主题：【原创】转了两手的小故事 -- 艾卡特

我的外祖父解放前在县政府里当过档案管理员，我出生时老人已去世多年。这两个小故事是我母亲转诉的，而母亲对此类事不怎么上心，所以传到我这里就只有寥寥数语了。

第一是萨镇冰当年到我县辖下的秦屿镇视察海堤的修建情况。外公本来不在接待人员之列，因一陪同人员急病，外公就临时替补。半天下来，外公已成为不折不扣的萨粉（我也是萨粉，不过此萨非彼萨，一笑）。在外公的口里老萨（二笑）成了萨青天，萨镇冰一行风尘仆仆，下车伊始，立马直奔海堤。老萨一人在前面走，县长随后。据说，老萨态度极为认真，所提的问题也内行。而县长是刚上任不久，虽然事前有准备，两个回合下来就有点招架不住。还好随行的政府人员中有懂行的，情急之下，越庖代俎一番，总算把老萨给摆平了（三笑）。外公管档案的出身，平时还敬业，所以在里面也起了点小小的作用。

据外公说，萨镇冰随员简朴，办事效率很高。萨本人一身青衣，脚着圆口布鞋，唯一的奢侈品是一贴身随从手中的吐痰盒，该盒黑缎面银掐丝，我想八成是以前老佛爷御赐的。

第二件是三十年代国军正规军八十八师（母亲说的，番号有误）曾进驻家乡剿“匪”，在短暂的驻防期间，该部纪律严明，所吃所用都由轮船补给，不随便拉夫，不扰民。当时我就表示疑问，在我记忆中，蒋匪怎么会有八路的作派？母亲说老人家都这么说，她本人四四年出生，鬼子都快打跑了，也只能是听老人说了。好在她所叙述的不是孤证，后来我在县志上查到有此记录。

不久，这支部队从海路换防，临上船时出了点事:师长的座骑突然长声悲鸣，死活不肯登上岸边的小火轮。后来马夫用黑布蒙住这畜生的双眼才把它拖上船。在场的很多人事后说当时心里就有不祥之感。结果船行中途莫名失火，师长和几名卫兵溺水身亡，其他乘员只是一场虚惊。

这事我听过就算了，这样附会的传说多的是，咱又是无神论者，自然不理会。后来可以上互联网了，我无意中发现那位倒霉的师长竟然是“土木工程系”干将肖乾，时任新十师师长。老肖运气实在不怎么样，当年任十一师师长时在草台岗被林副统帅羞辱了一回，死里逃生后在南昌住院又碰到窝心事：一同住院的关麟征因为古北口抗日而门庭若市，肖乾却无人问津，头都不敢露。

• 【原创】腥风迷雾赛歧

据说肖乾是在由福鼎至霞浦的途中溺水身亡。而确切地点说是在福安的赛歧。从地图上看，福鼎和霞浦挨着啊，从福安就绕了。

是不是河道是绕的？老兄是当地人，逮住问一下。顺便沙发。

另，88师当时也确在福建，不过不是在你们闽浙边，而是在闽赣边一带。

首先福建多山啊,别看霞浦和福鼎相临,可是解放前不一定有大路相同..就是到90年代以后了,那一带也只是走104国道,路线是这样的福鼎--柘荣--福安--赛岐--宁德,,,去霞浦就是支路了,是从赛岐那里拐进去,,当然现在高速公路是直接从霞浦过的,不绕弯了,,,按楼主的帖子说的,如果是一个师换防,那么多装备的话一定得走大路,,,所以得走赛岐,,另外如果要登船走海路的话要去三沙湾,还是要从赛岐转驳,估计那个倒霉的师长就是在转驳时候掉水里吧,哎,兵荒马乱滴..

• 【原创】腥风迷雾赛歧

解放前闽东的道路交通情况只能用“糟糕”二字形容。上世纪四十年代，我父亲到当时的行署福安念高中时，需走两昼一宿的山路。福鼎到霞浦的公路解放后才修筑，而且是战略公路，急转弯很多。上世纪九十年代初我到福州念书，因国道被洪水冲毁，只好绕道霞浦，道路保养得不错，就是太窄，两辆大巴相向而开，给乘客的感觉是随时可能打波。我注意到跑这段路的客车左车身十有七八有刮擦的痕迹。

扯得有点远了，当时从福鼎到霞浦如果走山路，对大部队的运动是很难想象的，即使绕道赛歧也很难走，可以不予考虑，因为不仅饶的圈子大而且只有福安韩城到赛歧的路好走些。比较理想的选择是走海路，肖乾也是乘船走向死亡的。从福鼎县城到霞浦三沙主要有三个港口可供选择，由北到南依次是沙埕、秦屿和硖门，其中硖门港湾狭小，吞吐量有限；秦屿需等潮水；沙埕港最为理想，一是港阔水深，二是离县城较近且路比较好走。但不管从这三个中的哪一个出发，都可以直达霞浦三沙，福安的赛歧还远着呢！

