主题：【原创】看图说话：名古屋的地铁（一） -- 梁东
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时间过的真是快啊！ 转眼已是平成19年了！
谢谢你的这个系列，给我带来了一些美好的回忆。
这次回国探亲，往返都在日本成田机场转机。回去的时候，负责安检的小姑娘用生硬的英语问我有没有携带GEL类的物品，由于旅途疲劳还处于半睡眠状态的我想也没想就连连摇头（凭经验摇头的结果总是比点头好），认真的小姑娘睁着一双好看的大眼睛望着我，又问了一遍，我还是摇头，小姑娘打开我的手袋，拿出一支牙膏，我立刻从睡梦中醒过来：哦，对呀，牙膏是GEL类的物品，我怎么就忘了呢，还有，还有，等等哈，我一边嘟囔一边主动拿出化妆袋，里面的GEL可多了，于是小姑娘细心地检查每一样物品，还好不用充公，只是取出来放在一个塑料袋子里封好而已。
回来的时候，枫林同学一念之差没有把相机脚架寄放在行李舱托运，准备随身带上飞机。安检的时候，一个非常温柔漂亮的小姑娘指着脚架问，可以打开看看么？我们说当然可以。小姑娘小心翼翼地取出脚架，歪着脑袋看着眼前这个黑乎乎的家伙犹豫了，她先是用手比划了一下，然后轻轻地摇头，接着她找来一把尺子贴在脚架边上，从左到右量长度，发现比规定的60CM多了3CM出来，于是善良的小姑娘着急了，开始摆弄这个超长的家伙，一门心思想要把它变短3CM，她一边摆弄一边打手势问我们：这个家伙能否再缩那么一缩？我们还真没研究过这个问题，就和她一起摆弄起来，枫林打手势说可能要用螺丝刀，小姑娘一听有办法，高兴地直点头，眨眼的工夫就变戏法似的变了一套螺丝刀出来，结果也没能把脚架变短。小姑娘只好放弃了，找了另外一个美女来，询问了几句，然后一把拎起脚架，叫我们跟着她走。相机脚架不轻，枫林有意怜香惜玉帮她拎，她笑着摇头。走了颇长的距离，她才帮我们安置好脚架，临走的时候还笑容可掬地跟我们点头告别，让我们感到很温暖。
于是日本机场的MM给我和枫林留下了深刻的印象，她们美丽温柔，做事非常认真负责，令人刮目相看。
地铁入口也是两个小木门，开开关关的那种
说说地铁的站台。
这个是时刻表。
对，日本的地铁就是有时刻表。左排白色的是平时日的，右排红色的是节假日的；黑底白字是小时，后面的数字是分钟。节假日基本上每十分钟一趟，平时日的情况就比较复杂，自己可以看表。刚来的时候比较好奇，每每对地铁掐表，结果没得说，就是准，而且经常看到两个方向的车同时到站的情况，佩服！
如何使用时刻表呢？地铁站内每边站台都有钟表，抬头就能看到。
这个是当前线路图。
这个也比较重要，保证方向的。名城线是环线，但是左转和右转的路程多数差很远，清楚这个会少走不少弯路。
这个是行进方向指示牌。名城线（环线），开往本山、大曾根方向。左边的图标是代表垂直升降梯的位置（老幼病残孕以及带小孩推车的首选）
对初到日本的朋友来说，坐地铁是一件非常头大的事情，因为很多地铁站都七通八拐，大站更是有好几层，不同线路、不同方向、不同站台、不同出口等等；要是名古屋站，天啊，那里还有新干线、JR线、近铁...其实，最重要的就是要看清指示牌。
不同线路（名古屋地铁一共6条）的指示牌有时做的不甚规范，某些站只是用一张纸贴在墙上，上面画上指示箭头，写着“樱通线”或“东山线”，不过各线路的行进方向指示牌还是很标准的，也很漂亮。
这个是设施指示牌。左边的是垂直升降梯，继续向前走；右边的是自动扶梯，向右转；
在名古屋坐地铁，印象里除极少地方，地铁站都是有垂直升降梯和自动扶梯的。感觉这也是在名古屋可以经常（非常经常）看到很多残疾人外出活动有关，因为有人想着他们，为他们创造方便出行的条件。
紧急电话，俺还没有使用过。
这个是名古屋的禁烟通告广告，违反者罚款2000日元。右边的“過料”就是“罚金”的意思。左边的四个小图，中间的红色街道是明确禁止的区域。其实在这些街道上也有明确的标识告诉你，这里不能吸烟！
