主题：【原创】春运轶事（10）警察火并 -- 忘情

写下这个题目，我真的非常犹豫。大过年的，可能引起某些人的不快。

不过，这事儿当年确曾发生过，而且轰动一时，甚至惊动了港台媒体。时值回归前夕，人家就质疑“怎保香港平安”？

由于　这事涉及太广，内中缘故盘根错节，剪不断，理还乱，双方又各执一词，遂演绎出数个版本。

我今天所说的，只是其中的一个版本。咱家有亲戚朋友在铁路警务系统混，而且还不止一位。事发时，咱们周围的人都闻讯赶去看热闹，综合各方面的信息，我个人觉得这个版本最为可靠。当然，一家之言，一叶障目，许多内情，尤其是高层内幕，小百姓不可能知道。权当茶余饭后娱乐耳，欢迎知情人补充、商讨。

。。。。。。

咱们国家的体制是存在问题的，铁路作为中央直属企业，却拥有独立公、检、法系统，铁道部下面居然还有公安局，行政上归铁道部，接受公安部业务指导。

这种体制不可避免地就产生了条块分割，带来了利益冲突。

火车站站前广场，那是一块大肥肉呀。人来车往，店辅林立，光收停车费、罚款这两项就不是一个小数字。

但是，铁路警察和地方警察的管辖范围，各自职责，是否可越界执法等一系列问题，却很长时间得不到解决，原因很简单，都舍不得大肥肉，都不肯让步。这事就这么悬着。

于是，矛盾就来了。90年代中期，咱市局也搞起了巡警。这巡警老往火车站巡，铁路公安就不干了，自己锅里的肥肉岂容他人染指？

短暂的骂战过后，就演变成了打人。在火车站的地面上，你两人一组的巡警立马就成了弱势，每每被铁路警察拖进公安局内胖揍一顿，打完往街上一扔。官方交涉？那还不是与虎谋皮吗？甚至发展到区公安局副局座开车进站前广场，让铁路警察C警长拖出警车胖揍一顿。

地方警察哪里吃得下这么大的亏？于是，一场精心策划、精心准备的“反击战”即将登场了。

那是1997年1月18日，97年春运第一天，火车站广场上人头攒动，铁路警察们正忙着维持秩序。却见浩浩荡荡地开来几百人马，定睛一看，全是警察，警种还颇全。刑警、片警、交警、防暴警一应俱全，领头的正是那位曾经挨了铁警揍的区公安局曾副局座。

事后听说，此次行动谋划良久，市、区公安局对属下下达了动员令，休班民警必须参加行动，否则就扣钱、扣分、下岗。除了现场的几百号警察，还在解放西路立交桥和师大立交桥处各准备了一支上百人的预备队，形成中央突破，两翼包抄之势，一有号令，随时向广场增援。

铁路方面事先毫无察觉，未作任何准备。以无备对有备，以人少对人多，立时就吃了亏。

你看吧，满广场都是警察打架，都是几个地方警察围住一个铁警打歼灭战。被打得抱头鼠窜的，那甭问，肯定是铁警。

混乱中，有机灵的铁警逃进了票房，那儿地方警察不敢乱冲，于是隔门叫骂。

闻讯赶来的铁警们一看这阵势，大多不敢出头。有往旅客群中躲的，有悄悄脱下警服的。很不幸，混乱中有铁路公安局机关的女干部被打了，捂着脑袋找曾副局长叫骂。人家不挡理，好呀，你说被打了，那我的人都在这儿，你指认是挨了谁的打。自然，混乱中哪能指认得出来。

当然，铁警中也有横的。那位C警长当时休班，身着便服，也在人群中。见状不退反进，拔出手枪对天鸣枪。结果立刻让人盯上了。曾总指挥循枪声望去，登时仇人见面，分外眼红，大喝：“就是他！别放过他！”

