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主题:【原创】挑战顶级房车市场,凌志新旗舰。(上) -- 尾头桥

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家园 【原创】挑战顶级房车市场,凌志新旗舰。(上)

5月17日,LEXUS将正式推出LS600h和LS600hl。

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toyota向顶级房车市场发起的再一次冲击。

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LS600全长5.15米。

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排气量5L

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预想价格1000~1500万日元。

没时间了,先发这些。

关键词(Tags): #凌志(大圆)#LEXUS(大圆)#LS600(大圆)
家园 挑战顶级房车市场,凌志新旗舰。(下)

虽然欧美日等国都具备LED车头灯设计能力,但LS600是第一款装备LED头灯的量产汽车。并能随着环境的变化转换灯光的强弱。

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车头灯位于引擎室附近,LED又是冷光源,看来lexus已经攻克了散热的难关。

hybrid动力系统,8档自动变速箱,5升V8引擎加电动马达和高容量电池。

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最大输出功率超过480马力,足以匹敌6升V12引擎,而耗油量只是V6的水平,百公里油耗9.3升,作为一辆长5.15米,车重2.3吨的巨车,这个水平是很了不起的。不过买得起lexus的人士不在乎油耗的,混合动力打的是环保牌,加的是印象分。

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LS600HL中的H代表hybrid,L表示是加长车型。

后部座椅

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松下制按摩椅,典型的日系车风格。

引擎强劲,从0加速到100km/h只用6.4秒。

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和竞争对手奔驰S class,BMW 7系列,奥迪A8等相比,加速性能更好,起步和超车占优,但是当时速超过200km/h后,混合动力对稳定的追求排到首位,同时限于电池容量,动力性能较它的对手逊色。

至于倒车雷达,防撞预警系统,后座吧台,液晶显示器等等,这是顶级房车的必备配置,LS600当然也不例外。

家园 好车

可惜买不起

家园 今天刚刚下班路上前面一辆Lexus看了半天没见过,原来是S600
家园 直上云霄——凌志将要挑战的竞争对手

奔驰,顶级轿车中不动的霸主,占据了顶级轿车市场近50%的份额。他的最新代表,是S600 long。5.5升V12引擎,双涡轮增压,517马力,全力加速时如雷声滚滚而过,扑面而来的气势告诉你,作为轿车的代表,不但要有技术,要的更是气派。要追赶奔驰,凌志还有很长的路要走。

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BMW760LI,如果说奔驰S600L是执政党,它就是最大野党。6升12缸的宝马发动机不是白给的。

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少不了也要说到奥迪,A8 4.2 QUATTRO。

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美洲豹的旗舰,daimler,英国现存最古老的轿车品牌,1896年创立,贵族的象征。

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如今是法拉利旗下的玛莎拉蒂,意大利最好的房车,Quattraporte,与其说是房车,不如说是有4个门的超级跑车,意大利人的浪漫情怀,催生出汽车中的艺术品。

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当然也少不了凯迪拉克。Cadillac DTS,V84.6升引擎。1902年凯迪拉克诞生于汽车之城底特律,100多年以来,一直是美国豪华汽车的标志。

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家园 天外飞仙——在凌志无法企及的高度。

奔驰S600L很贵吗?当然!不过奔驰还有迈巴赫,一辆迈巴赫62S足以买下3辆S600L。这才是轿车的顶点。怎么样,是不是有一点“不求最好,但求最贵”的味道?可是哪位河友用这句话来指责我,我是不承认滴,它虽然贵,可也是最好的。迈巴赫公司创建于1909年,刚开始时是生产的是发动机。当年大名鼎鼎的齐柏林飞艇使用的就是迈巴赫的发动机。从1920年开始,迈巴赫开始生产高级轿车。而二战中德国坦克汽油发动机,也几乎全部是由迈巴赫提供的。1952年迈巴赫被奔驰收入伞下。2002年开始,为了满足各国王室和超级富豪的需要,戴姆勒・克莱斯勒公司重新生产迈巴赫,到现在为止,共有57,57S,62,62S 4种车型。

62S,由奔驰御用改装厂AMG提供的6.0升V12发动机,612马力,0~100km/h只需5.2秒,最高时速限制在250公里。

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无论是驾驶席还是后座,都提供了最高级的享受。

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宽敞的后座,可以真正的放松,而它的车顶也是最值得称道的。

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可以瞬时在透明和不透明间转换。

看看全貌。

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和迈巴赫同样高高在上的,是劳斯莱斯。现在的劳斯莱斯,是在宝马旗下。

Rolls-Royce phantom,宝马V12发动机,也不是吃素的,不过劳斯莱斯抢眼的不是性能,是它的豪华。

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结束,累死了。。。。。。。。。。。

家园 嗯?我已经出营了?

多少分可以出营啊,糊里糊涂的就出营了。

家园 劳斯莱斯前部这么豪华有用吗?

相对而言看上去后座空间似乎也不是很大,按说能开的起它的应该没几个自己驾车的吧。

家园 后座确实不如迈巴赫62S宽敞,不过

已经足够了,就算是大块头也足够在后面翘起二郎腿了。

家园 我的至爱啊,可惜是日本车,唉

我的至爱啊,可惜是日本车,唉

家园 怎么没有提到Bentley Flying Spur呢?

怎么看着像放大的豪华版Camry呢?

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家园 没提到 bentley 确实说不过去。不过

本特利的排头兵并不是Bentley Flying Spur,而是Bentely Arnage Rad Label。

本特利创建于1912年,和Rolls-Royce同为英国豪华轿车的代表,Bentley的传统更偏向于运动车,“B”字展翅徽章一直就是卓越和尊贵的代表,6.75升V8发动机使它拥有更好的驾驶乐趣,从而更加受到来自年轻富豪的拥护。

Bentley Arnege Red Label

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虽然本特利有运动车的血统,但它的稳重从来没有改变,风格和劳斯莱斯是如此相似,而事实上,现在隶属于大众公司的本特利,在1931年就曾经被劳斯莱斯买下。

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虽然本特利的Arnege很受欢迎,可是作为劳斯莱斯的姐妹车,本特利的定位本来偏向于最豪华的跑车,例如Continental GT,还有更早的Turbo R,Turbo S,而Continental Flying Spur作为Continental GT的4门轿车版本,简直就是用豪华平台造出的大型舒适GT跑车。

Continental GT

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Continental Flying Spur

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相同的技术和开发流程,保证Continental Flying Spur继承了Continental GT跑车的灵魂。

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