主题：吴克同学啥意思啊，不敢大大方方亮个相吗？ -- 不远攸高
家园 这个事儿难以想象。 我不是讲笑话，是真事。当时省公安厅唯一一辆撑门面的奔驰，也是厅长（当时由省委常委、政法委书记兼）的座驾，在过长江二桥收费站时，被交通厅一名普通的收费工作人员，故意打坏了底盘。事后交通厅长笑眯眯的拍着麻麻说：“多大点事，我们出修理费就是了”。而这边行政级别高得多的省公安厅长，也只能默默接受 ---- 人穷气短嘛，不奇怪。
省公安厅长，省委常委，政法委书记，交通厅长敢在他面前豪横，难以想象。
家园 当面装怂，回头组织专案组查这个交通厅长，贪污受贿一查一个准。 从九十年代开始的高速公路大发展，造就了多少交通部门的腐败，远的零几年就报道过好几个省的交通厅长带着赃款逃亡国外，近的“北极鲶鱼”的爷爷去年刚刚被他孙女“举报”，都从交通口离休了还被撤销离休待遇，降行政级别。
家园 写的挺好，就是爽文看多了的结果 完全属于不了解体制内情况又对人情世故不了解下的脑补文。
公安厅长即便是兼政法委书记，也是没资格直接去组织什么专案组查交通厅长的贪腐问题的。查贪污要么是纪委要么是反贪局，而且还得省委批准才行。这是最基本的组织原则。交通厅长是省管厅级干部，是经过了省委常委会研究、省委组织部考察推荐的，一个政法委书记有什么权力去成立调查组去调查？这是要自行推翻省委的决定吗？
再者，查交通厅长的理由是什么？就因为自己的车被收费员给弄坏了？那不是典型的公器私用吗？
真要像你想象的那样，政法委书记兼公安厅长自行成立调查组去查交通厅长，估计第一个被处理的反而是公安厅长了。违反组织原则、超越职责私自设立调查组，这一个罪名就够用了。真以为公安厅长自己就是干净的？
能干到厅以上实职的，哪个不是人精。怎么可能因为单位之间的费用问题去撕逼，真要这么跟愣头青一样做事，根本做不到那个位置上。即使交通厅长如你所述是腐败的重灾区，也不是你想查就能查的。
家园 难以想象的事，其实很多啊 譬如前文提到的：
那也是我与兄弟小学期间第三次转学的原因，包括期间因被教育部门刁难而辍学两个多月
对方刁难我们的，是当时我家片区对口的小学。具体说就是对方小学的教导主任。理由是：过了转学期。
我母亲到处求告无门，甚至带着我们兄弟去武昌区教委门口抗议 ---- 人家理都不理。
事后省公安厅常务副厅长专门来我家找我母亲了解情况（当时我父亲常年出差在外），也是没有办法 ----- 你总不能说：
一个正厅级的常务副厅长，一个小学教导主任敢在他面前豪横，难以想象罢。
可这就是事实。
实际上，人家教导主任根本不是冲着常务副厅长去的，他是冲着我父亲来的 ---- 他知道我父亲当时是单位主管人事的主要领导，因此要求解决他的孩子进公安系统的问题。
你说我父亲能答应嘛？当然不能。所以我兄弟两个辍学了两个多月。直至最后，也没能进这所按任何规定都应该能进的小学。最后只好另找各种关系，去了一家离家更远的，排名更低的小学，直至毕业。
家园 无法想象 他们教育系统商量好了吧。不然教导主任这种一线干活的干部，在学校事务上并没有最终决定权。无论是校长，教育局领导，都是一句话的事。
家园 你说这个倒是常见 权力之间的交易嘛
实际上，人家教导主任根本不是冲着常务副厅长去的，他是冲着我父亲来的 ---- 他知道我父亲当时是单位主管人事的主要领导，因此要求解决他的孩子进公安系统的问题。家园 没有当初，何来今天？ 宝推你父母的的正直和坚持。
