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主题:【量化解读】东海证券研究所对中信证券的估值模型 -- 陈经

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家园 老拙可以注意下汽车产业相关的股份了

发现身边很多人都想买车

没有车都在考驾照

从价格来说

三四万的小车 很多人都可以买起来了

我觉得比如汽车相关配件的股票 可以看看了~

比如开发节约能源的电池技术的相关公司

、~

一点思路 可能不成熟

都是些感性想法

家园 老拙指引我们前进的方向,花!
家园 我也有类似得想法。

上词次八十年代的通涨时期,周围的人都是努力买家电来应对通涨。同理,如果股市,楼市收到一定的控制,现代家庭对待通涨的手段是不是应该是汽车呢?

家园 您老说的股票持有时间问题,其实是有折衷办法的,也不用太一根筋

很简单,就是把仓位分为两部分,照国外的原称,一部分叫trading position,大概可以翻成是交易仓位,另一部分叫trending position,大概可以翻成是趋势仓位。

交易仓位持有时间比较短,可能会根据某种中短期的操作系统发出的交易信号进行操作,比如某种基于技术分析的中短期的操作系统。

而趋势仓位持有时间比较长,可能会跟据某种比较长期的操作系统发出的交易信号来进行操作,比如基于基本面的,只要整体宏观经济环境和股票所属企业的基本面不发生重大变化,就一直持有;或者基于比较长时间技术面的,比如有效跌破年线就卖出,有效站稳年线就买进等等。

根据个人的不同投资习惯和风险承受程度,可以把两部分仓位进行不同比例的划分。最简单的就是各占50%,要么交易仓位占1/3,趋势仓位占2/3,或者反过来等等。当然最极端的就是在两头的,要么100%持有趋势仓位,要么100%持有交易仓位。

您老的意思好像是认为应该完全长期持有趋势仓位,从我个人的经验来看,这种方法风险是不小的,可能还比不上完全持有交易仓位,然后根据某种比较有效的操作系统进行进出。当然完全长期持有,赌准了可能收益率会很高,但风险和收益总是相伴的,赌不上的时候风险也是很大的。

家园 献花,同意您的说法。

不过这个,对具体操作的要求非常高,整不好就丢筹码。得搞个方案A,B,C 出来应急。

家园 看分析师不如看拙老师。

分析师今天这么说,明天那末说;搞出来的华而不实。

家园 是倒在黎明之前

所谓有所失有所得,既然证明我炒股不行了,就从其他方面多努力点吧。

这么关键的时候,我抛了,而且是当时有朋友打电话告诉我,匆忙看了看,回了一句话,一直忙到现在才回来,希望从此后有好运来。

明天还是想追,追什么,除了中信,对其他股一点都不了解,河友們有好的建议没有?

家园 给了你建议,珠江实业,中信,中国铁建,中铁,看楼下回帖。
家园 中信就不提了,估计是追不上了
家园 塞老头丢马天知道是祸还是福。

我在要走之前,都会提醒自己多等一天再决定。

家园 花 讲的真好
家园 不太可能

汽车是奢侈品,10年强制报废(2手车卖价的标准折旧方法),每年1/5总价的养车费用,用它来对付通胀,未免太乐观了。

家园 大衰锅-花道 严重推荐 中国铁建

新股 压力小

有题材

盈利明确 确定增长

央企背景

~

目标价位 20~30元

家园 为什么我户头里中信的股票数量没有增加一倍呢?
家园 明天送的股才到账
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