主题：【原创】歼10进气口唇边支撑小杆问题。 -- karman

不过我觉得是合成图的可能性比较大

从前到后的角度都不一样，如果光是支撑，就不必费这个事了。进气口和机体脱离，确实就是这个附面层控制问题，否则根本不需要这个上唇，直接贴到机体就是了。不管上唇前伸，根部还有圆滑、倾斜的泄流道，不是平直的。歼10和幻影2000的图上都能看到。

网友假想的歼十改进型。 改得够夸张的。说实话，改得也够丑的。

减重了。

This is the classic graph by Gao Shan. Google Gao Shan in Chinese, you get to know his works. Awesome~

但这张确实够丑的。 各部分突出的突出，肥胖的肥胖，

比原版歼十从美感上论确实差了。

机身上突出的是保型油箱，机头座舱下的突出是DSI。如果J-10真能改成这样，就能够增大作战半径，那我可真是今夜做梦都会笑了。

这张图看起来确实丑。。。。太胖了。

即使还有其他的新技术，如类似法国暴风的垂尾，多功能吊舱，激光制导炸弹，可是丑还是丑。原型歼十更苗条更漂亮。

从这个角度来看，实在是太帅了。 那个胖胖的歼十确实没法比的。

就是很希望中国空军能解决困扰多年的腿短的问题，附送一张丑隼

超音速空气动力设计在细节方面不是我这种假内行看看就能明白的了。　理论计算都没有用，得试验。　这里面应该还有BLACK ART成分。

DSI进气道高速下效果不佳，追求高速性能的J10上了这个还不如不上，而且机腹进气由于机首压缩气流，DSI基本没用，现在用了DSI的F35和FC1都是两侧进气