主题：【原创】车祸 -- l4j

这几天听说单位的两个M国女同事出了车祸. 一是老科开的FORD 皮卡在高速公路上被一不明车辆撞在驾驶员一侧中后部, 致使车在高速上翻了几番. 驾驶员身上数处青紫但无大碍,副驾驶的头部在车翻滚中碰在车顶棚,有脑震荡症状,经CT 检查, 没有骨折等重创. 两人虽均大难不死, 两年新的皮卡却TOTAL 了.

二是我的重点工作对象部门的管代小白出差在外时,开车出来闲逛. 在一个”tinny, tiny town” 的一条”tinny, tiny”的小路上和另外五辆车一起,不幸成为一个醉鬼酒后驾车的牺牲品. 因为车速不快,车轻伤, 人无肉体伤, 但精神恍惚多日,至今仍茶饭不香,无心工作.

为了安慰小白, 和其聊起我亲身经历的一次车祸.

那是我到M国的第二年的一个周六早晨. 全家人加上一个尚未买车朋友, 欢欢喜喜地开着我们刚买半年的两门HONDA CIVIC 经高速公路去方圆某某哩中唯一的中国店采购. 虽是周末, 路上车却非常密集. 那天老伴开车,我坐在旁边, 看着车窗外闪过的, 肆无忌惮超速驾驶的大小车辆有点儿眼晕. 遂谆谆教导老伴儿, 不要紧贴着侧面的车旁边走, 尤其看见那拉货的大卡, 尽量躲着它们点儿. 倒不是有什么理论根据, 只是看见那山一样的家伙就恐惧. 老伴边开着车,边回了一句: 它不敢撞咱呐. 真是既勇敢又善良.

还真让我不幸言中了. 临近下高速公路的出口时, 左面邻车道的一辆和我们并排行驶的超长大货车, 不知怎么, 一下子撞在我们小车的驾驶员一边的侧后部. 被撞的部位几乎和上文老科车祸中被撞部位相同. 大卡把我们的车撞得横在它前面. 我们的车不由自主地穿过四,五条车道,窜到路最左面, 又飞速穿过几条车道回到右边的硬路肩上.现在说得挺复杂,其实整个事件也就是几分种时间. 所幸的是当时非常繁忙的高速公路正好有一个没车的空当.不然我们的车在来来回回横穿公路时, 很有可能被来不及刹车的后面来车撞翻.

等到我们缓过神儿来, 费力地打开被撞瘪的车门, 从车里爬出来的时候, 见那大货已停在不远处. 大货司机朝我们走来, “Are you guys okay?”

我连忙说” We’re okay but what happened?” “

大货司机:”I didn’t see you. Your car is too small. I already called police.”

不一会儿, 一中等身材,留着两撇小胡子的警察开着警车来到事发现场. 他看了我们和大货司机的驾照, 要我们交换了保险公司的情况,然后严肃地说,请通过双方保险公司来解决这事,不要私了. 然后他写下他的名字和电话, 递给我说, “Call me if anything….”

又爬进车里, 发现车居然还能开. 于是又去那个著名的中国店买了菜才回家. 刚进门,保险公司的电话就追着来了. 一接听,是大货司机的保险公司来的. 那女同志声音很悦耳,”听说你出了车祸啦?” 我象抓到救命稻草一样,那个欣慰呀, 感激呀, 利码把她当亲人啦: “是呀, 那大货把我们车撞啦, 您评评这个理…….”女同志说, 很遗憾地听到这样的事情, “but the truck driver made a statement that you hit him”, blah, blah,blah我举着话筒都晕了, 根本听不见她又说了些什么. 怎么可以这样颠倒黑白呢? 而且大货司机当时亲口说他没看见我们,怎么对保险公司说的又完全是”a different story”.后悔当初没向那警察讨个事故报告,哪怕只言片语也行啊, 怎么没让他当场说出个子,丑,寅,卯来呢?那警察….哎,不是说让我给他打电话if anything. 那好,就让警察来评判吧, 他可是看察了现场,听了双方陈述的.

电话打到局子里,先说他不在,外出公干去了. 再打, 又说今儿他上晚班,夜里才来云云….几经周折才找到他. 接了电话他只说了一句话:” Okay, I will take care of it”.想想不放心,又打电话给我们自己的保险公司报告情况. 可我们那位从未某面的保险代理人恶狠狠在电话里说, 什么, 去买菜的路上出的事, 别是去上班的路上吧! 我说, 那是星期六啊, 你怎么说我是去上班啊? 该代理说, 谁保证你星期六不去上班呢?扔了电话之后坐立不安, 不知说错了什么让”自己人” 这么”龙颜大怒”, 也完全不知怎么办才好.

惶惶不安地过了一个星期, 又到了周末. 一早起来不久就有人敲门. 一个陌生人告诉我们,他要给我们的车拍几张照片. 我们连忙问他是不是大货司机保险公司派来的.

不是, 他说, 他是independent appraiser . 他告诉我们,这车只是皮肉伤, 没事的.

又过了大约十来天的样子, 我们收到大货司机投保公司寄来的一张三千一百多刀的赔偿支票.

