主题：【原创】简单说说我所知道的汽车保养问题 -- 给与我一样不懂车的 -- 煮酒正熟
家园 其他的没有异议。但关于机油标号我好像没有说错。 举个例子，夏季的德州或者中国广州还有印尼马来亚新加坡等地，很多车子没有发动前发动机的温度就已经是40摄氏度以上了，如果你还是用5W-30、10W-40的机油显然就不如用20W-50的要好，因为5W-30中的那个“5W”，其所涵盖的温度上限好像只有10度，根本达不到40度。
而在北方的冬季，很多车子未发动前发动机的温度是零下10摄氏度，这种情况下用20W-50的机油显然不如用5W-30的好，因为那个“20W”所涵盖的温度下限好像是零上5度，对零下10度根本是力有未逮。
顺便说一句：那个“5W”、“20W”里面的“W”，您知道指的是什么吗？那就是winter的简写，呵呵。所以寒冷的冬季和炎热的夏季使用不同标号的机油，绝对是有道理的。
当然如果您生活在加州或者昆明一年四季如春老在10度-35度之间晃荡，那自不必用两种，只用最普通的15W-40就好。但如果您生活在美国东北或者美国南部，冬季和夏季选用不同机油才是对汽车的正确保护。
不好意思，俺从前是搞机油营销的，这些都是N次技术培训和客户教育中不断提到的话题...
家园 跟车型也有关系吧 2 换机油如果是BMW好像就要跑得多些才换。无论新车旧车，3000迈换机油是铁律！这一点至关重要。
- 复 跟车型也有关系吧
家园 那是因为使用合成油的原因 可以提高到1万英里一换
家园 用合成油可以延长到一万迈一换，那个主要是从经济学角度的建议 就是说一万迈不换机油，对车子没有多少额外损伤(只要开车，磨损肯定是有的，只是没有因为不换机油而造成的额外磨损)，所以一万迈一换是划算的。
可问题是那些开扎瓜宝马的主儿并不在乎什么划算不划算。人家不算小钱儿，只追求驾驶感受(driving experience)，而车子跑出几千迈以后机油质量会有明显下降，进而会影响到驾驶感受(比如提速性能啦、平稳度啦、发动机声音啦什么的，这个晨枫是行家)。所以一般这帮人也不会等到一万迈才去换，大多还是5000迈以内就换了。
所以哪，用纯合成机油确实可以延长换油周期，但用得起纯合成机油的人却大多不愿那么长周期才换。
- 复 跟车型也有关系吧
家园 也无所谓“需要跑得多点才换” 说不需要换得太勤更准确。
过于勤换机油对机器没有坏处（除了$$和废机油对环境的污染），但好处随着现代发动机和机油技术的提高越来越小。
家园 谢谢酒兄。看了还是不懂。 我加油去COSTCO。
换油找DEALER。
除此之外，抓瞎。
家园 费半天劲就是写给容易MM看的 这下倒好，白忙活了