主题：【原创】沈崇诲是否撞击了出云舰？ -- 萨苏
在我国的抗战史中，一直有一种说法，即1937年8月19日，空军飞行员沈崇诲和陈锡纯驾驶受伤的飞机撞击了日军旗舰出云号。这件事不但被当时的新闻所传播，也为国民党高级将领白崇禧多次引用，深表敬仰。
中国邮政也曾为了纪念沈崇海和陈锡纯发行纪念邮票
纪念邮票上的沈崇诲中尉 纪念邮票上的陈锡纯少尉
沈崇海，江苏江宁人，原清华大学学生，投笔从戎考入中央航空官校三期，抗日战争开始时担任空军第二大队第九中队中尉分队长。他的身世颇为显赫，其父沈家彝是中国著名法学家，性情刚毅，外号“沈老虎”。1948年蒋就任总统的时候，身边的大法官就是沈家彝。沈崇海还有一个六弟更加有名，就是后来的中国外交部副部长，中国驻美大使韩叙。
不过，根据目前的史料考证，沈崇诲的牺牲，应该是与出云舰无关的。
杭州中央航校的飞行员合影
他们的确曾经在地面上用白灰绘制军舰形状进行过攻舰训练，但当时中国并无适合攻击军舰的俯冲轰炸机，依靠诺斯罗普等水平轰炸机轰炸军舰命中率很低，这是技术限制的结果，当时世界各国都没有能良好解决
这段历史纪录较为混乱，甚至对于沈崇诲当时驾驶的飞机都有不同说法，《抗战时国军与日军的比较》一文记载他驾驶的飞机是一架美制A-12轰炸机。
实际上，沈陈二人隶属空军第二大队，该大队并无A-12轰炸机。美制A-12雪莱克攻击机是当时第九大队的主力战机，沈崇海驾驶的是一架诺斯罗普2E轻型轰炸机。
而且，这型诺斯罗普伽玛2E轻型轰炸机，还是杭州飞机厂引进美国技术自行生产的，是当时中国航空工业的一个里程碑（1934年买了25架，1935年开始自行生产）。
诺斯罗普2E轻型轰炸机，是抗战开始中国军队一线主力轰炸机，原装备中国空军第一，第二大队，抗战开始后为了集中力量全部拨入第二大队 A- 12雪莱克攻击机，是当时中国空军第九大队的主力轰炸机，主要用于对日军地面阵地的攻击，但由于寡不敌众，又缺乏掩护，在战斗中损失惨重
可以看到两种飞机外形比较相像，所以错认也并不奇怪，实际上诺斯罗普2E要比雪莱克大得多，而后者更加轻巧灵活。
沈崇诲殉国的一战，发生在8月19日。上海淞沪抗战爆发前，第二大队正奉命击中周家口和信阳，奉命准备轰炸华北日军，沪战爆发后该队紧急南调。813空战还与此有关，当时高志航第四大队的本来任务就是掩护这些诺斯罗普轰炸机出海轰炸日军航空母舰，所以兼程南下进入战区。由于大雨二大队迟到，四大队的任务取消，却意外地与日海军“越洋爆击”的96轰炸机队遭遇，一场激战，击落日军有“中攻四天王”之称的新田一郎中佐等多架战机，打出了中国空军的第一次大捷。
根据台湾目前公布的抗战史料，沈崇海殉国之战的真实情况是这样的 – “8月19日0900時，第二大隊第11隊隊長龔穎澄和第9中隊隊長謝郁青各率7架“諾斯羅普”式轟炸機，自廣德出發，前往長江口外的佘山、白龍港一帶海面襲炸敵軍艦船。9隊分隊長沈崇誨中尉與轟炸員陳錫純准尉所駕904號機在通過南匯上空時，發動機故障冒煙，謝郁青隊長示意其返航，沈崇誨機組執意繼續前行殺敵報國，逐漸落後跟在機隊後方，轟炸任務執行完畢後，卻發現904號機失蹤。日後為提振士氣民心，修改成該機衝撞日艦出雲號的版本。“
事后有观战群众报告一架负伤的中国飞机在白龙港撞击日军军舰，根据前后情况，公众大多认定这架中国飞机就是沈崇诲的904号机。但这件事是没能确证的，被撞击的日舰是哪艘，在日方的记载中也没有找到。
沈崇海的904号机
