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主题:【原创】中国1.5万个亿投资铁路,谁会是最大的受益者? -- 星空

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家园 【原创】中国1.5万个亿投资铁路,谁会是最大的受益者?

平时看诸位的帖子,有不少都涉及到中国产业运行的怪现状、涉及到日本经济,但其中一些关窍大家可能并不了解,因此很多讨论中猜测的成分比较多。

比如中国1.5万个亿投资建设铁路,谁会是其中最大的受益者?

宝钢为什么轻易就接受了澳大利亚铁矿石90%的涨价?

等等……

所以在这里推荐一本刚刚出来的书,帮助大家了解日本的产业布局,以及对中国产业布局的影响。

《三井帝国在行动》(点击即可下载)——揭开日本财团的中国布局

此书在“媒体关注”和“阅读提示”部分,列了不少“耸人听闻”的警句。但书中内容及笔调都显得平实和低调。大量篇幅是对事实的梳理,书中罗列的很多数据反映的是企业之间的股份关系,并通过众多企业业务的拓展和演变,来说明在产业链上的控制力是如何形成并如何发挥作用的。

点看全图

家园 无聊的阴谋论

rt

家园 这个论调倒是从来没听过

阴谋论从欧洲到美国的财团,现在到日本了。

是不是不久就要写到印度和阿拉伯国家的了?

家园 三井和三菱

del

家园 小算盘拔的再响有什么用。
家园 三井帝国代表日本财团,那我们的国资委不是更牛

很少有中国人知道,丰田、东芝、索尼、松下、三洋、NEC都是三井财团体系的重要成员,在他们看似激烈竞争的背后,却有着更多的共谋。

你自己查一下资料,我们的国资委都管着那些人.

家园 做生意要是不让别人赚钱,这个生意就没法做

1、至于这个生意让谁赚到钱了,是中国人还是日本人、美国人,这个就要根据坐在谈判桌前的各自实力来说话了。

2、投资铁路的目的是什么?是要拿钱发给别人么?恐怕不是,既然如此,那么诸多环节上的因素都要考虑进去。自己干成事情是主要,别人赚多少是次要;如果要是别人不能赚钱,这事还办成了,那后面肯定少不了吃大亏。

3、其中会不会有什么内幕、黑幕,我不能说有也不能说没有~~因为我不知道。但是我想我在今后的若干年可以根据这么一个标准来判断,这笔钱花的值不值~~这个铁路建设的质量怎么样?在整个建设的过程中有没有培养出我们自己的力量?还是以后一直都在进口、依赖国外。这次的建设和以前的比又怎么样?产生了多大的效益(做生意既要让别人赚钱,更重要的是自己赚钱)?还带动了自己的什么产业?~~等等等等,人笨~~想的可能不对~~

就这样吧~~

家园 说到底还是中国技术实力差点

手里面的牌不够多,不够好。事实如此,那就没有办法了,只有给别人分点羹。一无所之说的很对,啥事都想独吞,一点钱都不想让别人赚那是不可能的,日本人貌似之前喜欢走这个路线,结果每次都没好果子吃,例子一堆,比如索尼的MD随声听,日本企业在中国早期交换机上玩的猫腻。

有多大的实力就分多大的蛋糕,但永远都没有人有实力把蛋糕独吞。最重要的是要想方设法让自己的实力提高,在这个过程中分别人点蛋糕那是没有办法的。

家园 按股权关系看,川崎属于和三井平行的第一劝银财团的子公司

三井和三菱都是日本的“综合商社”,也就是财团,和他们并列的还有住友财团、三和财团、富士财团以及第一劝银,共计六个大财团,日本的经济基本是由这六大财团所把持,他们之间有合作,也有竞争关系。

点看全图

家园 国资委下属的央企之间并没有多少密切合作,更谈不上

在一个产业链上进行恰当的布局。这和财团下关系企业之间的合作及竞争有很大不同。

论规模,无疑国资委无人能敌;但论对产业的影响和控制力,恐怕仅仅一个三井就够国资委参半天的。

家园 我本不是标题党,这里仅是借用

“一无”兄说的没错,不让别人赚钱,这个生意就没法做。相信我们都有共识:这些年中国也是在让别人赚钱的前提下逐步发展起来的。

立这个帖子,本意仅仅是给大家一个链接,以便大家了解一些可能还不知道的事实,这对我们将来的讨论是有益的。你也说

其中会不会有什么内幕、黑幕,我不能说有也不能说没有~~因为我不知道。
其实这本书里的内容已经部分回答了你这个问题。

家园 货币战争告诉我们

十年前东南亚那场危机中谁在扮演什么角色,在局势失控后准备下重手的时候,让知识阶层能够理解中央的无奈,还是有功劳的,不能简单概括以阴谋论。我猜这次又出这本是为下一阶段打扫卫生做准备,我们读书的时候只要记得三井和控制世界的美联储都是死老虎就好。

上次还通过中信出版社遮遮掩掩,看到效果不错这把干脆直接上阵了。有好的经验马上总结推广,挺好。

家园 呵呵, 受教了

多谢

家园 恩,我们的技术是不怎么样

del

家园 那二三十年之后呢?
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