主题：谁开过VW的车车，请进来分享一下经验？ -- 想念花开
不要说DSG，就是peddle shift，也赶不上MT，因为我家Mini就有peddle shift。
支持。
我是03年2月的Jette,除了去年电瓶寿命到了，换了一个，从没进过修理厂。也没保养过，连换机油也大多是4000多换一次。从康州搬到纽约市，从没有过麻烦。
但是，因加了烂油，去年引擎灯，亮了一次，下一桶就换过来。但今年就不行了，还是烂油的事儿，同一个加油站，到今天都3桶了，楞没缓过来。油门踩下去，也是特肉，声音也咔咔的。自己买了个引擎空气filter，好多了，动静基本也恢复了。但是灯说啥就是不灭。正在郁闷中。。。
你买 GTI 几门版的，怎么那么贵啊？ 再说说dealer给你的马3多少钱？
我现在正在我的outback上练根趾动作，也是在折腾呢。打算有空给车子改一下后面的anti roll bar,这段时间总觉得快速过90度弯的时候，车头不太肯进弯。
个人感觉起步的时候可能离合器磨的稍微偏多了一点，现在开始注意了。刚开始学的时候，发动机有时会转速太低爆震，还有就是换档的时候会冲一下。现在基本没有了。不知道新手开MT还会损些什么？
dealer太黑，马3上我就要亏3500。我要的是4门GTI，非常难找，dealer一个子儿都不让。最后我看了看还是算了走人了。
又开了个自动JETTA，居然觉得还是MT好，普通AT变速箱简直要郁闷死人，我加速慢的阿，都恨不得下来推车了，就看着转速表上下跳，怎么车速是慢慢悠上来的，转速和车速之间仿佛根本没关系。以前开自动CAMRY的时候怎么没觉得...
现在得出结论，要么开MT，要么DSG，开了MT回去开AT真是想死人。
另外一个结论，换新车，一定要等手头的车贷款付清以后再说，否则新车价格加上trade-in和欠债的差价，以这个GTI来说，能让我来回丢进去超过3万！而且我认为GTI根本不值这个价，dealer是按照MSRP卖车（其实就算是按照VW网站上的MSRP都没有那么贵），一分钱不让。下次买车还是得走我买马3的老路，事先跟N个dealer电邮联系，不让价我就不去，否则去了dealer，他们就不肯让利了。
最后我觉得下次换，GTI还是算了，上GLI好了。GTI空间太小，非常不实用。GLI就是个turbo JETTA，那个后箱大的呀...
还是DSG吧。省得你换档了。想换就拨片。
听说也是刚性链接的。不过，一直不清楚其换档原理。
一是假的，就是用peddle代替自动档干，好像能手动变档，其实就是用peddle触发AT换档，还是有viscous coupling在中间作怪。还有就是用真正的离合器，用机电动作模仿MT，这才是刚性连接。后者只有高级跑车才用，像Ferrari。
Impreza WRX 2009款 ２６５ 马力，四驱。也是好车。 我曾经开着这车的普通2.5升版自动排档开到１８０公里／小时，非常非常好的底盘设计。
我觉得我这个人有点迷信TURBO和DSG，GTI比我的马3价格高出1万美元，但是看到VW网站上说，GTI的DSG版本0-60英里大约是6.9秒，而我手头这台马3据说0-60是7.4。我自己当然是开不出来7.4这个数字了，不过我觉得，GTI的TURBO+DSG，200马力，最大扭力从1800-5000转207 lbs-ft，居然只比我的自然吸气马3快0.5秒？我的马3只有160马力，最大扭力要到4500转才有150 lbs-ft啊...如果这是真的话，岂不是GTI纯粹就是个样子货？
另外，这个非常非常好的底盘设计，应该怎么去理解？
赖一点吃掉1秒都是可能的，DSG好一点，算吃掉0.5秒吧。不吃0-60的要Ferrari peddle shift那样才有戏。GTI应该有MT，是多少秒？试试看吧，好的MT看起来真是享受。不知道马3的MT怎么样，除了Honda Civic和Mazda Miata，开过的日本MT都不怎么样，包括吹得很厉害的Toyota Celica。
非常非常好的底盘设计就是动力可以可靠地传递到地面，操控在轻灵和沉稳之间达到鱼与熊掌兼得，还别忘了刹车。好些东西是不大好描述的，去试试车吧，试车又不要钱，脸皮厚厚walk away就行了。
你那里下雪吗？否则Miata是不错的选择，马力不太大，加速也不比GTI，但操控顶级。我现在对操控比加速更加重视，在北美，特强加速可以用到的地方太少了。不过城市拥挤交通里的方块路上操控也用不到多少……
GTI据说DSG比MT要快，所以MT的0-60是7.1秒，竟然比偶的马3只快0.3秒，这样GTI贵出的1万美元就更觉得没意义了...
我这里下雪，不过雪不大，比晨大你那里估计要小不少。miata我很喜欢，那个硬顶敞篷真的是很COOL...但是我肯定不会买那个了，那车只能坐2个人...太不实用了
其实有时候想想为什么要开那么快...也许我已经too old for speed了...哈哈
想不想试试Audi A3？可能会合你胃口呢。可惜美国没有BMW 128的hatch back，否则也是不错的选择，和马3大小差不多。
为什么一定要hatch？难道是hatch的操控好过sedan?
我喜欢性能车，或者豪华车，我不大能接受豪华+性能车，因为这样我的腰包负担不起，哈哈哈哈
其实我觉得那个JETTA恐怕也没有那么差，我觉得很差估计是因为我是从MT回去的，要是我一直开AT，没准儿还觉得开的挺好的呢...