主题：【原创】铁路警察逸事之蜕皮 -- 忘情
在这一集里，咱们来聊聊乘警的事儿。
大家坐火车时可能都见过乘警。但每趟车上乘警的数量可没准儿，长途车上有两名乘警，短途车上只有一名，甚至有些车上根本不配乘警。
乘警人数太少，面对全车上千名旅客，他们其实主要也就是维持维持秩序，排解个人民内部矛盾什么的。如果车没到站前有人报失财物，那还可以在车厢里查一查。要是到站后才发现，那查稽的难度可就太大了。
要说乘警工作没什么危险，那也不尽然。
本局的铁路职工们兴许还能记得有一位XXQ烈士吧？他就是一位乘警。
那一回，XXQ同志在车厢里巡查，发现一人可疑，就将其带到车厢的乘务室进行盘查。没料到一言不合，对方掏出三角刮刀就捅。两人就在狭窄的乘务室展开了肉搏。
XXQ身高体壮，高出对方一头。可非常遗憾的是，身上连中三十余刀，刀刀都是由下至上的“撩刀”，整个人都变成了一个血葫芦，最终没能支撑下去。
搏斗刚开始，就惊动了车厢里的旅客，但呼喊的多，没人上前帮忙。
其实也不能完全怪旅客，这么玩命的场面谁瞧着不害怕呀？况且要帮也帮不上忙。
为啥？
因为乘务室内空间非常狭窄，两个人呆在里面基本就转不过身来了。这乘务室的门是朝里开的，两个人在里面搏斗起来，你想推门进去？根本办不到。
好在那回，嫌犯也没能逃掉。干倒XXQ，嫌犯夺门而出，正遇上闻讯赶来的列车长和列检，大伙儿一涌而上，把那人给制服了。
这边赶紧向调度汇报，要求在最近的车站临时停车，同时请求当地的120做好抢救准备。
哎，也就是尽尽人事而已。三角刮刀在身上捅了三十几刀，血都快流干了，就是兰搏那体格儿也挺不过来呀。
事后，XXQ同志被追授革命烈士，因为嫌犯被擒，所以被追记二等功。
人没了，再高的荣誉又有多大用？可怜的是家属。XXQ同志的孩子还未满月，爱人还在坐月子。听到如此噩耗，对家属的打击可想而知。
XXQ烈士的事，铁路警察私下却有许多人颇不以为然。
为啥？
铁警们私下说了三条。
一是XXQ严重违反规定，你要盘查得叫来同伴把人带到餐车去盘查呀，你却一个人将人带到乘务室，有什么情况是说不清楚的。以至于外面有流言说XXQ企图敲诈旅客，所以将人带到乘务室，最终召致杀身之祸。
二是觉得XXQ给铁路警察丢人。丢人？这话从何说起？原来XXQ时年二十八岁，人马大，身强体壮。最早是武警特警出身，后来又经过了铁路警校三年培训，按说擒拿格斗功夫应该不错。对方矮他一个头，又非常瘦弱。可就是这样的实力对比，居然让人家连捅三十多刀，对方在最终被擒之前居然毫发无损。这么多年练的功夫上哪儿去了？
这第三嘛，就是事后在宣传时，为了突出XXQ烈士，公安局的宣教科把乘警大队别人的功劳都算在XXQ平时工作业绩上了，乘警们对此私下有议论。
哎，不管怎么说，死者为大。
。。。。。。
XXQ烈士牺牲的时候，正是全国治安形势非常严峻的时候。赶上出这档子事，铁路公安局也就加强了乘警力量。可是这种加强却让人有点啼笑皆非。
为啥？原来长途车上就两名乘警，组成一个小警组。每个小警组配备一把手枪，出乘前领枪，退乘后还枪。可那阵子加强乘警力量是如何加的呢？有什么具体加强措施？
措施？当然有。具体来说就是给警组配备一支79式微型冲锋枪，用一个枪盒装着。结果那阵子乘警一上车，头一件事就是找车长。车长，给我们一个单独的包房，存枪专用，这微冲要是有个闪失，那后果不堪设想。
乘警这么一说，车长还敢不给你包房？可给是给，你总不能老在包房里呆着吧？也总不能背着微冲在车厢里晃来晃去吧？得，你要到车厢巡视，就得用手铐把枪盒铐在牢固的地方，出门后还得把这包房门反锁了。
真要是有啥事，你当真敢使用微冲吗？这79微冲射速这么高，连发极难控制，你要是打单发那还不如手枪轻便好使。况且微冲穿透力远强于手枪，在人员密集的车厢里使用微冲？那简直是拿无辜旅客的性命开玩笑。
所以这微冲配上来，反而是个累赘。
好在下面的反对意见太强烈了，公安局也明白这决策挺草率的，于是不久以后就悄悄收回了成命。
微冲是不配备了，可这车上的治安可得抓一抓。要说这火车上人员密集，龙蛇混杂，那一小撮坏人里，除了小偷，骗子，当然还有网逃。
