主题：【原创】闲聊猎鹰，K8，初教及其他 -- 忘情

不过是将来式，传说中的“新初教”，以前一直说要仿造瑞士的PC9，不过现在看来估计仿造雅克的可能性更大些。

更多的是经济因素了。作为初级教练机，速度不会太高，用活塞发动机正合适：经济、耐用，性能足够。

当今各国的初级教练机大多都是使用活塞发动机的，比如美国、英国都是。

基本上就是Cessna 172和Slingsby这个级别的，比初教6还要低。不过中国没有比初教6更低的了，或许应该有？像Tucano或者PC7那样的涡桨教练机的竞争对手是K8。

这个和塞斯纳之流的水平上差不多，高也是高的有限。而且这种初教的安全性还是要求很高的，毕竟飞行员都是初哥，不能要求太高：）

Tucano或者PC7之流的不能算初教了，应该算中高级的，最次也是中级，如果用于飞行感觉训练有些奢侈。在欧美，由于民间航空比较发达，很多空军飞行员入伍的之前，已经在民间经过了塞斯纳之类的初教培训，所以可以直接上这种中级教练机的

除非中国空军也搞一机到底的全程训练，这对小国空军可以减少机型，对于大国空军就有点浪费了。

新初教是与雅克合作的，据说是雅克-52的改进型。

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