主题：【原创】春运，买票难，票贩子，实名制（一） -- 忘情

算是扫盲了

辛苦辛苦呵

而且这种极其严厉的措施，不付合国家提出的和谐的主题呵

其实真正的原因还是现有的运输设备能力不足，与中国人口资源过剩之间的问题呵

不可想象

具体情况要具体分析

嗯，看此老贴，沉浸于回忆中，

忘情完婚了！恭喜！

车票实名了！欣喜！！

看来，还是办法总比困难多！

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[FLY]“只要思想不滑坡，办法总比困难多”[/FLY]

只是两个局试点，效果究竟如何，得看网友反映，听不得CCAV的忽悠。

最关健的是如何保证有效验票，否则一切都是白费，一切都流于形式，反倒是增加了群众的麻烦

第三，票额要提前公开，接受大众监督。你得详细到这趟车编组多少列，定员多少，留给某个车站多少，本站留了多少，哪天开始发票，哪个票口发了多少张票。这得接受公众监督，有异常多出票的情况，才好追本溯源地查找问题呀。这个公开信息不但要在车站电子显示屏上滚动播出，也要在网络，电视上同步直播，一来接受公众监督，二来也让旅客能及时了解售票信息，省却一些无用功。

第四，每个售票窗口再安装一块面向旅客的电脑显示屏，将本窗口售票员在电脑上的操作情况即时地对旅客直播，接受公众监督。如果发现有售票员自己出票的情况，旅客可以用手机摄下来，作为举报的证据。

前几天从武昌站回来，这2点好像都做到到。

这点保证不了的话，实名制就达不到效果。

另外，网上报道一个新闻么，说实名制对小黄牛有点作用，对高级黄牛啥用没有。解决票难买关键在于解决运力问题，这个不解决，就只是皮毛功夫。

就是把条码改成了2维的。原来的条形区域变成了方形区域。

如果有一个手持设备，一方面能够读取二代身份证的芯片，同时读取车票二位条码的信息（车次、身份证号码）。这个速度可以很快，不输于以往人工检验车票的速度。而且任何人只需要接受简单的设备使用培训即可，验证车票真伪的工作交由机器负责，检验能力不会比熟练的检票员差。而且，这个手持设备还可以对假票、错票，身份不符采取语音报警，让旁边急于上车的人都听见，也就不怕持冒名票的人胡搅蛮缠，毕竟发动群众斗群众最轻松。这样一来，验票工作的工作量、效率都变化不大。

另外，公安部的公开消息是07年完成全国16岁以上人群的二代证更换，就算慢一些，现在也该差不多了。所以一代证可以作为特例考虑。

用实名制能够解决很大部分的问题。

实名制主要是要增加票贩子的成本和降低他能够拿到票的能力。所以没有必要做一个完备的实名体系。如果能够较低成本的解决机器的问题，我觉得是可行的。

1.加快身份证一代换二代的步伐。如用一代身份证买票收取手续费的若干来解决。

2. 规定带买票一个人只能买四张，并且录入所有的身份证信息。

3.每个火车站加开一个指纹买票的措施。这个窗口不对外开放，只是有人到正常售票窗口声称丢失身份证，拿到一个标签后去该窗口买票。一个指纹只能买一张票，这个解决身份证遗失的问题。当然也使得票贩子能够多买一张票，但问题是排队买票票贩子的人头数相对于现在流失的票数根本不在一个量级，所以这部分损失是可以接受的。而且如果票贩子都去买票，我觉得可以在该窗口设置一个监视摄像头便于铁路警察监视取证，因为到这个窗口买票的票贩子是富集了的。一个大型车站直接参与倒票的票贩子应该少于两千，所以损失在两千以内，而且留下将来可以取证的线索，所以并不吃亏。

4.取消上车验票实名，方便大家出行。因为卖票与身份证挂钩，即能大大增加票贩子和倒票人员的成本。因为票贩子能够动用的身份证的数量是有限的，我觉得即使有5000个身份证可以动用，那也就是五千张票的流失，如果规定同一身份证在同一车站3天内只能买一张长途票，那三天的损失一共也就5000，（如果再加上一条春运期间三十天内如果一个身份证使用超过五次购买长途车票，那旅客需要到3.中的指纹买票窗口提供附加信息。）加上使用身份证必须付出成本，不知票贩子和内部人员有多少动力。上海站一天的运力超过10万，如果能够保证火车站售出的每一张票都与一个身份证的信息匹配，5%的车票损失并不大。

5.身份证的防伪问题其实不大。因为公安局已经建好了全国的数据库，加密也肯定是顶级加密，最好是联网使用同一数据库。还有在扫描身份证的信息的时候如觉得必要，可以询问姓名，籍贯的问题进一步核实。

许多在媒体上作民众代言人状的精英们，请你们拍拍自己的良心，你们有几个人是自己到窗口排队买的票？还不是通过各种关系拿到的这种预留票？许多媒体记者特别喜欢和铁路打交道，特别喜欢报导铁路的负面新闻，这样的话自然有铁路党群口的人上门求情攻关。那好呀，我压稿不发，但这个人情是欠下了，春运时我才不会去窗口排队呢，我是精英，怎么能沦落到和满身臭汉的民工们挤一堆呢？我自然是找铁路上的关系户要票。那些铁路党群口的人会去窗口排队吗？还不是通过各种渠道拿这种预留票？当然，有时候这预留票也用不完，那么在开车当天，会及时把票打到窗口去，以免浪费。这就是为什么有时候提前十天买不到票，但当天去买，有时反而会有意外收获的主要原因。

这个可以在很大程度上增加票贩子的成本，增加普通乘客的购票机会，即使不能达到绝对的公平。

另外一点，实名制有利于乘车安全。尤其是对于高铁和动车组，速度这么快，如果有恐怖分子破坏，后果会很严重。实名制在很大程度上阻止了恐怖分子上车的难度。

已经开发出来了吗？