附上闽东地图一张。

[URL=][/URL]http://www.9lvyou.com/Photo/fzh/200512/1328.html

• 【原创】腥风迷雾赛歧

以前大学时候骑车走过那一带,104国道从福鼎到福安,中间就是柘荣管阳那块山势比较陡,至于解放前,那个有没公路真就不知道了,,呵呵,,所以师座走104那个方向就是猜测了,,,,另外再猜测,,是不是这个师各个团是分驻几个县呢,福安是那时候的闽东地治,所以在福安赛岐集中再上船,,,三沙湾里够停泊大船的港口应该是溪南港,,这个倒是离赛岐很近的,,,大部队走赛岐到溪南陆路,师座贪舒服坐小火轮,结果挂了,,,^_^,总之教主说啦,要师座挂在赛岐那就赛岐了.

以上狡辩,如有雷同,纯属巧合.

无双一句轻描淡写的“骑车走过那一带”令兄弟汗颜，福安到柘荣基本是爬坡，而且还九曲十八弯的，征服该路段需要很好的耐力，至少我是不敢想的。我中学暑假时曾雄心勃勃地伙同两位同学踩单车到南雁荡，还相约如果顺利的话连北雁也逛了。我想到南雁乘汽车朝发夕返，骑自行车最多累点，问题是不大滴。那天三人正午出发，骑了个把小时就出省了，可是刚到三十公里开外的浙江桥墩镇就双腿如灌铅，一腔豪情顿时烟消云散，只好灰溜溜的打道回府了，一路上还不停地自我打气，咱还出了回省嘛！回到家门一抬头，深蓝的天空中一轮金黄的圆月已高挂。

好了，该言归正传了。解放前包括解放初期，福安到福鼎是不通公路的。1950年在这一带还发生过震惊华东的“花亭抢劫案”，50亿的旧版人民币在福鼎管阳的花亭自然村附近被政治土匪劫走。此案据说连周总理都惊动了。当时那股土匪能轻易得手就是因为押运队伍没有公路可走，土匪在崎岖的山路中伏击成功。花亭村就在104国道旁，以前我念书乘车路过时实在很难想象几十年前在这个祥和静谧的小山村所发生的那惊心动魄的一幕。花亭抢劫案的经过现在可以在网上查到。

又扯远了！中午我特地又请母亲回忆往事。母亲说那个师长也姓肖（母亲姓肖），是在溪江下游上的船的，溪江是家乡的母亲河，入海口离我现在的住处仅一公里。母亲还说肖乾的死讯传来时，家乡有不少人流泪了。

写到这里突发奇想，肖乾为什么好好的霞埔不呆，跑到赛歧去洗海水浴呢？哦！叶飞这个南洋仔和他的闽东独立师闹得挺欢的，赛歧的父老请肖师长去开剿匪联席会议。肖乾嘛，一来想上岸逛逛，二来可以顺便泡泡畲乡MM，就欣然前往。结果在海上被红军海上游击队神不知鬼不觉地给搞了！呵呵！

闽东独立师,后来的新四军老六团,,栽在叶飞的手里不窝囊哦,,

恩,往柘荣那段确实不好走哦,当初计划到柘荣过夜的,,结果到管阳天就黑了,,恩,,所以这个地名就记住了,,,福鼎到苍南倒是很容易,,原先以为分水岭很难爬,,,

看地图那行

不过能知道历史上交通情况，而且是那么早的，便是当地人中，也少。佩服一下。没啥东西，送朵花。

基本上证实我的疑问不是空穴来风。学一下萨，必有以报之

我们继续菜菜相护吧

萨镇冰是何人？

此萨为福州人、蒙古族，清、民两朝海军元老，共和国初期好象当过福建省副省长

萨老是留英海军学员中最年轻的，也是北洋水师最年轻的管带（舰长），北洋投降后，由他驾驶“济康”舰改装的灵船把殉国将领的遗体由刘公岛运回烟台。

肖乾之死，在于他酒后上船。挥手告别之间，站在跳板上，立脚不稳，跌落下江。身边四个卫士为了救师长，纷纷跳下去，都没有起来。当时正在涨潮，无法捞救，次日潮水退后，发现萧乾和四个卫士并排躺在沙滩上。

-----引自萧乾好友方毅回忆录。（方毅后来多有照顾萧乾遗孀和一女二子，故此段回忆应有价值。）

当时的报道，四个卫兵等情况都一样，说法不同的是指火轮烟囱故障，导致跳水，结果船没事，跳水的死了。