主题：【原创】冰雪上驾车安全的七大迷思 -- 晨枫
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家园 哎，虽然开了快两年的车，对这些实在是没有概念啊。。 南加就是好。。。
家园 轮胎的选取可以参考 tirerack.com 另外，还有一点，是关于胎压。如果冬天天气中午和晚上的温差大，轮胎的胎压的变化很大。足够的胎压才能保证轮胎的操作能力。
家园 说的是，轮胎压力在冬天也很重要 压力过低，接触面积是大了，但是抓力不见得好，就要比穿蒲团鞋一样。
家园 traction control相当重要。 谢谢晨枫好文。
我去年春天刚买了一辆带前驱带traction control的车，（还有ABS和侧气囊，我觉得他们仨加一起简直是雪地3宝。当然防滑链挺好的，可谁有时间上了卸卸了上啊? ）第二天就下大雪。雪上行车的感觉那叫一个爽。
家园 经常下大雪的地方，还是用冬胎好 四季胎再好，温度低了还是要变硬，影响抓力。没有了抓力，traction control也不管用。防滑链用的少了，大城市和很多高速公路根本不让用防滑链，太伤路面。要是冰雪实在厉害，冬胎都挡不住，要用studded tire，带钉子了。也要先查明，有的地方不让用的。
家园 一个小窍门 其实在冰雪路上开车，车的作用远没有开车的方式作用大。
在多伦多学车的时候，教练讲了一个很简单的窍门：冰雪路上开车时，最忌有突然动作。为了避免动作过大，可以假想你的方向盘上立了一个鸡蛋，刹车油门上也各放了一个鸡蛋，你要开的这鸡蛋们不破不倒就不会有问题。鸡蛋是有点难度，山某用空的可乐罐放在Dashboad上试过，大致上要是能把这可乐罐开到不摇不晃的程度，冰雪路上一般就不会出问题了。
家园 怎么没提到防滑链呢?