主题：开SUV的同志们可以进来交流交流 -- 鲨鱼

比如耗油怎么样,啥时候用到四驱...

四驱: When there is more than 4 inches of snow.

Only been off-road 2 times in past 6 years.

ISUZU Trooper. 3.5 Engine. 15 MPG

If family first: Toyota Sequoia

If me first: TOYOTA TJ CRUISER

Looks terrific and good price.

我以前下雪时才用四轮驱动。

有次停在机场，被埋在了雪里，很多两轮驱动的车就出不来。开了四轮驱动，很轻松地就出来了。

但是也有需要小心的地方。SUV重心偏高，开时不宜做太突然的动作。我有次一边轮子压上一摊机油，打滑，失去了traction。车突然右转，横向滑行，翻滚、倒立。很快，连反应的时间都没有。幸好我系了安全带。呵呵。但车子被保险公司total了。

我开辆99的cherokee sport，说实话，有够耗油的，cherokee算是最小型号的SUV了吧，但跑起来一点也不比我roomate的explorer省，有一次粗粗的算了一下，大概每gallon跑14迈左右，不过这是local数据，高速肯定会省一些。四驱的功能我至今还没用过，可能是因为我在德州，没雪也没山。而且SUV比起普通小轿来说，重心比较高，在一般的路上开起来要比小轿摇晃得更厉害一些。

呵呵，上面说得都是缺点，其实开SUV就是个个人爱好的问题，我就是看上了开SUV的这个安全感，这玩意儿盘子重、壳子硬，只要别跟十八轮和皮卡干上，对头撞上一般的小轿，一般都是小轿吃大亏。而且车的马力大，车里的容积也大些，我常帮人搬家，把后座放下来，塞进去一套柜子，然后再在车顶的rack上面绑上一套床，或是在后面拉着一个uhaul的小拖斗，四驱都不用开，跑起来就跟玩儿似的。

嘻嘻，说句可能犯众怒的话，我觉得三十岁以下的男人就该开SUV，开小轿太女气，开minivan又似乎有些太居家了，最好就是彪一辆SUV，在西部的大草原上纵情奔驰，那个感觉，真够带劲儿的。尤其在德州这个地方，民风彪悍，满地儿跑的皮卡、SUV比轿车多得多，你要开辆corolla上路，就相当于把自个儿自动摆在受欺负的位置上，极度不爽。所以还是换SUV吧，我就喜欢那种把油门踩到底，整个车像脱缰的烈马一样飞快加速的感觉。别的车我不是太了解，Cherokee轻轻松松彪到80迈，转速也不过2000多出头，感觉实在是好啊，呵呵

我现在最眼馋的就是悍马了，赶明儿咱有了钱，一定搞一辆悍马来过过瘾。这儿想采访一下开悍马的达人，悍马这车干起来感觉怎么样？

if Cherokee is not SUV, we gotta to end up riding donkeys.

Now I am too old for it :-)

我其实也是爱环境滴，但是呢，偶也不知道怎么搞滴，天生就喜欢蚝油大的车，越耗偶越喜欢，偶承认这是不对滴，但是偶也控制不住滴。

昨天才出的：

外链出处

"n NHTSA testing, no SUV has earned a top five-star rating. Under the ratings system, a vehicle with five stars has a rollover risk of less than 10 percent. A four-star vehicle has a 10 percent to 20 percent risk and a three-star vehicle has a 20 percent to 30 percent risk.

Newly tested 2007 SUVs receiving the four-star rating include: Infiniti FX35, Mazda CX-7, Ford Edge and Explorer Sport Trac, Hyundai Santa Fe and Veracruz, Jeep Compass, Chevrolet Equinox, Honda CR-V, Volkswagen Touareg, Acura MDX and RDX, Suzuki XL7, and Saturn Outlook."

那年下雪的时候，老婆在家给包了饺子，回家路上俺一时高兴，过一个小弯的时候，35迈就过去了；然后，俺的XC90就左扭一下、右扭一下，不到一秒钟之内自己给扭回了路中间，连车道两边的线都没有迈过。俺也是过后才反应过来。

这个SUV应该是第一个设置防侧翻系统的，车子里面有一个陀螺仪（用来测加速度的装置，弹道导弹的制导就基于这个），测出的车体加速度与方向盘的位置进行比较，如果不符，那么车体打滑，系统通过制动某一个或某一侧轮胎的刹车来改回正常的方向。

另外还有实时监控轮胎tranction的系统，如果一个轮胎打滑，那么系统将把这个轮胎上的驱动力转移到其它轮胎上，最多可以把100%的驱动力放到单个轮胎上。

这个车的油耗还可以，在费城地区（浅丘陵地区，经常有一些不太陡的坡），local基本上在17mpg。相比之下，一些6缸的sedan大多在20mpg左右，如Honda Accord，Audi A6等等。

难怪要卖那么贵！