故事讲完了,还想啰唆几句. 这起车祸使我们得出如下教训:

1. 一定要避免和相邻车道上行驶车辆”并驾齐驱”, 尽量躲开临车的”盲角”.

2. 万一出了车祸最好请警察到场.

3. 如果不是你的错,一定要坚持到底, 既不要被对方保险公司代理的气势汹汹所吓倒,也不能被其甜言蜜语所蛊惑.

4. 自己要找一个可靠的保险公司. 我们在被那”自己人”骂过之后不久,就终止了与那家公司的合同. 对现在的保险公司还算满意.今天在网上GOOGLE 了一下以前那家公司, 居然没结果, 不知是倒闭了还是被人兼并了

当然车天天都开,要注意的方方面面还有许多,只不过经过那次车祸, 我对上面几条体会更深刻罢了.

• 【原创】索性多说几句

Cops come. 也不要对对方保险公司的人说任何东西。

你的这种情况，现在经验多了，应该可以赔更多的。

你在自己道上行驶，他撞了你的侧后，明明是对方司机的责任，没去检查一下身体？车应该可以total掉。

后来也有懂行的朋友说,车损坏这么严重,应该让警察叫救护车.没个记录,万一有什么内伤,以后发作了找谁说去?

那时候初到M国,一切都是未知数,英语也还不到能和人争辩什么的水平. 所以干什么都是"英雄气短",别人不找麻烦就不错了,不敢自己去找官司打. 现在知道,这其实是我们自己的权利啊.

原来撞车这事全世界都一样啊,喊疼是唯一和永远正确的原则!

第一，大货车（某仁兄称之为大祸车不无道理）的盲区很大，正后方当然是死角，谁都知道；然而右前方这一最危险区域却经常被忽视的！！！尤其是新手司机。判断大货车盲区的办法很简单：你若是看不见他的镜子，或者你从镜子里看不到他的眼睛，那他基本就看不见你。看不见怎么办呢？不用我说吧。

第二，有相当的大货车司机喜欢夜间行车，这除了夜间车少、工作效率（挣钱效率）高以外，和工作特点也有关：大多数单位把上下货的时间定在早上。对司机而言，就意味着要么提前一夜到达(很少有人愿意在没有厕所、浴室、餐馆的地方忍一夜)，要么开夜车。而开夜车往往意味着早上的疲惫和精神不集中。可以认为，这一时段的大货车基本等同于大祸车。

第三，美国交通部对货车司机的工作时间有死板的规定，而每个司机都有一定的生理规律和工作模式（新手们又很可能把挣钱而不是安全放在首位），二者抵触时就会产生不同时段的大祸车。

所以对大货车避而远之是明智的。

很多朋友认为大货车“不怕”小车，这实在是错觉。大货车的强硬作风实际是源于牛顿定律。因为一旦出事，大货车的麻烦是小车的百倍，不管谁的责任。不信的话，我可以告诉您我有亲身之切肤经历。当然，每一位专业司机所受的安全教育和交通规则的培训是一般人的N（N略小于横8）倍，这与其本人和其所属单位是有直接经济利益的关系的。所以在专业司机眼里，满世界都是违章的小车；所以在专业司机嘴里，往往用“丹姆”来修饰开小车的。

当遇到大车vs小车的事故，你绝不会从专业司机的嘴里听到“I'm sorry”或任何类似的表达，他们就是这么培训的；他要是提出私了并要你签一份弃权书，用不着怀疑那支票是假的，因为他肯定是占便宜的，就算错在你，公了的话他的麻烦和经济损失也小不了。私了看起来是双赢的，不过法规上说商业车辆卷入的车祸必须叫警察。具体怎么办您就自己掂量。

要说您的遭遇，专业司机看了不免大摇其头。一是您自己的保险公司/经纪人混蛋+笨蛋，当然对方也混蛋，那是理所当然。二是您自己也嫩点儿，出了事也不赶紧学一学有关法律，或者找律师咨询一下，听凭对方忽悠您。要我，随便说个五位数，叫对方7日内寄支票来，否则，跟我的律师/医生联系吧。

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七月同学有经验,说得有道理,长见识.当时认为本案事实清楚,寄希望于警察秉公而断.而且大货司机主动停车,叫警察,使我们多少心存感激,觉得虽然犯了错误,但还算是按规矩行事.他要是撞了人,头也不回地跑掉,我们也不知如何是好,在那种混乱当中,我们都晕了,没有可能记下他的车牌号.

再者,我们当时刚到M国,工作相当吃紧,也怕纠缠起来,旷日持久地打官司,耽误工作,砸了饭碗.现在如果再有此类事发生,大概会处理地好些.当然,但愿永远不要再碰上这样的事儿.

有个先前的朋友在教我开车时曾经说过,你不去撞人家很容易,难的是怎么才能躲过别人撞你.现在想来,此言真的精辟.

初到异国，遇到意想不到的事，谁都不免领教一些不必要的教训。占便宜的都是一帮混蛋。这帮家伙利用专业之长，欺骗恐吓敲竹杠，混蛋透顶。