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主题:【原创】日本、美国、德国的汽车孰优孰劣? -- 晨枫

共:💬128 🌺102
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        • 家园 韩国车呢?

          这些年低端的市场,韩国车的攻势还是很猛烈的

          我倒是希望中国车慎重进入美国市场,开始的阶段千万别把牌子做坏了

          要吸取日本韩国车早年的教训

          • 家园 不大看好,便宜是便宜

            韩国基本上没自己的技术,不少东西实际上是抄日本的,抄得还不地道。单靠成本优势在某些产业中占据一席之地是可以的,但把他人打翻在地自己当老大可办不到。从技术开发而言中国比韩国强多了,也许道路会漫长一点,但希望还是看得到的。

    • 家园 晨大能不能捎带说说法国车,最近对法国车比较感兴趣
    • 家园 德国车好像不怎么样吧

      你的观点是中国人中的普遍看法。但最近几年的CONSUMER REPORT,德系车的耐久性普遍不算太好,而且修车奇贵。BMW还可以,不过BMW最大的卖点是操控性能好。而国人津津乐道的奔驰,有几款车型甚至上了最差耐久榜。德国质量已经早已名不副实了。

      日本车二田仍然是耐久性最好的。但丰田最近好像有些下滑。

      美国车里福特最近上升势头明显,也是美国车里质量最好的,它的几款SUV还有轿车里的FUSION都有不错的评价,特别是FUSION,在推出几年以来可靠性甚至超过佳美和雅阁。

      • 家园 CONSUMER REPORT的车评是极不可靠的,极不公

        正地,是有误导性的。尤其在美产车和外产车的对比上。

        • 家园 如何不公正?不妨仔细说说。
          • 家园 大概十年前因为买车做过车的研究对比,使用的就是

            Consumer Report 和 Lemonaid New Car, Lemonaid Used Car。 具体有些记不清了,记得Consumer Report采取的方法是使用误导性地综合分数来贬低日产车, 使用的各项指标是以美产车高的项目做统计。再看Lemonaid系列书里面明确列出所有指标并做出评价,并有一些相关的证据和文献列表,这些info 是出自不同的地方,窜通的嫌疑比较少。他们给出的结果就不同。 Lemonaid给了日产车比较高的评价。而这个评价被用户的使用率所证明。这点可以通过当时各区域的各种车型的占有率来观察到。 比如在多伦多的穷区你可以看到更多的美产小车,而富有的区你可以看到更多的是日产,欧产小型车和美产的大型车。

            你想呀,富人是不会买各方面都很差的车吧?但你看了Consumer Report后你就不会买日产车了。 这就是人家典型的不撒谎,只告诉你他想告诉你的东西的骗术。 从法律上讲,他们没骗你,他们只是技术水平差点。

            从那后我就再没有看过Consumer Report。

            • 家园 十年前的没看过

              不过至少近几年的CR都是日本二田稳居第一。美国车里只有福特还可以,通用和克莱斯勒大多评分较差,获荐者寥寥。德国车好坏参半。总体没感觉偏向美国车。如果说偏向,更像偏向日本车。德国车质量今不如昔我不是单看CR来的。记得在一个汽车论坛里,一老外说“i don't buy german cars any more, because they just break.”当然德国车仍然是高档车的招牌,但是可靠性却已不是其最大卖点。

              • 家园 Consumer Report现在偏向日车

                相反JDPower反而公道一点。但JDPower对大小毛病一视同仁,德系车比较郁闷。

      • 家园 说句题外话

        哥们,你怎么用TEABAG做名字啊?

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