主题：有人在车顶架上装过东西么? -- 鲨鱼
是装个硬箱子好呢?
还是弄个软包?
各有啥利弊?
不建议软包.
啥车装的多少CUBE的包? 比以前多耗多少?
觉得包便宜又方便,主要也就是偶尔出去玩用那么一下
估计也就17、8的样子
其实应该试一试车后斗（rear-mount carrier)，就是在车屁股后面伸出一个加长的托盘。在那里放东西不会影响风阻的...
这个,太不新潮了
再说后面还打算托自行车呢...
不过要是放大东西，会不会影响开后门。
还是换个大车吧
或者还是上拖斗吧...
儿子参加童子军，每年几次的露营是雷打不动的。
他露营只管快活，我这管后勤的就比较麻烦了，每次要带的一大堆东西，车里都装不下，只能向上发展了。
这就是我们出门的样子,武装到牙齿了
：
刚开始是在TARGET买的一个便宜的软包，国产的，实在是便宜。不过用了一趟就发现麻烦的地方了，那个包的外部有不少带子，我出门的时候里面东西比较多，鼓鼓朗朗的，还没有什么问题；等到几天露营结束了回家的时候，包不那么鼓的时候问题就来了，那些带子太长了，在外面飘飘忽忽的，在高速上打得车顶拍拍的响。而且也不太牢靠，150英里的路，停了好多趟，重新固定袋子。而且风噪还不小。
一回来就痛下决心，买了一个硬壳的。主要的也就是日本的YAKIMA和瑞典的THULE两家了。本来想买个细长的箱子，这样风阻小，风噪也小，就像你的图1那样的。无奈我的那个车有个很长的整流板，後舱门打开的时候，那个整流板也就高高的向上翘起，所以，没有办法装长箱子，只能买个肥短的了。最后，还是选了YAKIMA的SPACE CADET 15,
15立方英尺的容积，够用了。安装很容易，刚开始还要人帮忙，两个人先举上车顶，现在熟练了一个人就可以装了。风噪不大，除非有很强的侧风。不装CARGO BOX的时候，在高速上的油耗在28-30之间，看车速了；装了盒子的时候是25。这样也不好说，因为装了盒子的时候肯定是满载了，车里、盒子里都装满了。
如果你还需要装挂自行车的架子的话，可以看我的老帖子：
这个是Outback还是Forest?
俺那个软包就是Target买的，开起来旌旗招展似的
你装几次就知道那个方案更方便了
。
还是把自行车挂在后面方便。再过两年，你家丫头也大了，你出门不能把三辆自行车都顶脑袋上吧？谅你也没有那么大的脑门子啊！
俺也在考虑怎么挂自行车,可以用备胎型的,可一般只有两辆车好挂,也考虑用HITCH的,可后面那个备胎在车屁股上突出来一块,不知道占不占地方
两种方案都可以，就看你用的频率和搬运的距离了。
看看这几个：
用备胎的建议方案：
用HITCH的“终极”方案。为保险起见，还是要确认一下CARRIER到备胎间的间隔，一般没有问题。
够省油的啊，6缸的家伙能跑出来30MPG，不错，不错。
forest的外形更方，更高一些。outback是station wagon，forest就是所谓基于轿车底盘的suv了。似乎是跟RAV4差不多同时推出，算最早的这类SUV了。偶私下叫这种车city suv。嘎嘎。