主题：【原创】布什顶不住了，要救援大三了 -- 晨枫
奥迪是因为作生意的跟官车的风买奥迪,而官车又转别克造成的.
中汽协: 中国11月份汽车销量按年跌14.56%至68.51万辆
2008年12月11日,07:44 GMT
北京 (XFN-ASIA) - 中国汽车工业协会(CAAM)周四公布, 11月份中国汽车销量为68.51万辆, 按年跌14.56%, 按月跌4.26%
期内汽车产量为68.6万辆, 按年跌18.14%
11月份, 乘用车销量按年跌10.28%至52.28万辆; 商用车销量跌25.96%至16.23万辆
今年首11个月, 汽车销量按年升8.52%至863万辆, 为2005年7月份以来按年升幅首次跌至单位数; 期内乘用车销量升8.87%至616万辆, 商用车销量升7.65%至247万辆
两田受伤很严重……
朋友在丰田做技工（收入很高啊），他说丰田11月销售比上年同比下降了40%左右。
本田车厂元月每周只开3天工了，当然，比通用还好点，通用元月停产一月。9月份，本田车厂每周还开六天工呢。
现在的关键是没人买车啊，所以什么厂都要挂了。覆巢之下岂有完卵？
http://ca.news.finance.yahoo.com/s/19122008/2/biz-finance-u-s-bailout-approved-automakers-17-4-billion.html
这是与工会的斗法.
也许还与天朝要求的改革有关.
http://news.sohu.com/20081218/n261290954.shtml
要是货币贬值过多，资本外逃引发滞涨可就难治了。日本当年就是治这个毛病治了10年
这是一个不至于垮掉的正确方向.
Who knows?
很多人都是paycheck by paycheck过日子的。
刚到Phoenix培训一个星期，实地观察了一下美国，包子待做。
现在这个时候不是讨论三大的效率的时候，不是讨论三大的产品策略的时候，更不是讨论汽车业是不是夕阳产业的时候--这个论题本来就是瞎扯淡，交通运输产业永远是朝阳产业，除非人不走路开车了，全坐飞毯了--
现在的问题是要keep as many people on the payroll as possible，这样才能避免经济危机进一步恶化。
现在干掉三大，几百万人失业（包括dealer和供货厂商），奥巴马1月20日上台后，拿出再多的钱刺激经济也没用了。Big Three are too big to fall。这点上小布什和八马是看得很清楚的。
这次参院投反对票的很多是南方Dixie州的参议员，赞成的都是北方Yankee州的参议员。这些南方州是日本两田和欧洲车厂投资的主要地区，坚决反对救援三大主要是三大一倒掉就可以给日本车欧洲车腾出市场，另外也不愿意用自己的税钱给竞争对手。但是对于美国国家利益而言，三大和日本欧洲厂家是两个概念，一个是自己人，一个是外人（和国内的看法一样）。美国的Federal Government绝对不会在这种事情上面犯糊涂的。
投产）。