主题:【原创】香格里拉纪行(1) -- 哈哈一笑
先说明一哈,本来这个帖子要发到西西河,无奈一月有余上不来。(因此在汽车之家发了一部分图片)
今天是奥运会开幕的日子,同时庆贺西西河新域名使用。因此,将一月前该发的帖子,发上来,表示热烈祝贺!
七月一家人自驾车上高原,到真正的香格里拉---稻城亚丁去了一趟,来去7天。
好多人听说俺一家人要到高原去,都来劝说,3月份才闹了藏 独,现在你龟儿还敢去?俺说:怕啥子,现在恰好是最安全的时候,少数人成不了气候的。
其实,我自己心里有底,以前多次到过甘孜和阿坝,多数藏胞是非常纯朴和善良的,我一普通老百姓进去,不会有问题的。况且听说现在自驾游进去有许多优惠,那当然更要去了。
一、车况:
今年1月3日在绵阳提的车(优惠3000米外加送3000装饰),到稻城前刚好接近7500公里,作了首保。行前的综合油耗为7.6升/百公里。(512地震前还要低一点)
二、准备工作:
1、到4S店再一次请师傅检查车况,说要上高原,师傅一听,非常感兴趣,立即把车架高,仔细检查确认车况良好,把车胎的气放了一点,同时告之上高原的注意事项,说是307在高原上可能有热车熄火后不易发动的问题,所以临时停车就不要轻易熄火(不过我这辆车这回倒是一次也没有出现过这种情况)
2、购买12V的打气泵一个(198元),长虹GMP200GPS一个,自己把它改装成了掌上电脑,地图除了凯立德外,另外加装了ROUTE66,这次出去,结果主要使用的R66。
3、地震期间购买的帐篷一顶这次也趁机带上,还有矿泉水、方便面、饼干等食品若干。
三、计划行程
D1:绵阳---康定
D2:康定---雅江(本来可直接到理塘但是理塘的海拔有3900米,太高。主要是考虑LD和孩子上高原有一个适应过程,雅江海拔低一些,只有2800米)
D3:雅江---稻城---日瓦(香格里拉乡)
D4:日瓦---亚丁---理塘
D5:理塘---泸定
D6:泸定---雅安上里古镇
D7:雅安---绵阳
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接着来,既然是到高原旅游,就多发点图片,以图为主。
二郎山风光,这是在二郎山隧道附近拍摄的,在山的东南坡,特点是雨水多、湿度大。
这一张是二郎山隧道,前面的石头上雕刻的是《歌唱二郎山》的曲谱,那两个小伙子是准备骑自行车到西藏拉萨去的。
一出二郎山隧道,就进入了甘孜州的泸定县。这二郎山隧道使过二郎山的路程缩短了大约20公里,上升高度也减少了900米(隧道高程2100米),想当年(90年)俺骑自行车过二郎山,到山口海拔3055米,迎面看见洁白的贡嘎山巍然屹立、直入云天,那种震撼的感觉真是难以用言语描述。现在过隧道虽然方便,但是缺少了许多乐趣。
康定是一个在山沟里的小城,是甘孜州的首府,海拔2600米,这是城里的一座标志性雕象---背水姑娘
康定城一角,图中的河流是折多河,水流非常急,下河游泳是不可以滴。
随机抓拍的两个藏族大妈
康定城边的玉岭雪山(海拔大约6000米?),图片的右面20多公里,就是著名的蜀山之王---海拔7556米的贡嘎山
霞光中的牧牛
一出康定外里面走,车子就要爬折多山,这是半山腰---折多塘的牦牛
这是折多山垭口的白塔,折多山垭口是川藏线进藏的第一个海拔高度大于4000米的垭口。在当地人看来,只有翻过了这个山垭口,才算是真正进入了藏区。
折多山垭口标牌上标明的海拔高度是4298米,我的gps上显示的是4236米,反正是比较高了,不运动还感觉不到海拔高有什么不同,一动起来就知道氧气比较缺乏了,俺下车爬上山口边的一座小山包的亭子里(高度上升约50米),当真是累的气喘如牛。
欣然留影的藏族大g---这哥们形象不错,但可能是康定城边的人吧,说不定跟某些汉族人学油了,俺从山上小亭下来,他哥们跑来要收4元钱,加上孩子上厕所一共5元。(当然这是后来才反应过来的,甘孜州路边的观景台是不收钱的,哥们估计纯粹是为自己找几个酒钱)
从垭口回望上折多山的路
呵呵,到这里就顺便说说整个行程的路况。
一般把成都作为起点,所以就从成都说起吧。
成都---雅安:高速公路没得说,只管跑!
