主题：【原创】中国自主品牌的典范：奇瑞汽车 -- 防洪堤

04年的时候有个征文，叫“我眼中的中国车”，奇瑞公司赞助的，于是在下投了一篇，马屁拍的还不错，拿了个不错的名次，奖大洋1200块，偶用这笔钱买了个手机，购物抽奖，怎知又中了台打印机，哈哈，让人怀恋的好运气。

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奇瑞赞

路上车流滚滚，看着满大街的外国品牌汽车，作为一个有血性的中国人，其心之痛难以言状，作为一个有血性的机械专业学生，面对如此景象，更是情何以堪。中国人何时才能坐上中国车？每个人都不禁在心底叩问……为有牺牲多壮志，敢教日月换新天。中国人民向来都不乏改写历史的勇气与能力，近几年，一批优秀的民族汽车企业从无到有，从小到大，成长迅速，民族汽车产业曙光乍现。而奇瑞正是这批优秀企业中的一颗明珠。

初识奇瑞是在2000年，那时它还没有上国家的轿车生产目录，当很多人尚在为它的前途担忧时，奇瑞人已经用自己的行动给了大家一个满意的答复。奇瑞汽车，昔日的星星之火，如今已有燎原之势。奇瑞屹立江淮大地，向世人展示着它的勃勃生机。

作为一个成立不到十年的民族汽车企业，奇瑞的发展是艰辛的和发人深省的。

真正拥有自己强大的民族汽车产业是几代中国人长久的梦，然而二十年的合资之路似乎令这个梦越走越遥远。曾经风光无限的“上海”早已灰飞烟灭，早年璀璨耀眼的“红旗”今也荣彩不在。民族造车之路何去何从？民族造车之梦何时能圆？老百姓在沉思，合资公司在沉默，国际巨头在暗笑。令人振奋的是，还有另一个群体在暗中用劲。鲁迅先生曾经说：“我们自古以来，就有埋头苦干的人，有拼命硬干的人，有为民请命的人，有舍身求法的人……虽是等于为帝王将相作家谱的所谓‘正史’，也往往掩不住他们的光耀，这就是中国的脊梁。”以奇瑞为代表的一批民族汽车企业就是埋头苦干拼命硬干的中国的脊梁。 奇瑞人胸怀远志，默默奉献。2000年世纪之交，“风云”横空出世。雪奇耻豪情可歌，造国车壮志得酬。一台完全自主知识产权的汽车在母亲河长江边诞生，年轻的工人为之欣喜动容，年老的工程师为之感慨落泪。初生的“风云”载着企业的希望一头闯入车市，开始了它的非凡之旅。问苍茫大地，谁主沉浮？年轻的奇瑞激情万丈、斗志昂扬，但它的发展却注定充满坎坷。内有合资公司虎视眈眈，外有国际巨头咄咄相逼。然而大雪压青松，青松挺且直，奇瑞绝地反击，屡创佳绩，短短几年，新车层出不穷，好评滚滚如潮。中国民族汽车产业几十年的万马齐喑造成了国人对国产车普遍的不信任感。奇瑞是伟大的，其伟大之处不仅在于它造出了中国人自己的汽车，更在于它彻底改变了国人对国产车的这种陈旧观念。奇瑞用自己的产品与服务重新诠释着国产车的含义。如今，奇瑞汽车畅销全国，享誉南北。活泼可爱的QQ是时尚男女的流动标签，皮实耐用的风云是的哥的姐的挣钱机器，物美价廉的旗云是白领一族的首选座骑，豪华大气的东方之子是各界精英的宝马良驹，New Crossover更是万千车迷心中热切的期待。虎踞龙盘今胜昔，天翻地覆慨而慷。世人惊呼：奇瑞黑马！

奇瑞人没有满足已有的成绩，到中流击水，浪遏飞舟，奇瑞人有国际化的大视野、大战略。2003年，这个成长于本土的企业满怀民族的希望跨越国界，加入国际竞争的洪流。这一年，奇瑞喜报频传，全年整车出口过千，海外建厂进展顺利…… 打入海外市场是奇瑞公司万里征程的一小步，但它却是中华民族汽车产业发展的一大步，它为我国汽车工业的发展开拓了全新的模式，它昭示着民族汽车产业新纪元的开始。

成绩属于过去，希望尚在未来。奇瑞与跨国公司相比依然十分弱小的，奇瑞的产品与国际品牌相比尚有差距。奇瑞在国内市场是虎，跑不快就要饿死；奇瑞在国际市场是羊，跑不快就要被吃掉。不断完善、做大做强是奇瑞自己的信条，也是民族对奇瑞的期望。企业发展离不开人才，奇瑞要广揽天下英才为我所用，同时，还要建立健全自身的培养体系，培育自己的人才、将才、帅才。非如此不足以炼真功出精品，非如此不足以御强敌占市场。重树国货形象，再振民族雄风。年轻的奇瑞任重道远。

无徽不成商，徽州商人以其勤劳和智慧在中国商业史上留下了浓墨重彩的一笔。江淮儿女多奇志，安徽人民注定又将在新世纪的经济大潮中一显身手。雄关漫道真如铁，而今迈步从头跃。祝奇瑞一路走好，愿中华早日腾飞！

《知音》杂志那可是千字千元呢。