主题：春运，一年一次的盛宴 -- 吴承骏

需要和公安系统合作，好处是相同拼音的名字都可以列举出来，如果是独一无二的名字就列举一个。二是防止生僻字打不出来，这样可以尽量减少售票的时间（瞎琢磨的，不知道合理不合理）。

候车厅进去还可以出来，只不过再进去还得验。大面积延误怎么办，现在大面积延误是怎么处理的？

现在广州站前广场上就不少警察维持秩序，不知道是不是都是铁路系统自己的，杭州去年还动用了武警战士（不是蓝色制服，不知道是武警还是解放军）

作为临时举措未尝不可啊，何况这呼声估计有十来年了吧。我认为有的钱可以赚，有的钱不可以赚，比如房子、春节回家、看病等的钱，退一步赚也要适可而止，不能指望着这个发财（搞个行规，加价定个上限如何？）。

动嘴皮子容易，俺的票也都是找票贩子买的，没有票贩子俺还不知道该怎么办了。汗一个先

真要实名制，应该是按照身份证号码来检查，就是在车票上印上身份证号码备查，所以我觉得名字能不能打出来倒是无关紧要。

现在的延误，旅客一般只会在车站外的广场等，因为车站基本上都是进来就赶快上车走的。要是大面积延误，就把广场上的旅客转移走就行了。但是如果说进来验一次，晚点了，出去。然后再进来验一次，那实在是太夸张了。且不说这事折腾得够呛，就说光这出出入入的倒腾候车厅的误点旅客，那正常上车的旅客怎么办？

从效率来说，人流的单向流动是效率最高的。现在的人流方向，都是广场->候车厅->站台->列车，单向流动。如果你突然间要把候车厅的晚点旅客重新弄回广场，这少则数千人，多则数万人的反向流动造成的混乱，可绝对不是小事。

我认为如果可以在进售票厅和进候车厅前验身份证，名字就可以了。

我是想说不延误，平时旅客进候车厅还是可以出来。如果实名制，小的延误就挤一挤，大面积延误按现在的方法处理如何？

举个例子。。上个月。我弟弟从广州回家。。因为身份证丢失。。眼瞅着2折的机票不能买。。只好坐火车。

要是火车也实行实名制。。呵呵。。他就只能坐汽车啦。。

当然。。为了打击嚣张的黄牛党。。不管用什么方法俺都是支持的。。

以前据说坐飞机户口本也可以，但是后来又据说不行，我也不知道现在到底行不行了。

但是临时身份证是肯定可以的，我有个同事这么用过。

我元旦左右坐了漠河到加格达奇的车.. 塔河之前有几个站 连售票处都没有 通通上车买票.....

这种小地方在中国很多的

一种手持的验身份证的设备。没有也不要紧，重点的、有条件的先开展。为什么黄牛党里总是有票？有人说黄牛党有技巧，这个我也承认，不过排队买票的黄牛党终归是低端、少数。主要是这个不透明，为什么机票、汽车票没有黄牛党？买不到机票、汽车票也没人抱怨，不值得反思吗？票贩子年年严打，打成现在这个样子，为什么呢？.....利益啊，况且实名制国外已经实行，国内部分地区也实行了，技术问题、成本问题都是小问题。

08年以前我从北京去塘沽坐14元的火车就行，现在只有77元的动车，没选择，你爱坐不坐！

以后铁道部走的是质高价高的路线，我看还是把人民两个字去掉吧。

就怕大规模建好铁路后就大面积亏损，铁路继续垄断就继续没有希望，看看拆分前的电信业，开放前的汽车业就很清楚了。在这之前的所有手段只是治标，缓解问题，看看铁路部门把票贩子打击成什么样就知道了

1.加装带图像识别功能的检票机

身份证->票上姓名-〉核对

2.抽检，10% 或 5%的检查概率，身份证车票不符按无票处理。

不要做到像飞机那样精确，抬高票贩子倒票技术门槛就可以了。

一个大的火车站春运时同时有几列火车进站的话，有多少人上车，目前需要多少时间，如果按你说的方法需要多少时间。

我觉得火车票实名查票根本不靠谱，主要就是人的流量太大，又要在很短时间内检查完。

电脑里面有的只是上网通缉的人的资料，那才多少数据量。

出门在外谁带户口本

终端，网络，还有高速服务器，通信保障体系....

我要是铁道部绝对不会为了打击黄牛党出如此巨大的一笔钱。