雅安---泸定---康定:基本上都是二级公路,路况良好,只是在山区,弯道多,悬崖路多,外地车需要多加小心,不过保持40~60公里时速没问题。
康定---折多山:路况尚可,全是上山的盘山路。
折多山---新都桥:这一段路(30多公里)到今年年底度处于扩宽修路的状况之中,整个路段被大车亚的稀烂,307底盘低,在这段路上极其吃亏,俺是新手,在这段路出现问题如下:1、轻微陷车一次,二个开拖拉机的年轻藏胞开价50,主动要来拖车,俺观察了一下,谢绝了二位好意,稍微挖了一下车底稀泥,叫孩子和领导下车推车,一加油门,顺利倒车退了出来。2、返回时被刮掉前杠下的导流条。3、发动机和水箱护板被撞凹。4、驾驶座下钢条(支千斤顶的那一条)也被撞凹。5、动平衡被破坏,以至于回来跑高速路的时候,车速上了110,便会出现方向盘发抖的现象。不过还好,没有其它毛病。当然,最可气的是已经回家,车停在小区,被熟人邻居倒车撞掉了一片漆。回来报了保险,换前杠、矫正底板、喷漆、做动平衡等一共要花2000多米,好在是保险给钱。
新都桥---雅江---理塘---稻城---亚丁:这一路几百公里,路况都不错,尤其是理塘至稻城的道路非常安逸、巴适,简直可随心所欲地开。但是且慢,还是要小心一点好。记得在出理塘到稻城有一段大约10公里的直路,目力所及,非常清晰,四周景色迷人、俺就不觉在音乐声中加大油门,速度直上100以上,好似飞驶在天堂一般,不亦快哉!大约7~8公里后,远远看见2公里以远有一栏杆放下(高原能见度特别好),俺只得降低速度慢慢滑至栏杆旁,原来是交警在此执勤,交警gg一看是外地车,立马好言劝道:高原不要飙车,出事故可不是玩的。当然,俺是听话滴,也立马回到了人间,以后路况再好,速度也绝不超过80。
这是到新都桥途中的藏族民居
这是折多山到新都桥的烂路,我的车就是在这里被搞坏的,可惜当时没有留下照片。这张照片是领导照的,可看见窗上的烂泥浆,运输修路石的车和路旁卖奶酪的女孩。
这就是著名的称之为摄影家天堂的新都桥,俺自然也未能免俗照上了几张,可惜俺不是摄影家。
307过了到新都桥的烂路后,已经脏的不堪入目,自然顺势进入一家藏族大哥的洗车场洗车。
这是洗车大哥家的女主人和小孩,小孩子笑得十分阳光。
川藏线上的风景确实不错,富于变化,森林、冰川、高山、峡谷、河流、草原、雪峰、荒原、湿地等都能看到,加上浓郁的藏族风情,那简直安逸的很!
这一段主要是新都桥---雅江的风景
新都桥到雅江,中途要翻越高尔寺山,高尔寺山埡口海拔在我的gps上是4306米,这一段风景比前面就还要好一些,其中最关键的是可看见蜀山之王---贡嘎山,加上上了高原面,视野十分开阔,给人以一种宏伟、壮丽的视觉享受。
这是在高尔寺山上远眺贡嘎山
顺便说一句,贡嘎山离俺照像的高尔寺山口大约直线距离有近70公里,你可以想象在高原上空气多么清洁,视野是多么的广阔。
再来一张镜头拉近的
还来一张广角的
藏族gg和mm热情招手
布满牛羊的山坡
蓝天、白云、草地
如此美景,您就不流口水?
hehe,还等什么,赶紧出发吧
磕长头的朝圣者
下山后进入峡谷地带的藏族民居
过了新都桥,下一站就是雅江,雅江离康定不到200公里,汽车其实可以一直开到理塘,但是我为什么要在雅江住宿一晚呢,主要是考虑上高原有一个逐步适应的过程,否则高山反应厉害了,也就没法舒心玩耍了。
所以,就再次解释一下前面日程安排的用意,第一天从海拔几百米的内地上高原,住在海拔2600米的康定,上升2000米,算是初步适应,一般人在2000~3000米的高度上都不会有高山反应(除非是身体不好的老年人)。第二天就直接上到了海拔4200多米的折多山和4300多米的高尔寺山,大家在这个高度适应几个小时,然后又下降到海拔2800米的雅江住宿,这样仅比第一天升高了200米,我感觉多数人的身体都能够慢慢适应,第三天以后再在理塘(3900米)或稻城住宿(3700米),就基本上没多大的问题了。
从高尔寺山上下来,就到了雅江,雅江县是一个很小的县城,坐落在雅砻江边,可能还没有内地的一个乡镇大,但也还整洁,这是县城边的雅砻江大桥。
这是雅江临江边的一条小街,骑自行车和不骑自行车的驴友们好像都爱住在这里,因为推开窗就是雅砻江。
这是县城的一个小广场。
奥运标语和喇嘛
壁画与行人
偷拍的一位藏族妇女,可能俺有点心慌,手抖了。
打电话的喇嘛。
闲坐的一家三口。
一群安详闲聊的藏族大妈。
吊脚楼上的汉族女孩。
买东西的藏族小伙。
谢谢,刚才搞错了!
好不容易回到河里,太亲切了!
本来沙发想自己坐的
主要是想到一个多月来第一次回到河里,又是奥运第一天,所以就多发了一些。
不过后面pp还多
又能下河,奥运下河双喜临门,回帖庆祝一下!!!!!1
做了N多稻城的功课,却一再跟她错过
谢谢兄弟的美图:)