主题:TMLGBD,中国人太猛了 -- 晨枫
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每每坐车去上海,一路上工地热火朝天,沿线几千里同时开工,这进度我觉得慢不了
目前在建的高速铁路有:
哈尔滨到大连的高速铁路线。哈大线全长950公里,建设标准300公里/小时。建成完工后,东北方向的几个大城市,如哈尔滨、长春、沈阳、大连等到北京,全部控制在三个小时左右.
由北京到上海的京沪高速铁路。京沪线全长1320公里, 开通后的平均速度330公里/小时以上,从北京到上海只需要四个小时甚至更短。
北京经武汉到广州的京广高速铁路。京广线全线2200多公里,将分几段修建。预计2012年前后建成。届时,从北京到广州坐火车只要不到9个小时,目前在讨论延长到香港, 北京到香港10个小时。
几条重要的准高速铁路:
沿江通道,上海经长三角沿长江一直到成都地区。分为上海到武汉和武汉到成都两段建设,上海到武汉现在已经全线铺通。2012年,武汉到成都将建成。这条通道的标准约250公里/小时。
沿海通道, 从长三角沿东南沿海一直到珠三角,修成一个沿海通道,现在已经全面开工。
2012年这些铁路将全面建成, 串联中国东部全部发达地区, 我觉的起码能抢一多半航空的生意, 中国
是不用买那么多飞机了.
和菜刀兄辩论的那位有点钻发浊牛角尖了,日常生活中的买点小菜讲价,都很少是取中间值的。
自从11月开始逛天涯国观之后,现在我看到“两个人啊两个人”就条件反射地想到“大泽乡陈胜吴广起义”..........
孙子辈的才有可能等到,现在能上网的这辈子没机会享受了。
你这都是什么逻辑?照你这样说建国之初连成渝铁路都别上!不是有的地方连铁路都还没有嘛。
尤其是下雨天,简直是着急死人。再说直接打车去机场多半要一百多,坐磁悬浮一般是2号线转的,而且有飞机票的话是40不是50。机场大巴倒是便宜一点,可非常麻烦。还有坐地铁没有塞车的问题。