主题：【原创】我的雷虎TS-4N plus RC遥控模型车 照片+视频 -- qianji

看上去真是不错。操控很灵活啊。如果有两个车玩追逃，那一定很有趣。

最后一段里，是轮子被甩掉了一个么？

对了，是用燃烧动力么？

发动机也是自己磨合的，磨合不好的话会大大缩短发动机寿命。

油门的调节很麻烦，因为是2冲程发动机，怠速本来就不稳，所以调节怠速很头痛，还好搞定了。

发动机排量2.1cc，额定功率是0.6马力@3000rpm，没看错是3w转每分钟，每秒500次活塞往复运动，知道为什么一定要注意发动机的磨合了吧。

不过模型发动机的额定功率其实很容易被超过的。就算是额定功率2.1cc发出0.6马力也是很恐怖的力量，相当于2L的发动机拥有600马力

最后一段甩掉的是空滤不是轮子，3w转的速度，如果空气有杂质的话会立刻拉缸的。模型发动机是没有活塞环的，全靠活塞和气缸之间的高精度加工来保证气密性。这样目的主要是提高扭矩。

至于燃料，是专门的模型合成燃料，一般叫做nitro。其实主要成分是甲醇，就是假酒的成分，用来做燃烧剂，一般70%-80%。nitro mathane是做氧化剂的（知道为什么那么小的排气量却有那么大的功率了吧），一般10%-25。剩下的就是润滑油，具体配方似乎还没有厂商公布。

我这部车设计是很老的设计，TS4-N 是意大利设计师沙巴蒂尼设计的1/10房车，原来是一辆优秀的竞赛房车，退出竞赛市场后改进成高性能的跑街车。可以说是一部很适合新手的入门车。

我这个是v3版本的，从最早的版本到现在已经快10年了，而且还在继续生产当中，作为模型，可以说是极为少见的，另外看来也可以说设计的很成功。

这类车的比赛其实很多的，最高速度比真车慢，但是加速度比真车快多了，没记错正式记录里面0-100km加速时1.8s

车内置电启动（左侧黑色部分是启动齿轮和起动电机）

3档前进+倒档的全自动变速箱

水冷发动机

4轮液压碟刹

至于差速，4轮独立悬挂和低压空心胎是早就普及了的。

甚至还有人自己用单片机做了灯光控制盒，能让转向灯和刹车灯随舵机点亮

而且2轮的摩托也早就出现了。

手拉启动

Engine

PRO-12BX

Displacement

2.11 c.c. / .129 cu.in.

Bore

13.85 mm / 0.545 in.

Stroke

14.0 mm / 0.551 in.

Practical R.P.M.

3,000 ~ 30,000 rpm

Output (BHP/RPM)

0.60 / 29,000

Weight (g/oz)

240 / 8.46

我也想去弄一个，要是在野地里跑，是不是很容易摔坏啊，甩了是自己修还是有地方保修啊

坏了要自己买配件回来换。

那种东东?

英文不好，给我科普一下，谢了

你的“中央碟刹”是咋样的呢?

好玩！

谢谢：作者意外获得【西西河通宝】一枚

推荐成功!

但愿你能看懂这个组装图。

红圈内是刹车的break disc

绿圈内是刹车片

后轮的悬挂结构，悬挂可以自己调节高低，一般比赛用设为地盘离地5-7mm，我为了街跑设为前后都为15mm左右

4轮驱动必须的万象节还有转向球头

后轮的差速器

前轮的差速器

两者的比例8：2或者9：1。蓖麻油主要起润滑作用。因为两冲程，所以润滑油是对在燃料油里面一起干活的，没有完全燃烧的燃料和蓖麻油一起喷出来，所以排气管够周围老是油乎乎的得擦。不知道现在还是不是这样？

看见你的发动机在排气口加了管子，从形状上看，是不是只是消声的，没有谐振的作用？

您这个东西转速高主要是因为排量小。不过干到3W转也够吓人的了。兄弟以前在航模组混过一段时间，一般10CC一下的小家伙，印象里磨车大概最高也就上到1W-1W2。

另外请教一下，从排气管上面连出来的胶管是干啥用的？看上去好像是通过一个黑盖子进了油箱。难道是回收润滑油重复利用？那可就省了擦车了。还请楼主示下。

竞赛的时候略微贫油的时候就好很多。

排气管是消音+谐振，没了这个排气管，扭矩会下降极大。

老式的压燃式的转速和现在比要差很多，毕竟现在的燃料自带氧化剂，和很多改装过的竞赛用的真车一样，速度大幅提高也算是必然。否则2.1cc的排气量怎么发出0.6马力呢？

那根管子是油箱的增压管，增压邮箱很早就开始用了，没记错在94or95年国内的三叶出的电热式发动机用的就是增压邮箱了。