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主题:美国宇航员敢不敢乘坐波音漏气飞船飞回来? -- dfindy

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  • 家园 美国宇航员敢不敢乘坐波音漏气飞船飞回来?

    波音破飞船偷工减料,起飞出发时大家提心吊胆,延迟再检查修补后还好没中途出事。

    高兴劲还没过一周,现在NASA开始烦恼怎么把宇航员们运回地球。波音破飞船现在是越看越让人害怕,NASA已正式延迟返回日程计划,现在天上地下都在仔细检查这个波音垃圾,评估安全概率。未来发展有三个可能:

    A: 检查后霸王硬上弓,冒险赌一把,用波音飞船运回宇航员,成功

    B: 还是冒险用波音,但是中途出事,有如当年航天飞机落幕飞

    C: 谁也不敢冒这个险,紧急计划用别的飞船把人运回来,但时间短,压力大,进程极其不顺利,慢慢变成比俄乌战争还热的选前政治新闻

    D: 与C一样的计划,但是进展比较顺利,一个月内宇航员安全回家

    我选C

    • 家园 目前看,对返回安全性影响其实不大

      目前出过故障的的5个推进器(总共28个,故障的5个中4个后来恢复运行了)

      漏气的氦气罐(总共4个还是5个中的一个)

      都在服务舱上。而服务舱本来就是返回前抛弃的。回地球的只是乘员舱。。。。

      宇航员推迟返回,主要还是让波音测试,找故障原因。

      当然了,这是基于当前发现的故障。。。如果返回舱故障,就另说了。

      波音这个载人飞船比较复杂,不象空叉载人龙飞船是传统方式降落海上。波音飞船是陆地降落,最终落地前还要抛掉飞船底部防热罩,放出着陆气垫。

      说白了,NASA 最初还是把空叉载人飞船当波音飞船的备胎。。。不过现在正宫有病,小三先上位了。波音飞船已经被戏称

      "Stuckliner"。

      波音飞船结构

      点看全图

      设计降落过程

      点看全图

      之前真实测试降落(有两次无人飞行测试)

      点看全图

    • 家园 马上要坐787回国

      看了美国航空周刊的爆料,全球1100架787里面至少950架有装配问题。。。

      • 家园 额,都飞了这么多年了

        估计差不多排除了吧。

        前些年坐飞机比较多,还挺喜欢波音的,感觉比空客的舒服些,好象是机舱气压要高一些。

        记得那时南航新买回来的737max,我是它执飞的第二天就坐了。还是我自己特意选的,觉得那个飞机新。以后再也不干这种傻事儿了。

      • 家园 没事,美国飞行员胳膊粗壮,手拉杆几小时没问题

        几年前印尼和埃塞俄比亚737Max刚出事时,CNN请的航空专家非常激动地说第三世界国家飞行员面条胳膊,拉不动杆,这就是事故的主要原因。那两个专家很显然非常愤怒,觉得别人指责波音质量问题简直就是指责乔丹不会打篮球,墨索里尼不会讲演一样。

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