主题：【讨论】小毛病自己动手干，恳请大家下场指教。 -- 天涯倦客

不知楼主的cherokee是电喷的还是化油器的。俺的是化油器的小切，不知有无参考价值。

1 俺也有毛病1。如果是化油器车的话，个人以为是化油器老化，密封性下降存不住汽油所致。我的空气滤清器铁壳和化油器的接口的橡胶全掉了。第2个原因是汽油泵性能下降，我也是换了后毛病突出的。如果电喷的车，就不会是上面的原因。可能喷油嘴脏了，也可能是某个传感器坏了，或者某个传感器的插头有短线。使得喷油、雾化、燃烧不在正常状态。综合后面提到的油耗急剧上升，这方面的原因可能性较大。国内的切传感器方面出毛病较多。

2 遥控器的接受器在车内后视镜上方，车顶有个凸起，黑色乳头状的就是。

3 我的车门遥控上锁也坏过，是电线断了（进门之前，穿在橡胶套里）。

4 4的原因应该不是孤立的，肯定是喷油，燃烧那块出了毛病。有个简易的判断法。去修理厂测一下废气，如果超标得很厉害，基本上可以肯定是控制喷油燃烧那一路的传感器，线束，电脑版，喷嘴等。

罗嗦了几句，但愿没给你添乱。

俺的小切27万多公里，十年了。吵得受不了，可还挺喜欢。只能周末老婆大人不坐的时候开出去遛遛。

换机油时你应该换过机滤 oil filter.

前面回复的很多高人们估计得一点都不错：

应该就是气缸内积碳的原因

这段时间每次加油，我都添加了Full Fuel System Cleaner，并且一直在观察效果：

第一次添加了Cleaner之后，稍微跑了跑，然后放置几个小时后再去启动车子，一次打火成功，十分欣喜。但为了保险起见，决定再继续观察观察，就先没上来向大家报告。结果当天晚上下了一夜的雨，我冒雨帮人搬家，后车厢门因为搬运大件一直开着，内部受了点淋，再加上车被露天停放了一夜，结果第二天早上起来发动车子，又出现了不能打火成功的毛病，折腾了许久才把车子发动起来，当时心里一片拔凉拔凉。不过接下来的几天内，车子的启动问题时好时坏，能一次打火成功的情况居多，于是心里的希望又上来了。

过了一个星期，第二次加油的时候又添加了同样牌子的full system cleaner，结果这一次，基本上每次启动都能一次打火成功了。接下来又是第三次、第四次添加cleaner、、、、、到现在，车子的启动已经一点问题都没有了，打火很顺畅利落，我心里的高兴劲儿就别说了。

经过大家的提醒，我发现个很有意思的问题，我原先其实也是添加cleaner的，不过不是Full System Cleaner，而是Injector Cleaner，原因就是两种cleaner的包装都是一样的，不仔细看还真难分辨得出来，而且Injector Cleaner的价钱要比Full System Cleaner便宜很多。我的车启动第一次出问题，实际上就恰恰出现在某次我刚添加了Injector Cleaner之后。我在想，是不是因为Injector Cleaner是只是清理油喷嘴上的积碳的，而它处理下来的积碳，顺着管道被一股脑的排进了气缸，而在那儿沉积了下来，造成了气缸内的积碳骤然增多，所以才引起了启动难的问题。后来我使用了full system的cleaner，这才把气缸内的游离积碳给清理干净，于是启动的问题也就解决了。

如果我的瞎猜是正确的，问题真是因此而起的话，那我也在此友情提醒其他同学，给汽油添加cleaner的时候最好采用贵一点的Full System Cleaner，而不要象我一样图便宜去选择Injector Cleaner，得不偿失的。

最后，郑重感谢所有同学慷慨的提供给我的帮助和意见！我不能一一回复道谢，但给每位回复的帖子都送上鲜花以示感激之情！

多谢！