地方警察们人人奋勇，个个争先，谁肯放过为曾副局座复仇的机会呢？谁不想在曾副局座面前表现一下呢？虽然C警长人高马大，但猛虎架不住群狼呀。不一会儿，枪也被缴了，人也给打变形了，衣服也给扯碎了。让地方警察象拖死狗一样，拖着他两条腿，从火车站广场直拖到老福山花园。

动静闹这么大，路局领导们出来交涉了，没用，人家不鸟你。

不一会儿，市有关领导来了。但不是来制止，而是来“慰问”的。慰问谁呢？慰问那些春运第一天在火车站“维持秩序”、“辛苦了”的地方警察们。

你看吧，曾总指挥和市领导在指挥车上谈笑风生，闲暇之余挥手指指，立马就会有大批警察杀将过去。真正做到了领导指向哪儿，就打向哪儿。

媒体记者们都来了，但非常不幸，绝大部分喉舌都掌握在市领导手中。当晚电视里，第二天报纸上的新闻一律是“春运第一天，火车站秩序井然，治安良好”。

。。。。。。

这次火并事件，铁路方面亏吃大了，被人家打伤不少人，住院、抢救的不少。受伤最重的自然是C警长，被送到铁路医院抢救时，人已经昏迷不醒了，铁路方面指示，不管多大代价，一定要抢救回来。事后据医院方面说，C警长能捡回一条命，那简直是奇迹。

吃了这么大的亏，铁路方面自然不能善罢干休。当晚就唆使C警长夫人卧轨拦车，把事态扩大。相关方面领导带上录相进京理论，人家市局亦针锋相对。据说当时在北京打官司相持不下，有关领导两边的证据都不采信。最后，当时有一位中央报刊的记者正好在路局机关大楼顶上拍春运的资料片，正好记录了事件经过，作为第三方证据被采信，为铁路最终打蠃官司立下了汗马功劳。

可真的打蠃了官司吗？怎么可能呢？地方政府那是坚决站在市局那边的，你铁警系统算个屁。于是事后装模作样撤了曾副局座的职，但没几天又任命其为土地局局座。得，油水更厚，这哪儿是什么惩罚，分明是奖励呢！

那位C警长从鬼门关打转回来后，铁路方面自然另眼相看，现在已是某大所的副处级所长了。

至于地盘问题，上面是这么解决的，从火车站大楼墙根处往外五十米划界，线内归铁警，线外归地方警察。铁路还是吃了大亏。近几年火车站改造，铁警的地面进一步被压缩，市局方面取得了最终的胜利。

据说当时爆发这种大规模警察火拼的并非只有咱们这儿，有几个省会城市火爆程度丝毫不输于我们这里。但最终大多输了，输得那个惨呀。据说只有某地蠃了，这是为何？因为据说那里当家的铁路警局局座是J核心的侄儿，果真如此，那丝毫不奇怪。

呵呵，以上内容一家之言，娱乐而已，若有知情者不妨说说其他版本。茶余饭后，博一乐耳。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2008年2月10日

这一篇是我在列车上用手提打出来的，仓促了些。我刚回来，半夜三点，怕吵醒父母，所以直接奔网吧发贴了

这类事并不鲜见呀，只是不报道而已

看来您也有所耳闻呀，上花，祝新春快乐

上海火车站也火并过一次

真没听说过，不知道有没有知情者爆料

请武汉，南京等地的朋友也来说说当地的情况。反正咱们这儿是2007年1月18日上午没错的

祝新的一年一切顺利。

现场的旅客，以及闻讯而来的人们加起来可能上万，目瞪口呆，谁敢管呀

忘情同学的文章很好，看了很有趣，很舒服。

半夜网吧发文，有大师之风。

人才啊。希望有关部门尽快加以提拔并委以重任。

黑社会的话，C警长就被做了。

铁警的地盘能和市警比吗？铁警的家还不是在别人的地盘上？这样子还和别人来横的，迟早被收拾。在道上混的都懂这些道理。