主题：伟大的民航，伟大的开放 -- jiaxuan
有这样一个家庭 ，对自家的子女不甚爱护，对别人家的子女却热情有加，这是怎样的一种精神？
A 美国男婴新疆病危 民航总局特批新航线救援
B 痛失良机14岁女孩被截肢
飞机带伤员需要专门器具专门批准。
铁路能为日本游客临时改变计划 出了车祸 副部长级别的高官都会亲自去慰问
飞机变动一下又有什么大不了
更别说当年汶川大地震 我们也是先紧着把那些健康活泼无灾无难的外国游客先抢救出来 那可是真正要死要活的救命时刻（看看这里http://www.ccthere.com/thread/1673691/1#C1720909）
无他 对那些外国人的特殊照顾体现着领导的面子
自己家的人 当然就没必要那么客气了
规定是肯定有的
但是是否完全死板的按照规定来卡那就看当事人的操作了
反正按照规定来你也没脾气 根据实际情况变通一下也不是没有道理
所谓的权利就体现在这种可与不可的两可之间
说实话
要是一个美国公民在这神奇的国度遇上类似的情况
我还真就不太相信这帮子领导会这么坚持原则
又看见这么一段
http://news.qq.com/a/20090119/000047.htm
旅客火车上发病猝死 列车员未采取措施救助
下边的连接们也好玩
大连火车破例临时停1分钟助日籍旅客赶飞机
女子列车上病发 列车员让其下车等救护车时猝死
1291次列车绑死狂躁乘客 尸体卸在沿途车站(图)
法籍乘客火车突然患病 铁路职工紧急救助http://news.qq.com/a/20070430/000766.htm
(尤其是这一个 放一块一看怎么看怎么别扭）
老人在火车站通宵排队买票猝死售票大厅
家属：列车员曾让病人“拖”到终点站再说，这是不作为
铁路方：我们该做的都做了
当年在朝鲜战场，很多战俘不也比我们的战士吃得好穿得好
外国人就像是我们的邻居，邻居的孩子和自己的孩子一起出事，这个时候该先救谁的？
至少先救别人的孩子是高尚的体现---比如前不久的大地震，救灾的人--特别是救灾部队当中的人当中有的人自己就有亲人就被埋在下面，那么他是不是不管别人就一定要先救自己的亲人呢，如果救灾部队的指战员这样的话就完蛋了，救灾行动就会因为缺乏组织而效率极其低下
让自以为高尚的去高尚吧。
第一个,国内妓者的水平您也不是不知道,但是从其中提供的有限信息可以大概推断出以下:
1.飞机不是定期航班,而是公务包机;
2.既然是公务包机,航线本身就不是固定的,都是提前申请;
3.唯一特殊的地方,就是飞行高度,根据新闻内容的表述,由于中国低空不开放,所以特批了低空飞行,大概就是2400米以下,具体多少,没说,也没办法猜.
4.特批一条低空航线,也不是了不起的事情,参考东海救捞局每年救助海上遇难船只的事例既可.只要民航和空军空管部门抓点紧,不算个事.
第二个,当初已经吵的很凶了,不想多说,有几个事实:
1.家属买票时并未如实说明伤情,有些话是后来加的;
2.重伤员担架旅客,航空公司需要提前准备,拆掉一排坐椅安置,但是该方案不适用DO328飞机;
3.脚已经截断,属于绝对的重伤员,河里学医的不少,有兴趣的可以普及一下护理要求和风险.如此重伤经历一个小时的飞行,蜷缩在一个普通坐椅上,受飞机起降以及气压的影响,没有必要的护理条件,很难想象会发生什么问题.
4.如果飞行中发生危险,飞机必须采取紧急措施,或者返航,或者就近着陆,至少可能牵扯到陌生机场着陆(或者还需要放油?), 这些风险,对飞机上其余30多乘客机组人员是不负责.
当然,也可以想象一路平安,女孩坚强无比,但是,谁敢赌? 根据民航法规,机长做的不能说绝对理想,但是,没做错什么.
只是我不认为女孩那个问题上航空公司做错了什么
你的， 还是你邻居的
虚伪的人最讨厌