主题：【原创】加拿大丰田一件事 -- 早生华发
想写点东西，就写一件我们加拿大这里的事．
大家都知道，美国三大汽车公司不行了，汽车市场分额都被日本汽车瓜分了．其中有一个原因就是美国汽车工业对工人的福利好，从工作包到退休．那是美国汽车工业飞速发展时留下的传统，可是汽车工业早就成了微利行业了，福利成了大包袱．而日本企业一般没有真正的工会，有也和中国的差不多，算是御用．这种福利不用想了，当初跟美国公司抗衡就是靠低成本，所以没那个传统．
不过老革命遇到新问题，日本车厂在北美也开了不少了，以前都是新工人，给口饭吃就给小日本作嫁衣也认了，一点工人阶级觉悟都没有．最近好了，很多美国车厂的有觉悟的工人已经下岗了，分流到了日本车厂．稳定了以后他们就想起来在美国车厂工人阶级做主人的日子了，难免不动心思搞工会．
这样，丰田设在加拿大分厂最近有人在组织工会，弄出一些动静．他们开始呼吁工人的签名，如果成功组织工会，那将是北美地区首个日本车厂的工会组织．
丰田当然是不干了，在车间里挂出标语“We are Toyota, we are proud of Union free.”
按照当地法律规定，如果组织者收集到全厂工人总数的４０％签字，就可以开工会的投票大会，投票决定是否成立工会．本来组织者已经收集到了超过４０％的签名，没想到在开大会的前一天，丰田公司拿出一份职工名单给政府，证明签字不够４０％。
原来丰田公司在公司内搞了调查，察看有多少人签了字，之前有这样的消息，工会组织者还以为丰田要报复签字的工人呢，告诉媒体要监督．其实丰田只要知道一个总数就可以了，很快就又雇了９００个新人．现在美国车厂关门的很多，要找９００个熟练工是很容易的，而且这些下岗工人估计能又有汽车的饭碗了高兴还来不及呢，大概不会很快去掺合工会的事了，于是大会暂停．组织者还会继续动员更多的人签字，不过第一回合丰田是胜了，还挺狡猾狡猾的．
雇佣越来越多的人吧？而且这样下去劳资双方关系肯定越来越差啊．
鬼子是不是脑残了
出这么一个昏招
呼啦啦招了900人进来，是否也有暗示：你们不干的话，外面大把人呢。
期待丰田替加拿大所有无业者解决就业问题
所谓双轨制就是，老工人工资不动，新招聘的工人起薪是老工人的一半。美国的汽车工会和三大达成了这个协议
加拿大汽车工会拒绝的结果最后必然是汽车分厂、配件厂倒闭。要知道装配厂的工人时薪一般是$30/小时起，干上几年，算上加班一年八万很轻松。技术员一般$38左右起，年收入10万左右。