主题：【原创】关于铁道部部长去留的猜想 -- 忘情

上海虽然只有两条铁路,它的水运又有多少?高速公路公路又有多少?还有两个能停大飞机的机场。绵阳根本没有水运，机场只能停支线飞机，铁路和高速公路都只有一条南北向的。这二者具有可比性吗？这次宝成线在绵阳以北被堵，成绵高速也出了问题，给川西北的救灾造成很大的困难。另外，目前经绵阳的铁路就是穿越秦岭的，再修怎会再穿秦岭？比如向东，确切点修一条到遂宁的铁路就行了。因为重庆到遂宁的铁路通车几年了。

两会期间，交通系统整合大运输部的时候陆东福说的，当时看着消息就觉得铁道部一时半会的合并不了了。

不过刘志军跟李克强的梁子倒是头回听说，据说大部委整合是李克强牵头做的，还真不知道后面会发展成什么样。。。

你这个就算胡搅蛮缠。

刚刚自己还在说铁路，现在又扯上别的了。

绵阳还有机场呢，苏州连机场都没有。

如果论重要性，苏州难道还不如绵阳？

您帖子里的观点我都赞成的。

不过我觉得对国家工业和科技实力来说，绵阳比苏州重要。GDP么，那自然是苏州多得多了。

我这个倒也不是唯GDP论。

我的本意是说，拿绵阳没有第二条铁路，来批评铁道部，不合道理。

像绵阳这样档次的城市，没有第二条铁路的，多了。

几年以前，拉萨还没有一条铁路呢。

至于绵阳和苏州，谁重要，光拿GDP来论，当然不公平 （也不是我的本意）。

但是如果论整体重要性的话，苏州当然比绵阳重要一点。

就论知名度的话，绵阳也不能跟苏州比吧。

顺带说一句，我是宁波的。

你还不如问，国家的大飞机怎么这么少，大型直升飞机怎么这么少，如果多了，这次可能救援行动会更好些。

还不如问，国家为何日常不给绵阳多驻扎些部队，特别是精锐部队，这样救援会更快些，也不用累子弟兵翻山越岭赶路了。

天灾是避免不了的，但中国人民一定会战胜。人定胜天！

如果知道震中在汶川，国家会早把汶川搬走了，也用不到修十条八条铁路了。

天灾是不可抗力。

俺只是觉得绵阳在国家工业和科技上的地位比苏州要重要些。

个人看法

地级城市不通铁路不通高速公路而且没有机场的，还不是一抓一大把？怎么绵阳不修两条铁路就是错误？

你自己说，平时绵阳是不是最急需加修铁路的地方？优先级应该排在哪些在建线路前边？铁道部错在哪？修好了平时运什么？有多大需求？修了就为等地震么？

退一步说，即便有绵阳到遂宁的铁路，你敢保证地震之后他就不中断行车？

要不你掏钱投资，愿意修多少大家都没意见？

绵阳和苏州不在一个量级

拿绵阳只有一条铁路就说铁道部错了，更没谱

计划赶不上变化，变化赶不上领导的电话