乘警抓网逃？那从前可比现在难得多。为啥现在相对容易一些了？因为随着科技的发展，随着乘警装备水平的提高，现在的乘警都配备了“警务宝典”，可以随时调阅资料，进行网上比对，加上通讯工具的发达，那办案条件是过去无法想象的。
过去那条件，乘警们要在车上抓到什么大鱼那是相当困难的。就是抓到了，如何处理也颇为麻烦。
为啥麻烦呢？因为车上可没有能拘留人的地方，真要抓到了犯人，在车上如何妥善处理是个麻烦事。按规定，是可以交站的，但有时理论和实际是两码事儿。站警们压根就不乐意接收。
啥叫交站？就是说你抓到了嫌犯，可以在到达最近的一个车站后，把嫌犯交给站警，事后那嫌犯是就地处理也好，还是乘警队再派专人来押走也好，那还两说，得看这嫌犯的具体情况而定。
站警们为啥不乐意接收车上交下来的嫌犯？因为自己接下来有一大堆擦屁股的事要做，得押人，得审口供，得供嫌犯吃喝，得准备材料交检查院，或者等乘警队来提人。这嫌犯吃、喝、拉、撒的费用可都得派出所出。如果站警、乘警同属一个局那还好说点，要是跨局的，就更麻烦了。累死累活儿，但最后功劳可全是乘警的，自己劳累无功。
可不想接那也得有不接的理由呀。不过这难不倒站警们，理由好找得很，就四个字――“材料不全”。说起来也对，警务条令上是这么规定的，交接要清楚，手续得齐全。可你让乘警在车上能把材料准备得非常齐全，确实也难为人家了。
于是，有段时间，乘警在车上抓获了嫌犯，带回来的居多，及时交站的极少。
但是，后来发生的一件事情，却彻底改变了这种情况。
那一回，某趟长途车上抓获了一名嫌犯。乘警联系乘警队、公安局相关部门，经反复比对，确认对方是一名潜逃多年的杀人犯，属于公安部A级通辑犯。
乘警抓网逃的战果极少，这一回居然网到了这么一条大鱼，铁路公安局自然兴奋异常。这一兴奋，自然也就把规定抛到脑后了，领导发话了，带回来！
抓到这名嫌犯已经是深夜了，该趟列车第二天早上抵达咱们这个终点站。
第二天一大早，公安局相关领导，乘警队领导，车站派出所的领导们早早地来到站台上迎候。咋这么积极呢？这也是领导们的成绩呀，这种时候不露个脸那还打算啥时露脸呀？
列车缓缓进站了，停稳后，车门一开，两个乘警下来了。
众领导走上前去，同志们辛苦了，嫌犯呢？
嫌犯？只见那二位乘警一脸的尴尬，半晌才支支吾吾地说，跑了。
什么？嫌犯居然跑了？煮熟的鸭子都能飞了？你们干什么吃的？人是怎么跑的？快说！
怎么跑的？您自己看看吧。
两位乘警满面通红地把领导请上餐车，一指某个车窗，您自己看看吧。
领导们上前仔细一瞧，只见车窗的窗帘杆上挂着两副手铐。每副手铐都是一个铐环铐在窗帘杆上，另一个铐环就这么吊在空中。手铐本身倒是完好无损，但是吊在空中的两个铐环上净是血乎乎的东西，仔细一辨认，那血乎乎的东西除了血污，还有一些似乎是人体的表皮的东西。
这是怎么回事？
原来，昨晚抓到了嫌犯后，乘警们少不得逼问口供，也就少不得折腾那人。一直折腾到凌晨两、三点钟，大家都人困马乏了，于是就想去睡会儿觉。
可你去睡觉了，这嫌犯怎么处置？
没关系，乘警们有经验。恰好那种餐车的餐桌是可以向上折叠的，这么一折叠，餐桌就紧贴窗户竖立起来了，两张餐椅之间就空出一块空地了。乘警不敢怠慢，使用了两幅手铐，给那人每只手铐上了一副。每副手铐都是两只铐环呀，多出来的两只铐环铐在哪儿？乘警有办法，让那人双手举起，“咔嚓”、“咔嚓”两声，另两只铐环就铐在了窗帘杆上。
那窗帘杆结实着呢，不用工具根本没法子憾得动。为了保险起见，乘警还用专用钥匙将两幅手铐的四个铐环全部锁闭在固定位置。一切安排停当，乘警把餐车两端车门锁死，然后放心地睡觉去了。
这已经是后半夜了，旅客们都休息了，乘务员也已经换了班，整趟列车上没什么人走动，尤其是不可能有人穿越餐车，按说已经是万无一失了。
可是，万无一失，万无一失，这一回就偏偏碰上了万一。
问题出在哪儿呢？就出在锁闭手铐这个画蛇添足的环节上。
不知道大家有没有仔细观察过手铐？其实手铐的结构很简单，就是两个半圆形的固定铐环上铆接了两个半圆形的活动铐环，固定铐环之间用铁环联接，活动铐环外侧是锯齿，和固定铐环座内的锯齿相啮和，说白了也就是一个棘轮，活动铐环可以单向转动。警察铐人时将手铐向你的手腕上一搭，活动铐环回转过来，锯齿相互啮和，这就把你给铐上了。棘轮有个特点，只能单向运动，所以你越挣扎，这活动铐环就收得越紧，严重的甚至可以嵌入皮肉之中。
