主题：投票【索引+投票】我的春运(请大家说说今年买火车票的情况) -- 海豚马
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我今年通过正常渠道买的票（没有加价或手续费5元）12/1我今年买的票加价少于50元2/0我今年买的票加价少于100元0/1我今年买的票加价少于200元1/0我今年买的票加价少于300元0/0我今年买的票加价少于400元1/0我今年买的票加价少于500元0/1我今年买的票加价多于500元1/0我今年买的票加价和票价的比值小于10%3/0我今年买的票加价和票价的比值小于20%1/0我今年买的票加价和票价的比值小于30%0/0我今年买的票加价和票价的比值小于50%1/1我今年买的票加价和票价的比值小于70%0/0我今年买的票加价和票价的比值小于100%0/0我今年买的票加价和票价的比值大于100%1/0
想收集一下个人的春运体验，大家写得真好
响马:昨晚到家，刚看到老兄大作，我也贡献个新鲜出炉的搏票经历
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我是自己开车回去了哈，700公里左右。
告诉一下我们单位的出差订票制度吧，普通员工来回两张火车票订票费共计在50元之内是可以报销的，超出部分自理。常年托给某个私人做代理。他基本能买到票，哪里来的不说一般人也不问。还有个特点，紧俏的票答应你了，基本上要到出发当天才能拿到。这两天严管了，很多票就拿不到了。
这正是相当多的一种情况，所谓代理，也就是非正规渠道的票
就是以前每年探亲时，因为当时的探亲假12天加上不多于8天的路程假（记得当时给俺5天还是6天，单程中间如果能直接签上票也得两天多一点），再加上来时积下来的休假，一般可以到一个月左右，所以俺当时基本上能避开春运高峰。
还有就是七十年代时虽然运力比现在少得多，但坐火车的人更少，除了寒暑假、春运高峰平时买硬座还算方便。俺的探亲免票又不能坐卧铺，很少感觉到卧铺的紧张。卧铺是比较紧张，当年俺送一位工伤去包头治疗就只能坐上软卧，其中的差价队长特批报销了。
七八年初，队上派俺回南京买电视机，这美差的本会很难得。那时铁路不象后来车站卖票额与部门工资收入密切相关，所以找点关系一般都能搞到卧铺号。俺从海勃湾上车时有卧铺，地头蛇嘛。北京转车时就没法了，签了个硬座坐回南京。回程时俺就写信向队里请示推迟几天到大年三十上路，初一在北京转车，很容易地签上了卧铺，那天两节卧铺总共不到十位旅客，俺这节只有两个人，不过餐车还是有饭的，后来听说有的列车大年初一这天餐车都不开饭了。
回南京后也出过几回差，都是用铁路免票。八十年代以后，因为免票拿号车站收不到钱，所以各车站分给免票的票额都很少，想拿到卧铺号更是难上加难，俺在南京出发不通过关系就拿不到，给免票签号的窗口根本就没指望。
外地又不一样，俺在广州、天津都在窗口拿到过号，广州是排第六位，前面有要其他地方没号的，天津没早去排队，俺要的那天没有，售票员问我早一天的行不行。上海俺去排过队，排的比较靠后没要到。其中广州、上海的签票处明确贴了告示说每次车有几个免票的卧铺号。
大约90年前后去厦门，那时厦门火车站卖卧铺票实行了实名制，印象中那时还没有身份证，上卧铺还要出示工作证之类的身份证件与车票对应，但卧铺票同样不好买，俺是通过关系搞到的卧铺票。
2千年以后就只有旅游出行坐火车了，都是旅行社订的票，可以想见如果不给旅行社留票额，对中国的旅游行业是个多大的打击。但就这样旅行社也有搞不到票的时候，俺去九寨沟从成都回程时就被告之当天的空调卧铺车没有了，全部被市政府要走，只买到无空调的另一次车。不过刚好那两天不热，还省下几十元。
实际上车票实名制早就在部分实行了，铁路内部使用的免费乘车证（俗称免票）就是实名制，不管是拿卧铺、座号还是上车都要工作证、出差（探亲）证、免票三证齐全。但铁路对内部职工好办，发个通知或者叫命令就行了，对外就不是铁路一家能决定的了。
我曾经坐过连续60小时的硬座火车。要避开高峰，找冷门，是我结论。
谢谢熊仔
仅买到2张站票，到兰州方向、乌鲁木齐方向都没票了
后来从票贩子加价40%买了两张卧铺，
还不是直接到家的，得转车
从网上加了5块钱手续费，周末把票卖给两个学生了
