主题：【原创】逐鹿蓝天(十七) -- holycow

可是吊足了我的胃口。。。

看来这个周末又要在等待《逐鹿蓝天》第二十篇中度过了

跳出来的这个程咬金名叫峰田诺曼(Norman Y. Mineta)。这峰田诺曼是加州圣何塞的二代日裔移民，二战的时候小峰田就和父母一起被赶到怀俄明州的科迪集中营（Cody, Wyoming）关了起来。那时候科迪本地有一个叫艾伦.辛普森的童子军，经常去集中营和那里的小孩一起玩。峰田和辛普森就成了好朋友。

战后峰田回到圣何塞发展，先是当了市议员，后来又竞选市长。那次竞选共有十五个候选人，峰田竟然赢了60%的选票，而且在每一个选区都是大胜，成了美国所有大城市里的第一位亚裔市长。当了一届市长以后峰田又代表民主党竞选众议员成功，而这时他的朋友辛普森已经是怀俄明州的共和党参议员了。后来辛普森又当上了参议院的共和党党鞭，所以这峰田也是在两党里都吃得开的人物。

再后来峰田当了克林顿大统领的商务部长，是美国政府中第一个亚裔阁员；然后又当了小树丛大统领的运输部长，是美国仅有的四个在两党的政府里都担任过阁员的人之一(另外三个是斯坦顿，史汀生和施莱辛格)。9/11的时候就是峰田下令所有民航机就近降落的。峰田这个运输部长一当就是六年，是美国任期最长的运输部长。现在圣何塞机场的全名还是圣何塞峰田诺曼国际机场。

话说回来，1979年的时候峰田还只是个新进众议员，可能量已经不小了，他纠集了几个人，就把民航经营自由化法案给挡在众院航空委员会了。

这下可把肯尼迪气坏了，他叫来贝克斯：“去，看看峰田那狗娘养的到底要什么？”

贝克斯在众议院找到了峰田，绕了一通大弯以后峰田说：“我手头最近有点儿紧，你看肯尼迪参议员能不能到圣何塞给我办个筹款会？”肯尼迪听贝克斯一说经过，靠，就这个事啊！这个忙我帮了！

法案终于交付众议院表决了，结果是个一边倒的363比8。当表决结果显示出来时，在一边观看的贝克斯和拉萨罗斯看到峰田转过来面对他们，做了个大拇指向上的手势。

银货两讫。

正当法案在国会紧张表决的时候，有一天菲利斯发现他和洛伦佐坐在同一架飞机上，这两个人就闲谈了起来。虽然洛伦佐是反对经营自由化的，他倒没有对菲利斯显示出什么敌意，大家各自为了自己公司的利益罢了，如果自由化已经不可阻挡，那我还是回去准备竞争比较好。洛伦佐告诉菲利斯，象德州国际这样的中型公司，一旦自由化必然被联航这样的巨无霸和西南这样的小公司上下夹击，就象“三明治中间的那块肉”。德州国际别无选择，只能快速壮大自己。

没多久，德州国际就在华尔街增发股票，筹集了两千七百万美元。洛伦佐开始准备武器弹药了。

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本章完，下章在此

感谢作者的付出。

这才是搞事需要的素材~~

他掌管的联航在未来的窘境。他肯定被拉萨罗斯误导了，而克兰道尔和洛伦佐就没有迷惑。

洛伦佐没有迷惑原因很简单，自由化对于德州航空这样的中型公司非常不利，因此他不可能支持自由化。但是克兰道尔的美航跟联航一样的有实力的大公司，而且还握有市场占有率极高的SABRE这样的终端销售系统。他怕什么呢？

其实往下看，看看联航和美航最终在自由化时代面临的困难，就不难明白症结所在了。而且它们先后被后起之秀的西北航空和达美航空超越，就知道克兰道尔的见识比菲利斯高多了。

赶在众目睽睽之下，合理合法地阻挡这样人气超群的法案，智力和胆量不一般。