最早一批出国的，不少人都是同时因为两个原因，而选择了“挂冠而去”和“弃学而去”的，这正是当时的历史背景决定的。
一是经过了文革和改革开放的初期阶段后，觉得自己已经看不清党和政府的方向了，或者是厌恶那些“内斗”和“谋私舞弊”了。二就是在当时的“崇洋媚外”的大潮的推动下，有了去西方看看究竟是“什么样子”的冲动。
几十年过去了，历史的变迁，是出乎所有留下和“出走”的中国人的意料的。
通过反思，也通过自己的实践，许多人才真正认识、理解和接受了“毛泽东思想”、辩证唯物主义和历史唯物主义。
一家之言。
通宝推：zwx650,时间的影子,广阔天地,天涯无,青青的蓝,绝望坡前,方平,家园 或许很多人没有基本的想象能力，未来的中国将会重新成为世界中心 中国现在的科技创新能力，正在追赶美国及西方国家！
相信要不了多久，中国的高科技能够超越美国！
家园 没啥难以想象的，前提人家都说了 -- 有补充 人穷志短。
再者，在那个位置上，并非你想象的跟下军棋一样，官大的级别高的就什么事都说了算。现实中很多事其实不是这样的。很多时候跟人还有关系。比如铁道部，从朱开始98就要合并到交通部，08年又要合并，还是被刘志军运作下保留了，直到13年他下去才合并的。还有定点屠宰，这个本来也是要从商务部划到农业部去，但在不厚任部长期间就坚决不放，也是13年他被拿下后才划到农业的。你觉得一个部长能比国务院大吗？但事实上这俩人确实让上面的两次调整都停了。
拿文中的例子来讲，刨除人穷志短，有可能新晋外来公安厅长政法委书记vs老交通厅长；交通厅长有更大的背景靠山；或者岁数大了也不追求更高职位了，一个政法委书记未必能让人太当回事。更何况公安厅长的车坏了也是底下工作人员的责任，跟交通厅长有什么关系，公安厅长总不能因此去收拾普通的收费工作人员吧，那样更被人笑话。
还有一个因素，86改革交警划给公安引发交通公安两个系统的对立，是全国性的，连国务院其实都没法解决，最后到了93年还是和稀泥了。甚至十几年后，还曾现过将交通管理职责转移给专业交通管理部门的呼声。
而86改革，其实也是公安、交通两部争论了10个月才改革的。但双方其实一直在争执，所以到了92年，废止了1986年的规定，放宽了交通部门在道路检查站设置方面的权限，原本属于公安部的公路及公路设施的修建、养护、路政、运政管理及稽征等职责被重新划归给交通部，同时恢复了交通部所属的路政、运政执法队伍。即使这样两家还是在继续分歧，93年国务院秘书长罗干召集俩家开会，继续让公安让步，原由公安部承担的汽车维修市场行业管理职责、客运线路和班次管理职责、公路标志标线设置和管理职责及相关经费转移给交通部，公路的发展规划、科研设计、建设养护、规费征收、路政、运政及相关法规建设等职责则划归交通部门。道路交通的安全立法、维护交通秩序、处理交通事故、车辆安全检查、驾驶员考核和发牌发证以及交通安全宣传教育等职责仍由公安部门负责。
所以很多事，不是表面上那么简单，背后看不到的东西太多了。
通宝推：葡萄,桥上,方平,凤城,作者 对本帖的 补充(1)家园 没啥难以想象的，前提人家都说了 -- 补充帖 共和国历史上，类似的事太多了。尤其是涉及到机构改革、职能划转上。比如现行的市场局体制，其实最早是在深圳试点的，但深圳试点市场局后，又反而重新成立了食药监局，与此同时国家层面撤销了食药监总局，成立了市场总局。几年运行下来其实也是矛盾重重，尤其是食品安全其实是弱化了，药品监管也是，省以下都瘸腿了。搞不好下次大会又要改回去。
