复嚷嚷要自己造车，任总仅仅约束了几次，也没把他换下来，还是事业部的董事长。
- 复 华为体量太大
家园 要不我把华为造不造车当指标看吧 1年之内，到2025年7月1曰此。
A：华为不造车且车机系统有两家国内销售量前10的新能源车品牌与其合作。则判定为中国工业体系有足够的独立性。
B ：A不成立，则判定为中国工业体系徒有其表。
家园 1年之内肯定不会下场 任总2023年签发了5年不造车的文件，看几年后吧，如果华为开始大量招汽车制造人才或者入股汽车厂商就可以基本判定要下场了。
家园 女人的青春是有限的 女人的青春有限，华为车机系统的窗口期同样有限。02年到现在，5个年头了，花费不知怎么样，肯定是巨大。也作出了样版工程，也达成了一些合作协议，前期的工作可以认为完成了。
一年后如果还不能进入主流市场，经济压力是一个方面，人会散。同时车机系统推不开，会影响鸿蒙的扩广，这是根本性问题。
顶不了几年的。并不单纯日钱的问题。
家园 华为是否亲自下场造车，还涉及内部复杂的人事问题 华为是个很看重战功的地方，火车头加满油嘛。如果论战功，老余舍我其谁，接班人非他莫属。
但问题是他肯定做不了接班人...
所以，在是否造车的问题上，我看到了他和任，以及董事会其他人之间越来越大的分歧。
我毫不怀疑如果让他下场，他可以把车BU带到和CBG同样的高度，甚至更高。但这只是个次要问题。
更本质的问题，当老余从一个胜利走向另一个时，黄金家族的人怎么想，各路诸侯怎么看？
我不知道老余爱不爱读历史，目前看来任的兴趣似乎也不大。就不说久远的了，如果他花点时间读读建国后彭德怀林彪这些人的经历，怕也会后脊发凉把。
家园 很有趣的现象！翻看近代史大嘴和彭总某些特征有太多的相似处！ 但彭总是大嘴是完全不可比拟的！
大嘴有眼界也有能力，但大嘴缺乏帅才最应该所具备的大格局！
大嘴前段时间调侃某新势力汽车厂商的挡风玻璃三层镀银技术，“支架”,
不光是被圈子里稍微懂点技术的人看轻，想必在华为内部也是被很多人诟病!
客观的说:汽车挡风玻璃三层镀银技术对于华为而言，这种技术是很难吗?
我毫不怀疑如果让他下场，他可以把车BU带到和CBG同样的高度，甚至更高。但这只是个次要问题。
根据现在国内汽车圈血腥而残酷的局势来说,华为的车BU在整体竞争力上成功的可能性已经很渺茫了！
在自动泊车，超级电机的技术上已经被小米超越!
而在智能驾驶技术的整体成本，价格上已经无法和大疆的"智驭"，比亚迪进行竞争了！
或许不少人还没发现：华为在汽车领域车BU的商业模式和技术路线上，仍然沿袭了华为在通信设备，通信端侧的手机的商业模式和技术路线！
比较一下同样做为汽车新势力的小米汽车的B2C商业模式，而华为车BU仍然沿袭的是传统的B2B商业模式;
从小米的B2C和华为的B2B在汽车领域未来的演进趋势来看；
华为现在将问界品牌出售，无疑是最明智之举!
家园 三层镀银玻璃都在悄悄的换了 到底谁笑话谁啊。
家园 小米也就和荣耀打个有来有回吧 这事我已经搞清楚了，小米粉的敌人是荣耀。
而荣耀是荣耀，华为是华为。正如外交部发言人说的，以色列拿中国当对手是搞错了对象。
小米和华为根本不是一个重量级的，大概是广州农商银行对阵中国建设银行的样子。很多人都觉得荣耀与华为的关系是建行广东省分行与建行总行的关系，农商银行觉得我打败了建行广分就是打败了建行……其实不是