那天乘警如果就这么一铐，那啥意外也不会再出了，就等着回去庆功吧。可那天，乘警为了万无一失，就自作聪明地把两幅手铐的四个铐环全部用钥匙固定了。
事后分析，这名嫌犯自知落网后等待着他的不是枪毙就是无期徒刑，强烈的求生欲望使得他不顾疼痛，真着夜深人静，四下无人的时候，凭着坚韧的毅力，手部放松，硬生生地将手一点、一点地缩过铐环，就这么给退了出来。
要知道，那乘警在固定铐环的时候，已经将铐环收得相当紧了，因此该嫌犯这么做，简直就是在拿血肉之躯和钢铁对决。好在血肉毕竟有弹性，有塑性。饶是如此，为了将手退出铐环，那嫌犯的代价就是手上那一层表皮被钢铁铐环硬生生地给剥了下来。那层表皮和血混在一起，就这么粘在了铐环上，整个过程有点类似于蛇蜕皮。
凭心而论，这人是一个狠角色，如此漫长而又痛苦的过程，他居然都没发出声音，要换了我，早就惨叫连连了。
双手既已脱困，那这趟列车就根本困不住他了。
虽然餐车两端车门都反锁了，但别忘了，厨房边上还有两个侧门。这两个侧门是为了餐车上货用的，平时没人注意。那人的逃生欲望这么强，这门哪里难得住人家？列车上的门绝大部分都是三角锁芯，用一把通用的三角钥匙就能打开。没有三角钥匙也没关系，厨房里工具多，刀，铲，通条，筷子，尽有应有，要弄开门并不难。
乘警回去睡觉的时候，这趟列车已经行驶在最后一个区间里了，一站到底，停下来就是终点站了。所以，乘警才敢放心地去睡觉。否则的话，车到站乘警也是要下车和站警碰个面的。
这列车不停站，那你即使弄开了车门也只能冒着生命危险从车上跳下去。
从飞驰的列车上跳下去？那可得有胆量。而且光有胆量还不够，你还得掌握跳车的技巧，那些成天在列车上跳上跳下的调车员们可都是受过专门训练的，要是一个掌握不好，非死即伤。
那嫌犯有无跳车经验咱不知道，但既然已经做到了这个份上，冒险一搏那是顺理成章的事。
于是乘警早上醒来，到餐车一看就傻眼了。只见那窗帘杆上挂着两幅空荡荡，血乎乎的手铐，随着列车的晃动而在空中摇曳，时不时的铐环相撞，发出金属清脆的声响，好似那风铃一般。
人呢？没了。仔细检查，餐车两头的端门锁闭良好。可人就是没了。问附近几节车厢的旅客和列车员：昨天后半夜有没有人从餐车出来？当然没有。
真见鬼，难道人飞走了？再仔细检查，厨房侧门应手而开，看来真的是见鬼了。
。。。。。。
公安局的领导们分析完原委，立即下令沿线派出所立即动员力量上线巡道，仔细搜，特别要注意一个双手血肉糊涂的人，发现后立即拘捕。
这时候再去拉网搜捕？黄花菜都凉了，结果自然是活没见人，死没见尸。
事后公安局开内部分析会，针对此事出台了一项硬性规定：今后乘警在车上抓着嫌犯，立即在最近的车站交站处理。如遇特殊重犯，立即汇报，由公安局出面和调度联系在附近车站要一个临时停车点。车站派出所不得以任何理由拒接车上交下来的嫌犯，违者严厉处分。
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)
我已经写了一万九千字，下周就可以发上来了
两个大老爷们，轮换着睡觉，留一个人看守的话有那么困难？再说了，如果撑不住，完全可以在罪犯边上睡，那样那家伙能顺利的逃掉？撑四五个小时就天亮了。即使实在无法逃跑，两个活宝就没有想过这家伙可能自杀么？这个故事比前面那个XXQ更操蛋。
把这二位给骂得狗血喷头，不过要是能吸取教训，也算是件好事吧。
能够蜕皮跳车，没有极其重案的背景应该没有这种忍劲和狠劲，不知道忘情兄能够介绍的详细一点不。另外有一点想不通，那个罪犯受了这么重的伤，就算外貌可以伪装，浓厚的血腥味应该伪装不了，用警犬搜索应该可以查到的吧。
我92年左右去南京在车上看到有个人的钱包掉了找乘警，乘警很快就找到那个小偷了。后面有意思的是乘警允许掉包的当着我们好多乘客的面打了那小偷一顿。
好像是狄龙吧，只被铐了一只手，把腕子留在那就出去战斗了。 不过肯定不会发生在现实中，大动脉一破，神仙都坚持不了几分钟。
可以把逃犯带到睡觉的地方拷起来吧？！