陈锡纯的遗体23日在启东县海滨被发现，而沈崇诲的遗体一直没有找到。
那么，沈崇诲与出云舰是否交过火呢？
上村伸一「日華事変」中，记录八一四中国空军击中了在汇山码头的出云舰和日军陆战队本部。
原文如下：
一四日午前十時ごろ、敵の爆撃機数機が上海上空に現われ、旗艦出雲及び陸戦隊本部に爆弾を落したが、目標を誤り日本紡績工場やイギリス商社の建物に被害があった。
中国诺斯罗普2E轰炸机在上海出击轰炸日军的照片
翻译过来是 -- “14日上午10点左右，敌军（指中国军队）轰炸机数架出现在上海的天空，炸弹虽然击中旗舰出云和陆战队本部，但日本纱厂和英国公司（应该是出云舰停泊码头后的英美烟草公司）的建筑也被误为目标遭到损害。”
对比中方战史 -- “八月十四日晨八時四十分，第二大隊副大隊長孫桐崗，率諾斯羅普轟炸機廿一架，自安徽廣德起飛，轟炸上海吳淞口外海一帶日艦及公大紗廠、匯山碼頭等目標，並炸毀公大紗廠西面之臨時性機場設施。”
计算到达时间，应该就是孙所部击中了出云舰，孙指挥进行轰炸的机队，包括了九中队（飞机编号9字头），十一中队（飞机编号11字头）和十四中队（飞机编号14字头）。沈崇诲属于九中队，其飞机编号为904，此战，机队中编号907的飞行员任云阁战死，905的衣复恩机负伤。说明二大队九中队的飞机积极参加了这次战斗，如果沈崇海的飞机当时没有故障，他应该参加了此战。
其实，沈崇诲最后的牺牲是否与出云舰有关并不重要，在这张沈崇海拍摄于杭州空军官校铭碑前的照片上，我们可以看到这样一行字 – “我们的身体，飞机和炸弹，当与敌人的军舰阵地同归于尽！”
从流传下来的老照片上可以看到，当时很多航校飞行员都在此照相为记。
沈崇诲和陈锡纯不但照下了照片，而且做到了，我想这才是我们今天纪念他们并且崇敬他们的原因吧。
[完]
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是“海”还是“诲”。
第一次看到烈士事迹是在军博办的《军事史林》，记得是“沈崇诲机组”。过程可能也是引用台湾方面的记载，差不多。
但史料上多用沈崇海，需要看紫金山的墓碑才能定论了。
也许不是同一次战斗？
第一次看到沈崇诲的名字颇为敬仰，没想到英雄如此之近。
拜访清华多次也没看到，也没听人提起，惭愧惭愧。。。
下次去一定看看 呵呵
“黄叙”应该是韩叙，当驻美大使直到1989年。
谢谢：作者意外获得【西西河通宝】一枚
记一下吧，通宝也算是久违的了。
诺斯罗普伽玛2E轻型轰炸机的引进生产，确是一个里程碑。中国所用诺斯罗普伽玛2E，一半多一点是在国内生产的。说起来这型机绝大多数在中国，看到一个统计，一共才是五十架。
两架中国空军诺机的照片：
沈的飞机，基本就是失事。但当时求战心切，不顾危险也要赶上去；之前战死的任云阁，为了能出战，在战前登记时连结婚有了孩子也满报，怕不让他首批出战。这样的士气和牺牲精神，才是应该大写的，何必说撞舰？说久了，现在跟人说不是这回事，还有人骂。
814早上的战斗，还是有推敲的余地。再说吧。
记得看邓贤写的《日落东方》，用资料证实沈崇诲是失事的，对日舰的撞击是出于人们美好的愿望。阎海文到底打死了几个，是否打死了日军，也是不清楚的。不过无论怎么牺牲的，他们都是当之无愧的英雄。也是看邓贤的书，我才知道有那个航空公墓，并在2005年去参拜过一次。挖河泥的时候发现有牛人已经发过详尽的照片了，我的就不必发了，发张牛人没拍的重修碑正面。