抽烟的这个家伙，就是名古屋的城市标志形象：金鯱。
站台等候区。用盲道指示，有些站台还有白色线画出排队区域（车门左右两侧分别排队的队形及起点位置）。
在北京坐地铁是很少排队，基本是一拥而上。不是不想排队，而是没有队可排，因为站在最前面的也没有人知道车厢的车门停在哪里。
名古屋地铁是排队上车的，至少平时是这样。也许早晚高峰不是这样？俺没有在高峰时坐过地铁，不敢妄谈。
感觉这个设计非常有学问。棕色大方框是每节车厢的车门位置，直直的盲道是告诉看不见的人，这里是界限了；直线右手的小方块是排队等候区域。
俺觉得其实学问不在于设计盲道，而是地铁的到站停靠。到现在为止，地铁也来回坐了几十次了，只有一次，停车的时候车门偏了大约30公分，剩下的都在标准区域，而且位置非常正。
不知道是日本地铁的电子装置设计功能，还是日本地铁司机的技术培训过关？
不管怎样，俺非常喜欢这个在实际中普通应用的设计。
[待续...]
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坐过一次，不过是在允许时间
说说名古屋地铁的车厢。
正好赶上一辆宣传名古屋棒球队“中日龙队（简称CD）”的地铁；[不开闪光灯，傻瓜相机拍动态的不行了]
这张更清楚一些。注意这个画在窗户上的球，在车厢里面看外面是很清楚的，很有技术含量的噢。
上方行李架的广告版是“中日龙队”的队员介绍；
下方是老幼病残孕的优先席；
右边的照片是2006年10月10日“中日龙队”夺得联盟冠军时的狂欢场面。
介绍的信息比较全，身高、体重、年龄、籍贯、球队位置都有；
这位森野将彦选手是内野手，去年刚爆发小宇宙，在电视上见到过他几次精彩的远距离飞身扑救镜头，印象很深，人长得很很帅啊；
球队的吉祥物（1994年版）：考拉，也是名古屋东山动物园的镇园之宝；
球队的吉祥物（2000年版）：龙，不过怎么看怎么觉得是恐龙；
名古屋地铁的所有车厢都是通的（至少北京不是）；
车厢里很安静，多数人闭目养神，剩下的看手机和看书，聊天的不多，大声的罕见；
注意旅客的座位下方：出风口，冬天这里出热风；就像名古屋公共汽车的座位下面，冬天也有热风；现在知道日本女性冬天的着装为什么那么单薄了（暂不考虑某些服装的保暖性和自加热功能）；
车厢内的广告，关于家庭教师的，不知道风格上算不算恶搞；
站台上，优先席车厢的位置会有明确标识；
在某些站的某些时段（比如上下班高峰期），会有专门的女性车厢，以防止及减少性骚扰的发生。印象里，女性车厢坐过一次，忘记在哪个站了，肯定是限定时间外，不然怎么上得去？里面没有什么特别的设施，也没有想象中的烈烈香味。
也算万幸——俺可是有香味（香水、香粉）过敏症的！
[完]
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既然售票机出票了应该就是可以用得吧，那个自动检票应该也就能知道是不是废票吧
因为不同站的票价是不同的，如果因为种种情况在购买票目的地之外的站下车，票面值就不足了。票不是废票，但自动检票机会提示票面金额不足，需要自动或人工补票价的差额。例如两站内是200日元，但是你坐三站下车，票价是230日元，就需要再补30日元。
当然这里指的是出站的情况，只要不出站，来回坐也没所谓，只是不知道如果从进来的站再出去是否会要交钱，刚来时间不长，没敢淘气，呵呵。
看什么事都那么地新鲜，我们神户的地铁每月20号，地铁和巴士一天500円乗り放題。还有每天上午10点到下午4点地铁票，是买5张给6张昼割引。星期六和日买5张给7张土日割引。
刚来三个月，真是什么都新鲜
多谢提供补课！
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