主题:【原创】铁道部解决春运买票难的最新举措 -- 忘情
大年三十还发帖,咱们在这儿给你拜年了,希望你今年继续佳作不断。
辛苦忘情了,为人民服务。
很大程度上,货运比客运更加事关民生,譬如运煤、运粮。每年的电煤运输和粮食运输都跟打仗差不多。
精致的苍蝇的意思
忘情兄说的很对,根子上在于运力的不足。不过我等老百姓情绪上最火大的还是买票是看见(忘情兄所说的油水最小的低蹭的)票贩子瞎参和。买不到票反而在其次。
这个最新举措应该还是能起到安抚民愤的作用,到底是大老板发话。不过矫枉过正,正常条件下没有可执行性。大概就是一阵风罢。
铁道部目前并不以羸利为主要目标,而是以完成国家指令计划,确保国计民生,讲政治,讲大局为主要目标。
即使是春运,军运货车你敢停吗?电煤你敢停运吗?往四川运救灾物质、援建物资的货车你敢停吗?
不知忘情能不能蒸个包子
去年就这么干过,广州为了疏散旅客,让买了软卧票的旅客退票,改为硬座,能塞进多少人就塞多少。当然,这侵犯了已经买了软卧票的旅客的利益,而这些旅客非富即贵,基本属于精英一族,掌握着话语权呢。于是,他不提这茬,另外找茬骂铁道部。
唉,在运力相对不足的情况下,无论怎么做,总有特定的群体不会满意的
其实我是外围的外围,有自己的岗位,也有纪律,请谅解,下午我只能说点能说的事情
前几天买初六回去的票,好几年了,以前买到硬座就不错了,这一回站了三个小时居然还买到卧铺了,完全出乎预料,居然连买票的钱都没带够,向旁边一位天大的博士借了几十块钱才买下来。兴奋的晚上两点多才睡着,就差没攥着票睡觉了。
不由的感慨:多亏了胡哥的一句话啊。
人民日报和新华社是正部级。社下面一个新闻部主任或资历老的副主任都可以是正局级,或者部下面一个资历老的室主任也可以是副局级。
至于省长书记为什么要买他们的账,你可以研究一下清朝的密折制度,以及朱元璋设立的御史给事中官职。
说到票贩子,今年还真是不好找。1月2号的时候在上海想买张短途票,知道不好买,到处找黄牛,想着本来就不贵,翻一番也没多少钱,在广场上走了两个来回,一个没找着。最后排队买,当时三点多,只有八点半的,想着干脆买个后面一个城市的吧,到站下车就行,于是买到七点半的。
六点半天差不多黑了,准备进站去,一个激灵突然想起来这动车会不会不会停那么近两个站,去打听了一下,还真不停。赶紧退票去吧,上海这地方退票得到另外一个售票厅,赶紧往外跑,刚跑出门看见旁边一阴影里有个四十岁左右妇女手上拿了几张票,一问,果然是黄牛,最后加了9块钱买到七点的。
黄牛白天都不敢出来了,到晚上也得躲阴影里。不过没在广场上看见警察呀
说穿了,都是春节惹的货,就象银行挤兑似的,都在那个时间段统一行动,不搞出个求大大于供才怪鸟。
因此俺建议:各省份轮流过年! 比如说,一月份湖北省和内蒙过年,其他省照常上班;二月份江西和新疆过年,其他省照常上班。。。。。如此这般,即可以解决春运问题,只是全国人民会有80%以上不答应。。。
还有就是各地方经济发展均衡起来,就业问题就地解决,---只怕这个短期也解决不了
理解万岁, 理解万岁。。。