主题：买了一辆Toyota Prius -- 北纬42度

据说以前Prius只是半自动化生产，现在订单上来了建了条全自动生产线，产量就上来了，3月份以后就没有排队了。就是前几天的新闻，Prius改装的PHEV已经在日本正式上路测试，我猜下一代的Prius可能就要有PHEV的功能了。本来俺是想等几年直接买下一代的车，不过没办法，旧车太不争气。

如有现金当然用现金买，如果考虑减税，也可用房屋抵押贷款买车，此种贷款的利息可用来减税，你可以计算一下何种方法更合适。

只是问一下美国的情况。

如果现金投资回报率超过贷款利率，那就贷款买车，否则就是用现金买车。

07 Prius在头五个季度之内至少有$3125x25%=$781.25可拿 -- 就算07Prius是2006年9月份上市开卖，现在才是第四个季度么...

同时为美国汽车厂商争取时间。

如果你是Bank of American的员工，买了Prius，公司会给你1000（？）美刀补助。

Prius的发动机是为了配合混和动力系统而专门设计的，所以燃烧相同量的汽油，Prius的燃烧效率要高一点，排放要低一点，这个发动机自问世以来，还没有让最环保的发动机这一称号外流过。但是，现在这世道，1。5的发动机只输出76马力的发动机，实在是很难找到第二家了，虽然，其他家是技术或成本问题，prius是为了充分保障汽油的完全燃烧。76马力，推CIVIC都吃力的。

那个车有很多fancy的配置但是还是贵阿，相对同样size的车来说。如果考虑省油的话，因为买车时候的支出要贵，有人算过一笔账，反正油钱是省不下来那么多的，除非开的车非常多。

油耗都差不多，但是Hybrid的价格，维护都要高不少，特别是维护。一般的车行修不了呀！还有那个电池总是令人怀疑。

等着出柴油的Hybrid的时候，会有进一步的优势。

北纬42度兄说

这是事实，第一代Prius已经十年，电池还在用，车折旧也不值钱了，等电池真的挂了，车也可以扔了。

修车得去Toyota车行。

混合系统的保修是96个月或十万英里（包括电池），无刷直流永磁同步电动机（BDCM）和电力半导体功率器件绝缘栅双极型晶体管（IGBT）模块控制的无触点开关，使得电机部分没有磨损件。寿命会很长。

刹车损耗极小，一万英里跑下来，磨损1毫米。

传动总成是CVT（行星齿轮）无级变速，冲击小，寿命应该不成问题。CVT的缺点是反应有点滞后，也许是北纬42度兄说的加速性能一般，我在高速上超车没有任何困难，估计电动机那时加了一把劲。

一般买Prius的人来说，环保是一个很大的因素，或者是一个赶新潮的，也有是为省钱的。

恐怕您代表不了所有被AMT的人吧。

没有退税，还要等三四个月。

所以基本没人买。